مرسدس بنز

برابوس ۹۰۰ کرالر برای صحرانوردی

هر بار که برابوس محصول تازه‌ای را معرفی می‌کند از خود می پرسیم که محصول بعدیشان چه خواهد بود؟! احتمالا یک مرسدس AMG دیگر با پسوند ۸۰۰ یا ۹۰۰! این‌بار اما داستان کمی متفاوت است. این تیونر آلمانی با مهندسی یک محصول جدید همه را شگفت‌زده کرده است. آن‌ها که علاقه بسیاری به مرسدس‌بنز کلاس G63 دارند، مدل‌های متعددی را براساس این خودروی شاسی‌بلند تولید کرده است. برابوس پس از تولید یک کلاس G با موتور V12 سر به صحرا نهاده و «۹۰۰ کرالر» را معرفی کرده؛ خودرویی که عملا یک کلاس G باگی محسوب می‌شود!

برابوس ۹۰۰ کرالر که براساس پلتفرم مرسدس کلاس G توسعه یافته است، ما را به یاد پروژه دیگر از خود مرسدس‌بنز به نام «میباخ G650 لندولت» می‌اندازد اما این‌بار بدون مجوز عبورومرور در جاده‌های شهری. از آنجایی که تیونر می‌خواست تا آنجا که ممکن است خودرویی دیوانه و توانمند بسازد، محصول بدون در و شیشه‌اش را بدون مجوز عبورومرور شهری روانه بازار کرده است تا دستش برای انجام بهبود و استفاده از خلاقیت‌هایش باز باشد.

۹۰۰ کرالر که بیش از نیم متر (۵۳ سانتی‌متر) با زمین فاصله دارد؛ بنابراین به لطف این ارتفاع زیادش به‌راحتی از هر زمین و مسیری می‌گذرد. در مقام مقایسه می‌توان به فورد برونکو و جیپ رنگلر اشاره کرد که که به‌ترتیب ۲۹.۴ و ۲۷.۴ سانتی‌متر از زمین فاصله دارند. برابوس درکنار بهره‌گیری از توانایی‌های بدنه کلاس G، آن را به محور پرتال مجهز کرده است تا بیش‌ازپیش در عبور از مسیرهای سخت توانمند شود. فنربندی بازتنظیم‌شده این خودرو با میل مرکزی شخصی‌سازی‌شده با قابلیت تنظیم ارتفاع تا ۱۶ سانتی‌متر جابه‌جا می‌شوند تا راننده برای عبور از موانع نیز با مشکل روبه‌رو نباشد. تمام این مجموعه فوق‌العاده روی تایرهای آفرود ۴۰ در ۱۳.۵۰ R20 سوار شده که دیسک‌های بزرگ ترمز ۴۰۰ و ۳۷۰ میلی‌متری را درون خود جای داده است.

حال به موتور این باگی می‌رسیم، جایی که برابوس حجم موتور را به ۴.۵ لیتر افزایش داده است. موتور تویین توربوی V8 این خودرو ۸۸۸ اسب بخار قدرت را در دور ۶,۲۰۰rpm دردسترس راننده قرار می‌دهد. گشتاور این موتور برابر ۱,۲۵۰ نیوتن متر بوده اما تیونر، آن ارا به‌صورت الکترونیکی به ۱۰۵۰ نیوتن متر محدود کرده و از دور ۲,۹۰۰rpm به چرخ‌های می‌رسد؛ این کار به‌منظور افزایش طول عمر جعبه‌دنده ۹ سرعتی صورت گرفته است. کرالر با وجود اینکه یکی باگی شاسی‌بلند محسوب می‌شود و کاربرد اصلی‌اش در زمین‌های دشوار است، می‌تواند درعرض ۳.۴ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت برسد که برای این خودروی قدرتمند، رقمی تحسین‌برانگیز به شمار می‌شود. حداکثر سرعت آن نیز به ۱۶۰ کیلومتر در ساعت محدود شده است تا عمر تایرهای آفرود حفظ شود.

خودروی پایه مرسدس AMG G63 با از دست‌دادن بسیاری از صفحات بدنه و حایگزین‌شدن باقی پنل‌ها با فیبرکربن، وزن زیادی را از دست داده است اما همچنان خودرویی سنگین‌وزن محسوب می‌شود. باگی ۸۸۸ اسب بخاری برابوس ۲,۰۶۵ کیلوگرم وزن دارد که نسبت‌به کلاس G اصلی، ۴۲۰ کیلوگرم سبک‌تر است. از آنجا که برابوس برای این مدل از محورهای پرتال و قاب لوله‌ای از جنس مواد فوق مستحکم استفاده کرده است، می‌توان دستاوردشان را تحسین‌برانگیز دانست.

قیمت این غول صحرانورد سر به فلک می‌کشد؛ جراکه بدون درنظر گرفتن مالیات مالکیت آن، ۷۴۹ هزار یورو قیمت دارد یعنی چیزی حدود ۷۹۳ هزار دلار! برابوس برای خوشنود نگه‌داشتن مشتریانش ۴ کلاه ایمنی فیبرکربنی را نیز به آن‌ها هدیه می‌دهد. این توینر آلمانی تنها ۱۵ عدد از ۹۰۰ کرالر خواهد ساخت و سه عدد از آن‌ها را تا پایان ۲۰۲۲ به مشتریانش تحویل خواهد داد. باقی آن‌ها نیز در دو سال آتی به دست مشتریان خواهند رسید.

نظر شما درباره برابوس ۹۰۰ کرالر چیست؟! آیا پرداخت چنین مبلغ گزافی ارزشش را دارد تا بیخیال محصولات اثبات‌شده‌ای چون فورد برونکو و جیپ رنگلر بشوید؟! آیا این همه زرق‌وبرق واقعا کاربردی خواهند بود؟!

علی صفرپور

نویسنده و مترجم سایت پدال٬ دانشجوی کارشناسی مهندسی مکانیک

مطالب مشابه

‫۱۰ دیدگاه‌ها

  1. ممد ژانگولر

    ۱۷ اردیبهشت ۱۴۰۱
    سوابق: (2436 ديدگاه)

    کیفیت ساخت و صندلیاش 👏

    موافقم ۳۷
    مخالفم ۰
  2. Lamborghini

    ۱۷ اردیبهشت ۱۴۰۱
    سوابق: (120 ديدگاه)

    دقیقا اومده تو بازار هدفش این ماشین برای دیوانه بازی های عرب ها ساخته شده که برن تو همین بیابون ها و عشق و حال کنن قیمت هم براشون چندان مهم نیست

    موافقم ۴۰
    مخالفم ۲
  3. Arshia m3csl

    ۱۷ اردیبهشت ۱۴۰۱
    سوابق: (62 ديدگاه)

    خیلی فوق العاده شده این جی کلاس خیلی کیف میده صحرا و جنگل با این ماشین بره ادم فکر کنم هم از این ۱۵ دستگاه حداقل ۶ تاش مال مشتری های خاور میانه ای هست

    موافقم ۳۰
    مخالفم ۰
  4. Scuderia Ferrari

    ۱۷ اردیبهشت ۱۴۰۱
    سوابق: (3590 ديدگاه)

    عاشق باشی ، پول برات مهم نیست
    اگر یک شخص ثروتمند بودم بابت عشقم هزینه می کردم
    بهترین ماشین های دنیا رو سوار میشدم و لذت دنیا رو میبردم
    هزینه بابت خونه ، لباس و خوراک نمیکردم چون ماشین بازا دنیاشون متفاوته
    ⛔ عشق به ماشین خط قرمز ماست ⛔

    موافقم ۳۵
    مخالفم ۲
    1. Jdm باز

      ۱۷ اردیبهشت ۱۴۰۱
      سوابق: (874 ديدگاه)

      دقیقا👍👍👌👌

      موافقم ۲۴
      مخالفم ۰
  5. Jdm باز

    ۱۷ اردیبهشت ۱۴۰۱
    سوابق: (874 ديدگاه)

    خیلی خوبه فوق العاده اس
    فقط قیماش بالاس که اونم برای خریداران محصولات برابوس اهمیتی نداره

    موافقم ۲۳
    مخالفم ۰
  6. meysam

    ۱۷ اردیبهشت ۱۴۰۱
    سوابق: (2861 ديدگاه)

    برای کاری که ساخته شده اون همه مانیتور اصلا بکار نمیاد
    باید جوری میساختن که بعد از یه روز خاک بازی براحتی بتونی شیلنگ بگیری داخل و بیرون رو با هم بشوری

    موافقم ۱۸
    مخالفم ۲
  7. Alan.r

    ۱۷ اردیبهشت ۱۴۰۱
    سوابق: (84 ديدگاه)

    خیییییییییییلی خفنه با این میشه از دیوار راست بالا رفت به نظر من ۸۰۰ هزار تا می‌ارزه

    موافقم ۱۳
    مخالفم ۱
  8. Philipp

    ۱۷ اردیبهشت ۱۴۰۱
    سوابق: (1063 ديدگاه)

    البته من که هیچ شباهتی بین این و G650 Landaulet نمیبینم
    حالا نویسنده چجوری بین این دو شباهت پیدا کرده
    نمیدونم

    موافقم ۶
    مخالفم ۷
  9. behn00d

    ۱۷ اردیبهشت ۱۴۰۱
    سوابق: (146 ديدگاه)

    مطمئنم رانندگی باهاش خیلی حال میده😋

    موافقم ۱۴
    مخالفم ۰

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا