درگ نسل جدید و قدیم مرسدس C63، چهار سیلندر هیبرید در برابر V8

نسل جدید مرسدس C63 به دلیل کنار گذاشتن پیشرانهٔ V8 و استفاده از موتور چهار سیلندر هیبریدی بسیار موردانتقاد قرار گرفت و با استقبال سرد خریداران مواجه شد. بااین‌حال، هرچند C63 نصف نسل قبلی خود سیلندر دارد اما بسیار قوی‌تر است؛ بنابراین، وقتی این دو نسل در مسیر درگ در برابر هم قرار گیرند چه اتفاقی رخ خواهد داد؟ این سؤالی است که کارواو قصد دارد در جدیدترین ویدئوی درگ خود به آن پاسخ دهد. آیا قدرت بیشتر خودروی جدید برای پیروزی کافی خواهد بود یا وزن سنگین‌تر به خاطر سیستم هیبریدی تأثیر خود را نشان خواهد داد؟ ویدئوی زیر پاسخ این سؤالات را مشخص می‌کند اما بیایید ابتدا با مشخصات دو خودرو بیشتر آشنا شویم.

زیر کاپوت نسل قبلی C63 پیشرانهٔ 4 لیتری V8 توئین توربوی آشنای مرسدس قرار دارد که هنوز هم آن را در محصولات مختلف این شرکت از G کلاس گرفته تا AMG GT می‌بینیم. این موتور در C کلاس 510 اسب بخار قدرت و 700 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند که این نیرو توسط یک گیربکس هفت سرعته اتوماتیک فقط به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود. C63 حاضر در این درگ مدل 2015 و از نسخهٔ پیش از فیس‌لیفت است که در زمان عرضه 75,875 دلار قیمت داشت. این خودرو با وزن 1750 کیلوگرم، بسیار از همتای جدید خود سبک‌تر است.

C63 جدید اما به نسخه‌ای ارتقاءیافته از پیشرانهٔ 2 لیتری چهار سیلندر توربوشارژ هاچ‌بک داغ A45 مجهز است که یک موتور الکتریکی در عقب هم آن را همراهی می‌کند تا مجموع خروجی را به 680 اسب بخار قدرت و 1020 نیوتن متر گشتاور برساند. برخلاف نسل قبلی، این مدل جدید از سامانهٔ چهارچرخ محرک بهره می‌برد و به یک گیربکس 9 سرعته اتوماتیک چند کلاچه مجهز است. به دلیل وجود سیستم هیبریدی و سامانهٔ چهارچرخ محرک اما وزن C63 جدید به 2190 کیلوگرم و قیمت آن به 85,050 دلار رسیده است درحالی‌که از صدای اگزوز جذاب نسل قبلی هم بی‌بهره خواهد بود.

با توجه به قدرت بسیار بیشتر و برخورداری از سامانهٔ چهارچرخ محرک که کشش بهتری را در آغاز حرکت فراهم می‌کند، واضح است که C63 جدید در درگ از حالت سکون به‌راحتی پیروز خواهد شد اما آیا در مسابقهٔ رولینگ هم همین نتیجه را خواهیم دید؟ پاسخ این سؤال را در ویدئوی زیر تماشا کنید.