درگ فراری دودیچی چیلیندری و مرسدس AMG GT بلک سریز، سلاطین موتور جلو

در بازاری که پر از سوپراسپرت‌های موتور وسط است، ابرخودروهای موتور جلویی مثل مرسدس AMG GT بلک سریز و فراری دودیچی چیلیندری خودروهای متمایزی هستند. این دو ماشین که از سریع‌ترین و قوی‌ترین سوپرکارهای موتور جلوی جهان محسوب می‌شوند، حالا طی مسابقهٔ درگ به مصاف هم رفته‌اند. دودیچی چیلیندری که به معنای دوازده سیلندر در زبان ایتالیایی است، همچنان به سنت فراری پایبند مانده و از نیروگاه جذاب 6.5 لیتری V12 تنفس طبیعی استفاده می‌کند که 830 اسب بخار قدرت و 678 نیوتن متر گشتاور دارد؛ اما آیا این اعداد برای شکست دادن هیولای مرسدس کافی است؟

برخلاف فراری، بلک سریز از یک نیروگاه 4 لیتری V8 توئین توربو استفاده می‌کند که 730 اسب بخار قدرت و 800 نیوتن متر گشتاور دارد. این یعنی مرسدس دقیقاً صد اسب بخار از رقیب ایتالیایی ضعیف‌تر است درحالی‌که با وزن 1640 کیلوگرم، حدود 80 کیلوگرم هم وزن بیشتری دارد. هر دو خودرو گیربکس اتوماتیک دوکلاچه برای رساندن نیرو به چرخ‌های عقب استفاده می‌کنند که در فراری 8 و در مرسدس 7 دنده دارد.

پس از بررسی خودروها و تنظیم پروسه لانچ فراری، نوبت به آغاز مسابقهٔ درگ می‌رسد. در مسابقات ابتدایی، هر دو خودرو شروع کندی دارند و درنتیجه نتایج دو مسابقه اول غیرقطعی بود. در این درگ‌ها هر خودرو یک برد کسب کرد، اما تنها به این دلیل که خودروی دیگر لحظه‌ای چسبندگی را از دست داد. در مسابقه نهایی، همه‌چیز به یک سناریوی هالیوودی تبدیل شد؛ هر دو خودرو شروع عالی داشتند و در تمام 400 متر مسیر شانه‌به‌شانه پیش رفتند اما تنها یک برنده وجود دارد و برای تشخیص آن به دقت میکروسکوپی نیاز است. مرسدس با ۰.۰۳۹ ثانیه اختلاف، با زمان ۱۱.۳۴۶ ثانیه از خط پایان عبور کرد، درحالی‌که فراری ۱۱.۳۸۵ ثانیه ثبت کرد.