مرسدس بنز بوشرت B300، جواهر نایاب ناشناخته با درهای گالوینگ

وقتی حرف از مرسدس بنز گالوینگ می‌شود، همه به یاد 300SL یا SLS AMG می‌افتند اما در دههٔ 80 میلادی، مرسدس دیگری هم با این نوع در ساخته شد که خیلی‌ها از وجودش بی‌خبر هستند. این خودرو که بوشرت B300 نام دارد، این خودرو که درواقع یک مرسدس 300 CE (نسخهٔ کوپه از E کلاس نسل W124) به‌شدت اصلاح شده است، تنها نمونه موجود در جهان با درهای گالوینگ محسوب می‌شود. این پروژه جسورانه توسط مهندس آلمانی، «هارموت بوشرت» انجام گرفت. وی برای ساخت این خودرو، نمای جلوی SL نسل R129 را با بدنه E کلاس کوپه ترکیب کرد تا ظاهری دراماتیک و متفاوت خلق کند.

تبدیل کوپه‌ای معمولی به یک خودروی گالوینگ، نیازمند تغییرات ساختاری بنیادین در بدنه بود. مهندسان مجبور شدند ستون C خودرو را حدود ۲۵ سانتی‌متر به سمت جلو حرکت دهند و رکاب‌ها را به‌طور کامل تقویت کنند تا بتوانند وزن درهای عظیم ۱.۶۶ متری را تحمل کنند. پانل‌های بدنه نیز به‌صورت دستی ساخته شدند تا با نمای جلوی پیوند خورده از نسل R129 SL هماهنگ شوند. بدنه این خودرو با رنگ متالیک خاصی به نام Bornite رنگ‌آمیزی شد که نوعی بنفش متمایل به خاکستری است و در آن زمان بیشتر در اروپا بسیار محبوب بود.

مرسدس بنز 300 CE استاندارد با موتور ۳ لیتری شش سیلندر خطی عرضه می‌شد که ۱۸۵ اسب بخار قدرت و ۲۶۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کرد اما این موتور تنفس طبیعی در بوشرت B300 به دو توربوشارژر مجهز شد تا خروجی آن به ۲۸۳ اسب بخار قدرت و ۲۹۸ نیوتن‌متر گشتاور برسد که افزایشی نزدیک به ۱۰۰ اسب بخار را نسبت به نسخه کارخانه نشان می‌دهد. این اعداد باعث می‌شد خودرو در کمتر از ۶ ثانیه از سکون به سرعت ۹۷ کیلومتر بر ساعت برسد و حداکثر سرعت ۲۶۵ کیلومتر بر ساعت را ثبت کند که برای اواخر دهه ۱۹۸۰ عملکردی بسیار چشمگیر بود.

در داخل کابین، تریم‌های چوبی روی داشبورد و کنسول مرکزی، فرمان چوبی جدید با روکش چرم و حتی یک تلفن مخصوص تعبیه شده بود و فضای داخلی با متریال لوکس آن دوران و چرم دورنگ بنفش پوشیده شد که صندلی‌ها، داشبورد، کنسول مرکزی و بخش میانی فرمان را در برمی‌گیرد. این ترکیب رنگی سفارشی در مدل‌های مرسدس بنز بسیار کمیاب است. همچنین نشان Boschert نیز به‌جای ستاره مرسدس بنز، روی جلوپنجره، درِ صندوق‌عقب و مرکز فرمان خودنمایی می‌کند تا بر هویت مستقل و تیونینگ‌شده این شاهکار تأکید کند.

بوشرت B300 در نمایشگاه خودروی فرانکفورت ۱۹۸۹ رونمایی شد و با وجود استقبال شدید و درخواست‌های فراوان، قیمت نجومی ۱۸۶ هزار مارکی آن مانع از تولید انبوه شد. درحالی‌که بوشرت برای ساخت ۳۰۰ دستگاه برنامه‌ریزی کرده بود، تنها ۱۱ دستگاه به فروش رفت که از میان آن‌ها فقط همین یک نسخه دارای درهای گالوینگ بود و شخصاً توسط هارموت بوشرت ساخته شد. این خودروی تک ساخت که چند سال پیش تحت بازسازی‌های گران‌قیمت قرار گرفته بود، در سال ۲۰۲۳ پس از ۱۸ سال ماندن نزد یک مالک، به قیمت خیره‌کننده ۴۵۵ هزار یورو فروخته شد.