مرسدس بنز S450 در ایران؛ مشخصات و قیمت S کلاس وارداتی

خودروهای مرسدس‌بنز در ایران به دلایل تاریخی، فرهنگی و فنی محبوبیت بالایی دارند. از دهه‌های گذشته، مرسدس‌بنز به‌عنوان نماد کیفیت، دوام و پرستیژ در ذهن مصرف‌کننده ایرانی شکل گرفته و بسیاری از مدل‌های قدیمی آن، به‌ویژه سدان‌های کلاس E و S، سال‌ها در ناوگان دولتی، تشریفاتی و شخصی استفاده شده‌اند. کیفیت ساخت بالا، استهلاک نسبتاً کم، مهندسی قابل‌اعتماد و دوام فنی در شرایط سخت جاده‌ای ایران، باعث شده این برند حتی در بازار خودروهای کارکرده نیز ارزش خود را حفظ کند. علاوه بر این، مرسدس‌بنز همواره نماد موفقیت اقتصادی و جایگاه اجتماعی بوده و برای بخشی از خریداران، جنبه هویتی و لوکس آن اهمیت زیادی دارد. دسترسی نسبی به قطعات، وجود تعمیرکاران متخصص و شناخت قدیمی بازار ایران از این برند نیز نقش مهمی در تداوم محبوبیت مرسدس‌بنز ایفا کرده است.

بیشتر بخوانید:

• بی ام سری 7 در ایران؛ بررسی 735i وارداتی
• معرفی ولوو S90 سدان هیبرید وارداتی

اوایل تابستان ۱۴۰۴، راسا موتور از مرسدس بنز EQA رونمایی کرد. سپس EQE شاسی‌بلند و EQE سدان نیز وارد ایران شده‌اند. حالا قرار است GLS و GLC و E200 با پیشرانه‌ی بنزینی توربوشارژ عرضه شوند تا در غیاب دیگر خودروهای لوکس بازار جهانی، گران‌ترین مدل‌های وارداتی ایران باشند.

مرسدس بنز S-Class، پرچمدار خودروهای لوکس آلمان، اولین‌بار در سال ۱۹۵۱ با مدل ۳۰۰ طهور کرد. این سدان باشکوه که برای صدراعظم آلمان غربی طراحی شده بود، پایه‌گذار فلسفه‌ای محسوب می‌شود که در نسل‌های بعدی به نام کلاس S تثبیت شد. از نسل W108/W109 در دهه ۶۰ که ایمنی مدرن را متحول کرد، تا W116 در سال ۱۹۷۲ که رسماً نام S-Class را بر خود گرفت و نخستین خودروی جهان با ترمز ضدقفل (ABS) بود، این سری همواره جلوتر از رقبا حرکت کرده است. با معرفی نسل‌های بعدی شامل W126 افسانه‌ای، W140 با بدنه‌ی ضخیم و W220 که تجهیزات الکترونیکی داشت، S-Class همیشه ویترین پیشرفت‌های مرسدس از کیسه‌هوا و کنترل پایداری گرفته تا رانندگی خودکار سطح ۳ را تشکیل می‌دهد. امروزه نسل W223 نماد نهایی تجمل دیجیتال و هوشمندی محسوب می‌شود و اصالت ۷۰ ساله خود را نشان می‌دهد. نسل جدید، از سال ۲۰۲۰ تولید می‌شود و هم‌اکنون دارای خط مونتاژ آلمان، هند، اندونزی، مالزی و تایلند است.

طراحی نمای روبروی مرسدس S450، تلفیقی هوشمندانه از وقار کلاسیک و پویایی اسپرت را به نمایش می‌گذارد. در این نسل، جلوپنجره‌ی بزرگ و کرومی خودنمایی می‌کند تا همچنان چهره‌ی اصلی خودرو را با حس قدرت و اعتماد به نفس القا می‌کند. اما نکته‌ی برجسته، به‌کارگیری پکیج AMG Line به صورت استاندارد است که با سپر مخصوص همراه طراحی A-wing، ورودی‌های هوای کرومی و اسپلیتر اسپرت، چهره‌ای تهاجمی‌تر و جوان‌پسندتر به این سدان لوکس بخشیده است. چراغ‌های جدید با فناوری پیشرفته‌ی LED، نه‌تنها روشنایی استثنایی را فراهم می‌کنند، بلکه با المان‌های نوری خاص خود، بر پیچیدگی و تکنولوژی بالای طراحی جلو افزوده‌اند.

در نمای جانبی، خطوط تمیز و روان بدنه که با ظرافت کامل طراحی شده‌اند، حس حرکت رو به جلو را حتی در حالت سکون القا می‌کنند و هماهنگی کاملی با سقف پانورامیک کشویی دارند. دستگیره‌های پنهان‌شونده و هم‌رنگ بدنه، صفحه‌ی جانبی را کاملاً صاف کرده و به ضریب درگ آیرودینامیکی بسیار پایین ۰.۲۲ Cd کمک می‌کنند که برای یک خودرو در این سایز، دستاوردی قابل‌توجه است. رینگ‌های آلیاژی ۲۰ اینچی با طراحی چند پره‌ی اختصاصی AMG، همراه با قاب‌های پنجره و آستین رکاب‌های کرومی، جلوهای لوکس و در عین حال اسپرت را به این بخش از خودرو هدیه داده و تضاد زیبایی با سطوح بدنه ایجاد کرده‌اند.

نمای عقب، جایی است که طراحی مدرن و مینیمال S450 به اوج خود می‌رسد. چراغهای عقب دو تکه به صورت افقی کشیده شده‌اند و طراحی باریک و بلوری آنها، پهنا و ثبات خودرو را برجستهتر میکند. در پایین سپر، دیفیوزر و تریم‌های کرومی به کار رفته که هارمونی بین بخش اسپرت و لوکس خودرو را حفظ کرده و جای خالی خروجی‌های اگزوز نمایان را به شکلی شیک پوشش می‌دهند. درِ صندوق عقب که به صورت برقی و با قابلیت باز شدن با حرکت پا باز می‌شود، خطوط افقی خود را با چراغ‌ها هماهنگ کرده و نشان مرسدس در مرکز آن، بار دیگر بر اصالت این خودرو تأکید می‌کند.

مرسدس S450 وارداتی راسا موتور، یک سدان پهن‌پیکر است که طول بیش از 5 متر فراهم می‌کند. این مدل، البته اندکی کوچک‌تر از بی‌ام‌و سری 7 جدید است که توسط معین خودرو وارد ایران می‌شود.

اتاق S450 با حذف غالب دکمه‌های فیزیکی، میزبان دو نمایشگر بزرگ و خمیده است که تحت عنوان "سوپراسکرین" (و یا گاهی MBUX هایپراسکرین در تریم‌های بالاتر، اما با پیکربندی مجزا در S450) شناخته می‌شوند. نمایشگر مرکزی اطلاعات و سرگرمی به قطر ۱۲.۸ اینچ (از نوع OLED با وضوح بالا) به صورت عمودی در کنسول میانی قرار گرفته و زاویه نصب آن به سمت راننده متمایل است. در مقابل، صفحه نمایشگر پشت فرمان (کلاستر دیجیتال) با اندازه ۱۲.۳ اینچ، تمام اطلاعات رانندگی را با کیفیت 3D و قابلیت شخصی‌سازی بالا به تصویر می‌کشد. در تریم‌های مجهز به گزینه "کابین جلو برای مسافر"، یک نمایشگر ۱۲.۳ اینچی دیگر نیز در مقابل صندلی شاگرد تعبیه می‌شود که با فناوری ویژه، دید راننده را هنگام حرکت مختل نمی‌کند.

کیفیت کابین S450 معیار بی‌رقابتی در کلاس خود محسوب می‌شود، جایی که هر سطحی با گرانبهاترین مواد پوشیده شده است. چرم نرم Napaa (و یا گزینه‌های چرم اکولوژیک Manufaktur)، روکش‌های چوبی طبیعی با تکسچرهای باز یا فیبر کربن براق، و قطعات فلزی برس خورده با حس لامسی بی‌نظیر، در کنار نورپردازی محیطی LED با ۶۴ رنگ قابل انتخاب (که با موزیک یا تغییر دما هماهنگ می‌شود)، فضایی شبیه به یک سالن لوکس هتل را ایجاد کرده‌اند. عایق‌بندی صوتی فوق‌العاده قوی (با شیشه‌های دو جداره) و سیستم تصفیه هوای "Energizing Air Control" با استفاده از ذغال فعال، هرگونه سروصدای خارجی و آلودگی را از کابین دور کرده و آرامش مطلقی را حاکم می‌سازد.

صندلی‌های جلو در S450 به عنوان "تخت خواب‌های هوشمند" شناخته می‌شوند که دارای ۱۹ موتور مجزا برای تنظیمات برقی (از جمله گودی کمری چندمنظوره، طول کوسن ران و بالشتک‌های پهلو) هستند. قابلیت "راحتی انرژی‌زا یا Energizing Comfort" با چند برنامه‌ی ماساژ (گرم و سرد، با چندین تکنیک شیتسو و هات استون) و سیستم گرمایش/تهویه فعال، خستگی راننده را حتی پس از ساعات طولانی رانندگی از بین می‌برد. صندلی‌های عقب نیز در صورت سفارش آپشن، مجهز به تخت‌شو برقی و پد لمسی هستند. اما در بخش صندوق عقب، با حجمی معادل ۵۵۰ لیتر (که در استاندارد VDA کمی بزرگتر از رقبایی مانند بی‌ام‌و سری 7 است)، فضایی جادار و کاملاً منظم برای چمدان‌های بزرگ یا تجهیزات سفر وجود دارد که از طریق دریچه برقی با قابلیت باز و بسته شدن بدون تماس دست (با حرکت پا) قابل دسترسی است.

پیشرانه مرسدس S450 وارداتی از یک موتور ۶ سیلندر ۲۴ سوپاپه با حجم ۲۹۹۹ سی سی بهره می‌برد که با سیستم توربوشارژ، تنفس اجباری را برای آن به ارمغان آورده است. این موتور قدرت ۳۸۱ اسب بخار را در ۵۵۰۰ دور در دقیقه تولید کرده و با گشتاور ۵۶۰ نیوتن متر در ۱۶۰۰ دور در دقیقه، نیروی خود را از طریق جعبه دنده ۹ سرعته اتوماتیک (9G-TRONIC) به دو دیفرانسیل (سیستم چهارچرخ محرک 4MATIC) منتقل می‌کند. این ترکیب فنی باعث می‌شود S450 با وزن ۲۰۹۵ کیلوگرم، سرعت‌گیری صفر تا ۱۰۰ را تنها در ۵/۵ ثانیه میسر کند و نهایت سرعت ۲۵۰ کیلومتر در ساعت (محدود شده) ارایه دهد. مصرف سوخت ترکیبی این خودرو به لطف فناوری هیبرید مرسدس بنز، تنها ۸/۵ لیتر در هر صد کیلومتر است و با باک ۷۶ لیتری، برد حرکتی مناسبی را فراهم می‌کند. این مدل، همچنین استاندارد آلایندگی یورو ۶ را پاس کرده که نشان‌دهنده تطابق با مقررات زیست‌محیطی مدرن است.

• ۱۲ کیسه هوا (جلو، جانبی ردیف جلو و عقب، پرده‌ای سراسری، ایربگ اختصاصی پیشانی برای سرنشینان عقب)
• سیستم ترمز اضطراری خودکار (AEB) با قابلیت تشخیص عابر پیاده و دوچرخه‌سوار
• رادار پیشرفته نقطه کور فعال
• سیستم کمکی حفظ حرکت بین خطوط با هدایت خودکار فرمان
• سیستم پیش‌بینی حوادث Pre-Safe
• دوربین ۳۶۰ درجه با سنسورهای پیرامونی
• چراغ‌های دیجیتال لایت (Digital Light) با پرتاب نور هوشمند
• سیستم کمکی رانندگی در شب
• سیستم پایش هوشمند باد تایرها (TPMS)
• سیستم‌های ترمز ABS، EBD، BAS
• ترمزهای دیسکی خنک‌شونده در چهار چرخ

• صندلی‌های VIP عقب با ماساژور چندحالته، گرم‌کن، سردکن، تکیه‌گاه ساق پا و تنظیمات برقی
• سیستم صوتی Burmester High-End 4D با ۱۵ بلندگو و توان ۷۱۰ وات + دالبی اتمس
• نمایشگرهای لمسی سرگرمی پشت صندلی‌های جلو (قابلیت وب‌گردی و کنفرانس ویدئویی)
• سقف پانورامیک دو تکه
• درب‌های مجهز به مکش اتوماتیک
• شیشه‌های دوجداره عایق صدا
• سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک چندکاناله با فیلتراسیون فعال و خوشبوکننده اختصاصی هوا
• شارژر وایرلس برای تلفن همراه (جلو و عقب)
• نورپردازی محیطی LED با ۶۴ رنگ قابل انتخاب (همگام با موزیک و تغییر دما)
• دستگیره‌های مخفی‌شونده برقی
• سردکن و گرم‌کن هوشمند صندلی‌ها

• سیستم فرمان‌پذیری چرخ‌های عقب
• کروز کنترل هوشمند تطبیقی (ACC)
• رادار نگهدارنده بین خطوط
• سیستم پارک خودکار هوشمند (با هماهنگی دوربین ۳۶۰ درجه و سنسورها)
• نمایشگر ۱۲.۸ اینچ OLED مرکزی
• کلاستر دیجیتال سه‌بعدی (۱۲.۳ اینچ)
• پلتفرم نرم‌افزاری مبتنی بر هوش مصنوعی
• سیستم پیشرفته MBUX نسل دوم
• جعبه دنده ۹ سرعته اتوماتیک (9G-TRONIC)
• سیستم چهارچرخ محرک 4MATIC (دو دیفرانسیل)

در بازار امارات برای S450 دو دیفرانسیل، هزینه خرید صد هزار دلار وجود دارد. این شرایط برای مشتری ایرانی، نوید قیمت ۷۰ تا ۸۰ میلیارد تومان، مشابه لکسوس LX600 می‌دهد.