رسانه پدالکیا

تست و بررسی کیا موهاوی ۲۰۲۳ در کره/ دوبله فارسی

موهاوی سال ۲۰۰۸ رونمایی شد. این شاسی بلند در چین و امریکا با نام بوره‌گو (BOREGO) فروخته می‌شد اما به دلایل مختلف، نتوانست مشتری جذب کند و از نظر تجاری، چندان موفق نبود. کیا به تلاش برای ساخت یک شاسی بلند اسپرت و پهن‌پیکر ادامه داد و سال ۲۰۲۰ تلوراید را معرفی کرد که برخلاف موهاوی، با استقبال مردم در کشورهای غربی مواجه شد.

تلوراید، مخصوص اروپا و امریکا تولید می‌شود؛ اما برای کره جنوبی، در دسترس نیست. برای بازار این کشور، موهاوی همچنان بزرگ ترین شاسی‌بلند کیا محسوب می‌شود و در بسیاری از کشورها مثل روسیه، حضور دارد. این خودرو با گذشت ۱۴ سال، وفادار به نسل اول باقی مانده؛ اما یک فیس لیفت اساسی در سال ۲۰۱۹ داشته است. براساس قانون صنفی در کره جنوبی، خودروسازان بومی این کشور مثل کیا و هیوندای، نمی‌توانند مدل‌های تولیدی در خارج را به کره وارد کنند. به همین دلیل، هیوندای النترا N و کیا تلوراید ساخت امریکا در بازار کره فروخته نمی‌شوند.

کیا موهاوی 2023

موهاوی جدید با چراغ‌های هالوژن، حس اسپرت و مدرن دارد. برآمدگی‌های مواج روی کاپوت هم این شرایط را تقویت می‌کنند. جلوپنجره، سبک طراحی دماغ ببر در مدل های قدیمی کیا را حفظ کرده است و همراه لوگوی جدید ارائه می‌شود. این مدل از نظر امکانات، تفاوت زیادی با موهاوی ۲۰۰۸ دارد و از فناوری‌های مدرن، مثل مه شکن LED و سنسور و رادار کروز کنترل در جلو استفاده می‌کند.

کیا موهاوی 2023

موهاوی قدیمی که در ایران هم فروخته می‌شد، دو نوع پیشرانه بنزینی ۳۸۰۰  و۴۶۰۰ سی سی داشت؛ درحالی‌که مدل ۲۰۲۳ در کره فقط با موتور ۳ لیتر توربو دیزل ۶ سیلندر تولید می‌شود. این مدل، ۲۵۳ اسب بخار قدرت  و ۵۶۰ نیوتن متر گشتاور دارد. گیربکس اتوماتیک ۸ سرعته، آپشن استاندارد موهاوی است؛ اما سیستم دو دیفرانسیل فقط روی مدل های سفارشی نصب می‌شود. در حالت رانندگی اسپرت و کنترل کشش خاموش، ۸/۳ ثانیه زمان لازم است تا موهاوی ۲۰۲۳ از حالت سکون به سرعت صد کیلومتر برساعت برسد.

کیا موهاوی 2023

موهاوی جدید نسبت به تلوراید، طول و عرض کمتری دارد اما ارتفاع سقف بالاتری ارائه می‌کند. به همین دلیل، روی صندلی عقب برای فردی با قد ۱۸۰ سانتی‌متر فضای بسیار خوبی وجود دارد. سرنشین ردیف دوم می تواند صندلی را عقب ببرد و کمی بخواباند تا حالتی شبیه درازکش با راحتی بیشتر داشته باشد. مدل های فول آپشن موهاوی، گرم‌کن دو حالته برای صندلی عقب دارند.

طراحی صندلی‌ها متناسب با یک شاسی‌بلند لوکس است و امکاناتی مثل خروجی هوای مخصوص ردیف عقب، شارژر و سانروف، مشابه کراس‌اورهای معمول در بازار جهانی هستند. موهاوی در کره جنوبی، یک شاسی بلند اقتصادی نیست و نزدیک به کلاس لوکس محسوب می‌شود. به همین دلیل،  داخل گلگیرها، از مواد پلاسیتکی ارزان قیمت استفاده نشده و ادوات کروم در نزدیکی رکاب‌ها وجود دارند. رینگ های ۲۰ اینچ با تایرهای ۲۶۵ میلی‌متر هم، حس لوکس این شاسی بلند را تقویت می کنند.

کیا موهاوی 2023

در عقب، چراغ های LED با طرحی شبیه چراغ های جلو وجود دارد. چهار خروجی اگزوز در طرفین، کاملا نمایشی هستند، چراکه موهاوی فقط یک لوله اگزوز دارد. صندوق عقب با درپوش برقی، فضای مناسبی برای حمل بار ارائه می‌کند. موهاوی ۲۰۲۳ در سه تیپ کابین، با ۴، ۵ و ۷ صندلی تولید می‌شود.

دید راننده به اطراف راضی کننده است و کیفیت چرم صندلی‌ها برای خودرویی در کلاس موهاوی بسیار خوب ارزیابی می‌شود. سیستم نمایش اطلاعات روی شیشه (HUD) همراه دو نمایشگر ۱۲/۳ اینچ برای پنل پشت فرمان و سیستم سرگرمی، حس یک خودروی مدرن را به سرنشینان منتقل می‌کند.  تجهیزات دیجیتال موهاوی ۲۰۲۳، تفاوتی با جدیدترین خودروهای کیا و هیوندای ندارند. گرمایش و سرمایش داخل صندلی های جلو، سه حالته است. شارژر بی سیم و دسته دنده با قابلیت تعویض دستی هم وجود دارد. راننده می‌تواند با تنظیم، کلید گردان فلزی، مودهای رانندگی را تغییر دهد.

کیا موهاوی 2023

پلت فرم کیا موهاوی، به صورت بدنه روی شاسی (Body on frame) است. به همین دلیل، محل نشستن راننده نسبتا بالا است و حس یک شاسی بلند کلاسیک را به خوبی برای راننده فراهم می‌کند. عایق‌بندی و سکوت کابین نیز، قابل قبول ارزیابی شده؛ درحالی‌که  سیستم تعلیق برای رانندگی شهری، نرمی و  راحتی رضایت‌بخش دارد. البته موهاوی ۲۰۲۳ فقط با پیشرانه‌‌ی توربودیزل تولید می شود و هنگام ایست پشت چراغ قرمز یا ترافیک، لرزش روی فرمان و کمی نویز از صدای موتور را به داخل کابین منتقل می‌کند.

از نظر قدرت و شتاب‌گیری، موتور ۶ سیلندر دیزل برای  موهاوی ۲۳۰۰ کیلوگرمی، کافی به نظر می‌رسد. این خودرو تعادل بسیار خوبی در مانورهای ناگهانی دارد و بدنه‌ی ۵ متری، دچار انحراف نمی‌شود. از سویی دیگر باید اعتراف کرد که تلوراید، برای رانندگی پرهیجان و گذر از مسیرهای آف‌رود، بهتر از موهاوی عمل می‌کند اما در عوض، ارتفاع سقف بالاتر برای موهاوی، حس آرامش و اقتدار راننده را افزایش می‌دهد. در شرایط واقعی، میانگین مصرف سوخت موهاوی جدید، ۱۲ لیتر گازوئیل برای رانندگی شهری و ۷ لیتر در اتوبان است.

کیا موهاوی 2023

کروز کنترل هوشمند با قابلیت ترمز خودکار و حفظ خودرو بین خطوط، یکی از مهم‌ترین آپشن‌های کاربردی در موهاوی ۲۰۲۳ است. این فناوری، حتی برای تعویض خط نیز مفید است و پس از فعال‌سازی، با لمس اهرم راهنما توسط راننده، سبقت‌گیری و مانورهای جاده‌ای را انجام می‌دهد.

سیستم سرگرمی موهاوی ۲۰۲۳، رابط اپل‌کارپلی دارد اما این بخش به صورت بی‌سیم، قابل استفاده نیست. برای پخش صوت در کابین، تجهیزات قدرتمند و باکیفیت از برند لکسیکون (Lexicon) با ۱۵ اسپیکر، روی موهاوی نصب شده است.

کانال یوتیوب Asian petrol head، انواع خودروهای داخلی و خارجی موجود در بازار کره جنوبی را بررسی می‌کند. کارشناس این رسانه‌ی پرطرفدار آسیایی، از کیفیت ساخت و رانندگی با موهاوی ۲۰۲۳ ابراز رضایت کرده است و این شاسی بلند ۴۴ هزار دلاری را مناسب مصارف خانوادگی در مسیرهای روزانه و سفرهای بین شهری توصیف می‌کند. کیا موهاوی ۲۰۲۳ با آپشن‌های کامل، ۵۶ هزار دلار قیمت دارد.

 

مطالب مشابه

‫۱۷ دیدگاه‌ها

  1. R@m!n

    ۱۶ فروردین ۱۴۰۱
    سوابق: (2246 ديدگاه)

    کیا-هیوندای با موهاوی میخواستن یه نمونه رقابتی با لندکروز بسازن اما پلتفرم نه چندان مناسب و گیربکسی که اصلا مناسب این کلاس نبود و ضعف تکنولوژی ها در آفرود تو بازارهای جهانی شکست خورد و تو نسل ۲ کلا فلسفشو عوض کرد.

    البته نسل ۱ برای بازار ما محصول خوبی بود مخصوصا نمونه هشت سیلندر و آپشن های خوبی هم داشت و در کنار این موارد مشکلات کیفی و فنی مشابه تمام محصولات کره ای بازارمون رو هم همراهش بود. با همه این اوصاف جزو بهترین کره ای های بازار ما هست.

    موافقم ۵۰
    مخالفم ۱۱
  2. دکتر

    ۱۶ فروردین ۱۴۰۱
    سوابق: (229 ديدگاه)

    مدل ۸ سیلندر نسل قبل رو داشتم،کشش موتور و شتاب عالی بود،همون قد که این عالی بود ترمزها و تعادل ماشین افتضاح بود،اما در کل حس خوبی میداد بت

    موافقم ۱۸
    مخالفم ۲۴
  3. ارین صاحب جمعی

    ۱۶ فروردین ۱۴۰۱
    سوابق: (981 ديدگاه)

    تلوراید بینظرینه به شخصه اگه میخواستم دو تا ماشین داشته باشم از لحاظ اقتصادی انقدر کیا تلوراید از ژاپنی ها بهتر عملکرده قطعا اونو برمیداشتم و از طرف لوکس به عنوان سدان یا اس کلاس یا سری هفت یا ls البته ایودی و g 90 هم بشدت قابل احترامن

    موافقم ۲۸
    مخالفم ۲۹
  4. زیزیگولو

    ۱۶ فروردین ۱۴۰۱
    سوابق: (3193 ديدگاه)

    کیا موهاوی یکی از محبوبهای کلاس SUV

    موافقم ۲۲
    مخالفم ۲۶
  5. محمد

    ۱۷ فروردین ۱۴۰۱
    سوابق: (822 ديدگاه)

    با اپشن‌ هایی که بهت میده قیمت خیلی خوبی داره ولی بازم تلوراید یه چیز دیگست

    موافقم ۱۷
    مخالفم ۲۵
  6. ارسلان

    ۱۷ فروردین ۱۴۰۱
    سوابق: (310 ديدگاه)

    چراغ های جلو دو تایی باشه دو طبقه ش هم بکنی ۶ تا دی لایت دوطبقه هم برای هر چراغ جلو در نظر بگیری ادم سرگیجه میگیره مخصوصا که که این دو طبقه سازی رو به چراغ های عقب و چراغهای دورن سپر هم انتقال بدی به نظر میاد تیم طراحی هیچ ایده ای نداشته و صرفا با شلوغ کاری در ایتم های ظاهری خواسته کار رو پیش ببره
    بهم چسبوندن چراغ های عقب هم ایده ی خیلی خز و قدیمی ای شده و دیگه جذابیتی نداره مخصوصا که جدیدا به ایرانخودرو هم سرایت کرده این بهم چسبوندن اگه بخواد توی چراغ های بزرگ کار بشه نتیجه بسیار زشت خواهد بود اما اگه یه خط باریک باشه مثله ۹۱۱ جدید اونموقع میتونه زیبا باشه
    طراحی چراغ عقب به سبک فورد شلبی هم چن سالی هست مد شده از محصولات پژو بگیر تا همین موهاوای هم میتونیم ببینیم که فقط اینجا دوطبقه شده
    از نظره من کیا موهاوای حس یه ماشین سانگ یانگ رو القا میکنه و اصلا حس یه ماشین کیا رو نمیرسونه و بطور کلی موهاوای هیچ وقت طراحی جذاب و هدفمندی نداشته کابین هم ادمو به یاد رکستون جی ۴ میندازه و کابین قدیمی ای داره

    موافقم ۳۰
    مخالفم ۱۳
  7. net

    ۱۷ فروردین ۱۴۰۱
    سوابق: (2087 ديدگاه)

    طراحی داخلی خوبه ولی خط استیل اطراف چراغ جلو و جلوپنجره بد هست اگر خط استیل اطراف چراغ جلو و جلوپنجره نداشت قشنگتر میشد.چراغ متصل عقب جالب نیست چراغ متصل عقب برای کراس اور و اس یو وی زیبا نمیشه.اگر دو ردیف صندلی داشت و خط نازک سفید اطراف شیشه دربها داشت و دو اگزوز دایره ای در سمت چپ و راست بود به جای ۴ اگزوز مربعی قشنگتر میشد.چرا در جلوپنجره آرم کیا نیست؟

    موافقم ۵
    مخالفم ۶
  8. Humer

    ۱۷ فروردین ۱۴۰۱
    سوابق: (294 ديدگاه)

    اقای اشتری عالی ولی یه اشتباهی کردید😇
    به اشتباه گفتید لِین نه لاین
    ولی آقای اشتری اینقدر خوبی دارید که این اشتباه کوچولو توش گُم هست
    عالی بود 🤩
    Nice🤗

    موافقم ۵
    مخالفم ۱۹
    1. محمدرضا اشتری - دبیر سایت پدال

      ۱۷ فروردین ۱۴۰۱
      سوابق: (713 ديدگاه)

      چه خوب که توجه کردید تا دیگران هم متوجه بشن
      تلفظ من درست بود دوست عزیز :)
      مسیرهای داخل جاده، بین خطوط سفید لاین (Line) نیست. لِین (با کسره زیر لام Lane) هست
      https://www.youtube.com/watch?v=wLsVoGGyJZ4

      موافقم ۳۵
      مخالفم ۱
      1. hummer

        ۱۷ فروردین ۱۴۰۱
        سوابق: (66 ديدگاه)

        اقای اشتری کار شما درسته
        جالب بود نمی دونستم
        مرسی

        موافقم ۱۱
        مخالفم ۳
  9. dian-yoshani

    ۱۷ فروردین ۱۴۰۱
    سوابق: (303 ديدگاه)

    واقعا کره ایی ها خیلی پیشرفت کردن و ماشین های کره ای رو میشه تقریبا تو هر لیستی دید
    مثلا همین تلوراید تو C&D نمره ۱۰ از ۱۰ گرفته
    فکر کنم جنسیس gv80 هم نمره کامل گرفته بود
    البته یکی از علت هاش قیمت کمترشون نسبت به رقبا ئه
    ولی پیشرفتشون تو ۱۰ سال اخیر شایان تقدیره

    موافقم ۱۷
    مخالفم ۲۲
  10. Jdm باز

    ۱۷ فروردین ۱۴۰۱
    سوابق: (1062 ديدگاه)

    بنظرم تلوراید بهتره
    طراحی بهتری داره
    یذره هم از این بزرگتره
    و در کل پکیج کامل تری رو ارائه میده

    موافقم ۵
    مخالفم ۱۲
  11. آرم@ن

    ۱۷ فروردین ۱۴۰۱
    سوابق: (183 ديدگاه)

    موهاوی خیلی ماشین دوست داشتنی هست،تو ایران هرکی رو دیدم داشت راضی بود و هنوز رو فرم هستن
    این نسلش هم خیلی طراحی داخلیش زیباس

    موافقم ۴
    مخالفم ۲۰
  12. nalsa

    ۱۷ فروردین ۱۴۰۱
    سوابق: (6 ديدگاه)

    ممنون عالی بود جناب اشتری
    بنظرتون با قیمت ۴۴ هزاردلاری خودرو پیکاپ فول سایز شورولت سیلورادو دابل کَب لانگ بِد، قدرت ۳۱۰ اسب وصفرتاصد ۷.۹ ثانیه انتخاب بهتری نخواهد بود؟؟

    موافقم ۱۶
    مخالفم ۵
    1. nalsa

      ۱۷ فروردین ۱۴۰۱
      سوابق: (6 ديدگاه)

      البته با وجود اینکه میدونم توی یک کلاس نیستن و بازارهای کشورهای مختلف متفاوته ولی میخواستم بیشتر نظر کلیتونو در رابطه با مقایسه ام بدونم

      موافقم ۲
      مخالفم ۴
    2. محمدرضا اشتری - دبیر سایت پدال

      ۱۷ فروردین ۱۴۰۱
      سوابق: (713 ديدگاه)

      برای من و شما که در ایران زندگی می کنیم، گزینه‌های جالب در بازار خارجی زیاد هستن
      مثلا تویوتا هایلندر، فوررانر، لکسوس RX و تعداد زیادی از شاسی بلندهای امریکایی
      من شخصا علاقه مند وانت نیستم و مطمئن باشید در بازار جهانی هم، ۹۰ درصد افرادی که دارای زن و زندگی هستن، وانت به عنوان ماشین اصلی نمی خرن (وانت در استرالیا و امریکا محبوبیت زیادی داره)
      اگر براتون سوال هست که چرا ماشین های کره ای در امریکا و اروپا فروش بالا دارن، دلیلش گارانتی بسیار خوب، قیمت منطقی، اقساط بلندمدت و هزینه پایین برای آپشن های اضافی هست.
      اگر با دقت به همین موهاوی ۴۴ تا ۵۵ هزار دلاری نگاه کنین، متوجه می شین که چرم صندلی، امکانات الکترونیک و آپشن های ایمنی بسیار خوبی داره.

      موافقم ۱۲
      مخالفم ۱
  13. پدرام

    ۱۷ فروردین ۱۴۰۱
    سوابق: (741 ديدگاه)

    طراحی عقبش خیلی بهتر می تونست باشه اما جلوش به مراتب از قبل بهتر شده

    موافقم ۱
    مخالفم ۰

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا