کلوت اتوماتیک، پیکاپ مکث موتور در نمایشگاه تهران

سال گذشته، مکس موتور به‌عنوان یکی از زیرمجموعه‌های ماموت، پیکاپ چینی دایون V5 را با نام کلوت روانه بازار کرد. این خودرو از ویژگی‌های جالبی چون انتقال نیروی دو دیفرانسیل همراه با قفل دیفرانسیل و موتور پرقدرت سود می‌برد. مهم‌ترین نقطه ضعف کلوت مکث موتور، گیربکس دستی آن بود که اکنون با ورود مدل گیربکس اتوماتیک، برطرف شده است.

طراحی بیرونی مدل اتوماتیک با نسخه دستی یکسان بوده و کوچک‌ترین تفاوتی دیده نمی‌شود.

مکث موتور کلوت، در حال حاضر، قدرتمندترین وانت چینی حاضر در بازار ایران به شمار می‌آید. پیشرانه 2.4 لیتری میتسوبیشی با کمک توربوشارژر قادر است 215 اسب بخار قدرت و 320 نیوتن متر گشتاور تولید نماید.

برای انتقال نیرو از گیربکس اتوماتیک شش سرعته آیسین استفاده شده است. در خالت استاندارد نیرو به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود اما می‌توان از حالت‌های چهار چرخ سبک و سنگین نیز بهره برد. بعلاوه قفل دیفرانسیل عقب با محدودکننده الکترونیکی لغزش نیز می‌تواند میزان لغزش چرخ‌های محور عقب را بین 30 تا 50 درصد کاهش دهد. بعلاوه ضریب دیفرانسیل این خودرو نیز به 4.62 افزایش یافته که این سبک شدن ضریب باعث افزایش سرعت خودرو خواهد شد.

برای عملکرد مطلوب در شرایط آفرود از تعلیق جناقی دوبل با فنر مارپیچ در اکسل جلو و تعلیق فنر تخت چند لایه در اکسل عقب استفاده شده و با زاویه حمله 29 درجه و زاویه فرار 24 درجه و فاصله بسیار خوب 235 میلی‌متری کف از زمین، کلوت می‌تواند عملکرد خوبی در خارج از جاده نیز داشته باشد.

با ورود به داخل اتاق کلوت اتومات با همان فضای آشنای نسخه دنده دستی مواجه خواهید شد اما اینجا یک دسته دنده متفاوت را مشاهده می‌کنید. علاوه بر این، پنل سیستم تهویه تیز به شکل لمسی در آمده است.

مکث موتور هنوز قیمت و برنامه فروش کلوت اتومات را اعلام نکرده است. با این حال می‌توان با توجه به قیمت حدود 980 میلیونی نسخه دستی (27 اردیبهشت 1401) برای مدل اتوماتیک آن قیمتی بالاتر از یک میلیارد تومان را انتظار داشت.

مکث موتور علاوه بر نسخه استاندارد کلوت اتوماتیک، یک نسخه نمایشی ویژه آفرود را هم در نمایشگاه شهر آفتاب رونمایی کرد.