مزدا 3 جدید در ایران؛ بررسی، مشخصات و قیمت نهایی وارداتی آفتاب خودرو

واردات مزدا 3 جدید به ایران آغاز شده است. این خودرو از برند ژاپنی، با تیپ بدنه‌ی سدان، می‌تواند جذاب‌ترین محصول صفر کیلومتر برای کشورمان باشد.

 واردات مستقیم خودرو از ژاپن یا کشورهای اتحادیه اروپا، ماموریت غیرممکن برای شرکت‌های ایرانی است. از سویی دیگر، مبادلات اقتصادی بین ایران و چین سهولت بیشتری دارد. این شرایط، می‌تواند برای واردات خودروهای مونتاژ چین که ساخت برندهای مشهور دنیا هستند، استفاده شود.

بهمن موتور، سابقه مونتاژ دو نسل از مزدا 3 در ایران دارد و سال‌ها، یکی از باکیفیت‌ترین خودروهای بازار کشورمان را ارایه کرده است. مهم‌ترین عاملی که همکاری گروه بهمن با مزدا ژاپن را به انتها رساند، تحریم‌های امریکا بود. حالا ظاهرا برای ورود مزدا 3 مونتاژ چین به ایران، مشکل قانونی وجود ندارد و  شرکت آفتاب خودرو می‌تواند به عنوان خریدار با واسطه، اقدام عملی برای واردات را انجام دهد.

[caption id="" align="alignnone" width="1000"] مزدا 323 تولید ۱۹۹۸ تا ۲۰۰۸[/caption]

مزدا 3 یکی از موفق‌ترین خودروهای تولیدی در تاریخ شرکت سازنده است. این محصول، سال 2003 جای‌گزین مزدا 323 شد که از سال‌ 1963 به مدت چهار دهه، فروش بسیار موفق را تجربه کرده بود. دو مدل آخر 323، توسط گروه بهمن به مصرف‌کننده ایرانی رسید و بعد برای مدتی حدود 17 سال، مزدا 3 نسل اول و دوم در کشورمان مونتاژ شد. آخرین نمونه این خودرو با مونتاژ بهمن موتور، سال 1400 به مصرف کننده ایرانی رسید.

بیشتر بخوانید:

• بستیون T77 محصول جدید بهمن موتور؛ مشخصات فنی، امکانات و قیمت در ایران
• ارزان ترین خودروهای دنیا با حدود قیمت ۱۰ هزار دلار
• آیا شاهین اتوماتیک گران ترین خودروی ساخت ایران ارزش خرید دارد؟

درحالی که مردم ما، هرگز مزدا 3 نسل سوم را برای بازار ایران ندیدند (البته به جز در مناطق آزاد) حالا احتمال ورود نسل چهارم وجود دارد. این مدل، سال 2019 رونمایی شد و هم‌اکنون، 5 خط تولید بزرگ در ژاپن، مکزیک، تایلند، ویتنام و چین دارد. طبیعتا مزدا 3 ساخت کشورهای مختلف، از نظر فنی متفاوت است. این خودرو با انواع پیشرانه‌های بنزینی، دیزلی و هیبرید تولید می‌شود؛ اما نسخه سدان 2 لیتر تنفس طبیعی، شانس بیشتری برای واردات به کشورمان دارد. برای بهبود اطلاع رسانی به مخاطبان، در مطلب پیش رو از تصاویر مزدا 3  سدان و هاچبک استفاده شده است.

بدون شک مزدا 3 در کلاس خودروهای کامپکت خانوادگی، یکی از زیباترین مدل‌های دنیا محسوب می‌شود. حس اسپرت و تهاجمی به خوبی در ادوات جلو فراهم شده است؛ ضمن اینکه تمایز قابل ملاحظه با رقبا شامل هوندا سیویک و تویوتا کرولا نیز دارد.

چراغ‌های باریک و جلوپنجره‌ی بزرگ، تناسب بسیار خوبی دارند. همچنین المان‌های براق که زیر چراغ و جلوپنجره نصب شده‌اند، جذابیت ظاهری مزدا 3 را افزایش می‌دهند. حجم‌دهی بدنه در نمای جلو، بسیار خوب است و ادوات پلاستیکی سیاه‌رنگ در پایین سپر، چندان آزاردهنده محسوب نمی‌شوند. دیگر نکته جالب اینکه، مه‌شکن سنتی در طرفین سپر وجود ندارد و داخل کاسه چراغ است.

در نمای جانبی، حالت ساده و قوس‌دار (محدب) بدنه دیده می‌شود. این ترفند، مزدا 3 را حجیم‌تر نشان می‌دهد. در راستای چراغ‌ها و درهای ورود به کابین، عملا خط خاصی دیده نمی‌شود. چرخ‌های  16 اینچ در مدل پایه هم، بسیار ساده هستند.  رینگ 17 و 18 اینچ برای مزدا 3، مخصوص مدل‌های سفارشی است.

در پشت، حجم‌دهی متناسب بدنه با پرهیز از شلوغ‌کاری وجود دارد. چراغ‌ها باریک هستند و برای مدل سدان، لبه‌ی درپوش صندوق به شکل تیز ارایه شده است تا شخصیت انتقام‌جو، تاکید شود. در مدل هاچبک، حالت تخم مرغی و حجیم مورد انتظار از یک هاچبک ژاپنی به خوبی برای مزدا 3 فراهم است.

طول و عرض و ارتفاع مزدا 3 سدان،4,660  و 1,795  و 1,440 میلی‌متر با فاصله محوری 2,725  میلی‌متر است. مدل هاچبک، دقیقا 20 سانتی‌متر طول بدنه‌ی کوتاه‌تر دارد.

استفاده از مواد نرم مشابه چرم در بخش بالایی داشبورد، یکی از مهم‌ترین نکات مثبت در مزدا 3 مدرن است. این مورد، به خوبی تفاوت یک خودروی اقتصادی با برند ژاپنی را در مقایسه با رقبای چینی‌ نشان می‌دهد.

ترکیب چشم‌نواز از سادگی و المان‌های مدرن در کابین مزدا 3 وجود دارد. نمایشگر ایستاده روی داشبورد، مستطیل با اضلاع مساوری نیست و هماهنگ با دیگر اجزا، دارای خطوط مورب است. کلیدهای کنترلی مربوط به تهویه مطبوع نیز، مینیمال (کمینه‌گرا) هستند.

در مزدا 3 به جای پنل دیجیتال بزرگ، حالت دایره‌ای با نمایشگر دیجیتال مدور استفاده شده است. طرفین این قسمت نیز، خروجی‌های تهویه مطبوع به شکل سه گوش، وجود دارند. مجموع این موارد، همراه با فرمان کاملا گِرد، حس اسپرت و کلاسیک برای راننده مزدا 3 فراهم می‌کند.

غالب مدل‌های مزدا 3 بازار جهانی، صندلی پارچه‌ای ساده دارند. این موضوع برای سرنشینان صندلی عقب، بیشتر به چشم می‌آید و حالت یک خودروی ارزان‌قیمت را تداعی می‌کند. صرفا مدل‌های سفارشی از چرم برای فرمان و صندلی بهره‌مند هستند. حتی رنگ‌های قرمز، سفید و قهوه‌ای برای پوشش صندلی و داشبورد مزدا 3 آپشنال وجود دارند.

مزدا 3 جدید برای سرنشینان بلند قد روی صندلی عقب، چندان جادار و ایده‌آل نیست. مدل هاچبک، صندوق 334 لیتری دارد که نسبت به رقبا، کوچک‌تر است. در نسخه سدان، 450 لیتر فضای حمل بار وجود دارد. هر دو مدل مزدا 3، قابلیت خواباندن صندلی عقب دارند و به این شکل، بیش از هزار لیتر فراهم می‌کنند.

در گمرک ایران، مدل مجهز به موتور 2 لیتر تنفس طبیبعی از سری اسکای‌اکتیو G با گیربکس اتوماتیک 6 سرعته مجوز گرفته است. این پیشرانه 158 اسب بخار قدرت و 202 نیوتن‌متر گشتاور دارد. سرعت‌گیری صفر تا صد کیلومتر برساعت مزدا 3 با شرایط گفته شده 10 ثانیه است و حدود 8 لیتر در صد کیلومتر، میانگین مصرف بنزین خواهد داشت. این خودرو با سیستم محرک جلو تولید می‌شود.

همچنین، مزدا 3 با موتور 2 لیتر هیبرید نیز وجود دارد. قدرت این مدل، 122 اسب بخار با گشتاور 212 نیوتن‌متر است. مزدا 3  هیبرید، میانگین مصرف سوخت 6 لیتر در صد کیلومتر فراهم می‌کند و برای رسیدن به سرعت صد کیلومتر برساعت، 11 ثانیه زمان لازم دارد.

در بازار امریکا و اروپا مزدا با موتور 2/5 لیتر، ارزان‌ترین نمونه است. این مدل، 191 اسب بخار قدرت و 252 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌‌کند. زمان لازم برای رسیدن به سرعت صد کیلومتر برساعت، 8 تا 9 ثانیه و میانگین مصرف سوخت، 9 لیتر در صد کیلومتر است. بعضی نسخه‌های ویژه از مزدا 3 مثل نمونه مجهز به موتور 2/5 لیتر توربوشارژ با قدرت 250 اسب بخار و گشتاور 340 نیوتن‌متر، همراه سیستم دو دیفرانسیل قابل خرید هستند.

مزدا 3 موتور 2 لیتر با قدرت 158 اسب بخار و امکانات سطح متوسط، در چین به قیمت 16 هزار دلار فروخته می‌شود.قیمت نهایی مزدا 3 وارداتی آفتاب خودرو برای متقاضیان خرید این خودرو از طریق سامانه یکپارچه 2 میلیارد و 995 میلیون تومان اعلام شد بنظر شما با توجه به امکانات و ویژگی های این خودرو و همچنین رقبای در بازار این خودرو با این قیمت ارزش خرید دارد؟

در اروپا و امریکا، مزدا 3 مجهز به موتور 2/5 لیتر با قدرت 191 اسب بخار و گیربکس اتوماتیک 6 سرعته، آستانه قیمت 25 هزار دلار دارد. برای مدل دو دیفرانسیل توربو 227 اسب بخار، 36 هزار دلار پرداخت می‌شود. این شرایط به خوبی نشان می‌دهند که واردات نسخه‌های خاص از مزدا 3 برای بازار ایران، توجیه اقتصادی ندارد.

برای آگاهی از آخرین اطلاعیه های شرایط فروش بهمن خودرو این صفحه اختصاصی از پدال را دنبال کنید.