طبق گزارش منتشر شده توسط موسسه ملی ایمنی ترافیک بزرگراه، جوش اضافی در فریم صندلی سرنشین جلو وجود داشته و احتمال دارد کابل حسگر طبقهبندی سرنشین جلو در طول زمان با این بخش برخورد کند.
این امر میتواند در نهایت باعث ایجاد اتصال کوتاه و شروع به روشن شدن چندین چراغ هشدار در نشاندهندهها شود و شاید سیستم هیدرولیک فرمان از کار افتاده و کیسههای هوا غیرفعال شوند.
مزدا 6 های تولید شده بین سوم نوامبر 2014 تا نهم دسامبر 2015 شامل این فراخوان هستند. هنوز گزارشی از تصادف یا ایجاد جراحت مرتبط با این مشکل به دست شرکت نرسیده است.
به منظور حل این مشکل مزدا مالکان خودروهای یاد شده را آگاه خواهد کرد و پس از مراجعه به نمایندگی اقدام به نصب پد محافظ روی فریم صندلی خواهد نمود. اگر این بخش قبلاً آسیب دیده باشد مزدا نواری ایزوله کننده برای پیشگیری از تبعات بعدی را بکار خواهد برد.