بازتولید مرسدس بنز ۲۸۰SE و ۲۸۰CE با پیشرانه ۸ سیلندر پرقدرت AMG!

جناب سوشیانت همین بنز GT63 که گفتید نسخه‌ی E performanceش دارای ۸۹۰ اسب بخار و شتاب ۲.۹ ثانیه‌ای هستش
GLS63 هم که یه SUV فول سایز لوکسه با ۶۱۲ اسب بخار از اسکالید وی شتاب بهتری داره(۴ثانیه) و ارزون تر هم هست
در بحث کوپه های یک ردیفه هم با حضور اساطیری مثل بلک سریز ، وان ، ۹۱۱GT3 و ……. حرفی برای گفتن باقی نمی‌مونه
درکل آمریکا جز در زمینه پیکاپ در هیچ سگمنت دیگری از آلمانی ها بهتر نیست
نمونش هم سدان ها و SUV های فوق لوکس ، خودرو های اسپرت و پرفورمنس ، سدان ها و SUV های خانوادگی ، HOT HATCH، گرند تورر و …….
پس نتیجه می‌گیریم که مهندسی آمریکا در برابر آلمان هیچه🇩🇪🇩🇪🇩🇪

۳۳

۴

آره هیچه

قدر ها بیشتره ولی حروم می شه تو درگ اتوبوسی می خوره شایدم قطار

خب ایکس سون رو با قوی ترین شلسی بلند تاریخ جی ام مقایسه می کنی ای خدا خخخخخخخخ

بعدش هم کی پورشه و بنز توسط زی او شیش نابود شدن ؟

پورشه رکورد تنفس طبیعی نورن برگ رینگ رو زد

ولی کوروت هنوزم هواداراش منتظر تایم پیستش هستن

۲۲

۴

بنز ای پرفورمنس هیبریده ماشین بنزینی رو با هیبرید مقایسه نمیکنن اگه همینطوری الکی بخوایم مقایسه کنیم لوسید ایر سافایر شتابش فقط ۲ ثانیه هست و باز هم سریع تره در ضمن بلک سریز شتابش ۳.۲ هست و ۹۱۱ gt3 هم زیر ۳ نمیزنه درحالی که کوروت ۲.۶ در ضمن تنها چیزی که آلمان توش بهتر بود سدان بود که با اومدن سلستیک باز هم آلمانی ها عقب افتادن در ضمن آلمان که کلن اس یو وی نداره همشون کراس اوور هستن😂 حتی اگه این رو هم در نظر نگیریم و بخوایم مقایسه کنیم فقط کافیه به آپشن های اسکالید یه نگاهی بندازیم که ویژگی هایی داره که هیچکدوم از آلمانی ها ندارن و بهترین هست تو این کلاس نمایشگر ها تراکم پیکسلیشون دو برابر یه تلویزیون فور کی هست! تازه لیریک هم نمایشگرش ۹k هست!!! ۳۶ تا اسپیکر داره که باز هم بیشترینه تو این کلاس از اونجایی که بی قاعده مقایسه میکنی و احتمالا میای میگی سری ۷ جدید هم ۳۶ تا داره باز هم کادیلاک با مدل سلستیک جوابش رو داده و ۳۸ تا داره کلی آپشن دیگه هم میشه مثال زد از اسکالید و همینطور نویگیتور و گرند واگنییر
پس باز هم نتیجه میگیریم آمریکا بهتر از آلمانه🇺🇲🇺🇲🇺🇲

۳

۲۶

در ضمن در جواب به Alan.r واقعا خسته نباشه بنز که با gls کراس اوور تونست یه شاسی بلند رو شکست بده خب مشخصه کراس اوور شتابش بهتر از شاسی بلنده😂 فرق کراس اوور و شاسی بلند رو نمیدونی شاسی بلند به ماشینی میگن که شاسی از بدنه مستقل باشه یا به عبارت دیگه شاسی نردبانی داشته باشه اگه نداشته باشه میشه کراس اوور اون رو باید با دوج دورانگو هلکت مقایسه کنی که هر دو کراس اوور سه ردیفه هستن دوج دورانگو هلکت شتابش فقط ۳.۵ هست و از ۴.۲ جی ال اس شتابش بیشتره

۲

۲۰

سوشیانت اگه کامنت بالایی منو خونده باشی گفتم فلسفه ساخت آلمانها فرق کرده . تازه گفتم منتظر نسل جدید gt2 rs باشید نه قبلی ☺ تازه همه این سیستم اطلاعات سرگرمی های آمریکایی ها به هایپر اسکرین بنز میرسن ؟ فقط آمریکاییها تو تولید پیکاپ بی رقیبن کلاس های دیگه اکثر متعلق به آلمانه پس آلمان بازم از آمریکا بهتره 🇩🇪🇩🇪🇩🇪

۱۹

۳

چه قشنگ نتیجه می گیری

کوروت ۲.۶ هست الان چکار کرده تو پیست خاصی رکورد دار هست ؟ کوچه چپ نرو

آره همش کراس اوور هستن ولی با همین کراس اوور ها نفس آمریکایی ها رو گرفتن خخخخخخخ

چه جالب تکنولوژی هایی که آلمانی ها دارن هم آمریکایی ها ندارن

بعدش هرکی می ره ماشین لوکس بخره
تعداد اسپیکر هاش واسش مهمه؟خخخخخخخ

فعلا سلستیک خار خاصی نکرده اینقدر روش حساب باز می کنی
نتیجت واسه ی خودت مهمه

۱۵

۵

دوستان عزیز این تعصبات الکی به هیچ جا نمی‌رسه.
یکی مثل من ماشین آمریکایی دوست داره که قدرت زیاد و صدای معرکه تولید می کنه دوست داره. بعضی از دوستان هم خودروی ساخت اروپا علی الخصوص آلمان با مهندسی معرکه و شتاب و عملکرد بی نظیر تو پیست و اینارو دوست داره.
پس لطفاً لطفا لطفا تعصبات رو بریزین دور و الکی بحث درست نکنین.
مخصوصا علی نوا

۱۰

۲

در جواب به AMD کی گفته نمایشگر های آمریکایی ها به هایپر اسکرین بنز نمیرسن بنز نمایشگر هاش یه ۱۲.۳ اینچ پشت آمپره یه ۱۷.۷ اینچ اطلاعات سرگرمی یه ۱۲.۳ هم برای سرنشین جلو که مجموع این ها میشه ۴۲.۳ اینچ ولی جیپ گرند واگنییر یه ۱۲.۳ اینچ پشت آمپر داره ۱۲.۱ اطلاعات سرگرمی یه ۱۰.۳ برای تنظیم صندلی ها یه ۱۰.۳ برای سرنشین جلو که مجموعش میشه ۴۵ اینچ تازه سلستیک هم که یه نمایشگر یکپارچه ۵۵ اینچ داره با یه ۱۱ اینچ میشه روی کنسول میشه ۶۶ اینچ پس باز هم آمریکایی ها جلوترن🇺🇲🇺🇲🇺🇲

۰

۵

در جواب به بی خیال اسم اگه سلستیک کار خاصی نکرده پس اس کلاس و سری ۷ باید با پراید مقایسه بشن در ضمن تو بحث کراس اوور های سه ردیفه هم که کلن یه ایکس سون و یه gls رقیب دورانگو هستن که دوج همرو رنده میکنه هم تو شتاب هم تو قدرت هم تو تاپ اسپید در ضمن معنی پرفورمنس شامل این سه تا میشه اون وقت چجوری به این نتیجه رسیدی چارجر قوی ترین و سریع ترین سدان نیست فقط تو شتاب آلمانی ها بهترن تو اون دو مورد دیگه دوج بهتره در ضمن تو پیست درگ که دیمون رقیب نداره مخصوصا با اون شتاب ۲.۳ حتی ۹۱۱ توربو اس که میگین قوی ترین کوپه دو ردیفه آلمانی هست شتابش ۲.۷ هست در ضمن اگه اسپیکر مهم نیست پس رچا آلمانی ها انقدر دارن تلاش میکنن تعداد اسپیکر هاشون رو بیشتر کنن مخصوصا نسل جدید سری ۷

۰

۲

((در جواب به بی خیال اسم اگه سلستیک کار خاصی نکرده پس اس کلاس و سری ۷ باید با پراید مقایسه بشن در ضمن تو بحث کراس اوور های سه ردیفه هم که کلن یه ایکس سون و یه gls رقیب دورانگو هستن که دوج همرو رنده میکنه هم تو شتاب هم تو قدرت هم تو تاپ اسپید در ضمن معنی پرفورمنس شامل این سه تا میشه اون وقت چجوری به این نتیجه رسیدی چارجر قوی ترین و سریع ترین سدان نیست فقط تو شتاب آلمانی ها بهترن تو اون دو مورد دیگه دوج بهتره در ضمن تو پیست درگ که دیمون رقیب نداره مخصوصا با اون شتاب ۲.۳ حتی ۹۱۱ توربو اس که میگین قوی ترین کوپه دو ردیفه آلمانی هست شتابش ۲.۷ هست در ضمن اگه اسپیکر مهم نیست پس رچا آلمانی ها انقدر دارن تلاش میکنن تعداد اسپیکر هاشون رو بیشتر کنن مخصوصا نسل جدید سری ۷))

فعلا که مقایسه خاصی صورت نگرفته
بعدش همین نمایشگر کادیلاک سلستیک خیلی شبیه به EQXX
است انگار یک نگاه انداخته کادیلاک به بنز

بعدش دوج کلا رو این شاسی بلندش رو پرفورمنس کار کرده

اگه می شه بحث لوکسی رو هم بیار وسط چون شاسی بلند فول سایز باید لوکس باشه وگرنه کی با شاسی بلند سه ردیفه فول سایزه می ره درگ

این طور به این نتیجه رسیدم که

AMG GT63 S E performance قوی ترین سدان هستش

و بنتلی فلاینگ اسپار هم با ۳۳۳ کیلومتر بر ساعت سریع ترین سدان جهان

آره دیمن که رو اسفالت توسط توربو اس پاره شد

رو پیست درگ هم که مکلارن ۷۲۰s و ۷۶۵LT نابودش کردن

من گفتم آیا کسی می ره ماشین لوکس بخره می گه اونی که بلندگو بیشتر داره بده ؟

۲

۰

۹۱۸ با هنسی و تواتارا آخه

بیان با کونیگ زگ و بوگاتی مقایسه بشن

فعلا که سلستیک مقایسه نشه با سری ۷

بعدش شاسی بلند فول سایزه باید لوکس باشه
پرفورمنس بودنش زیاد بدرد بخور نیست

دوج هم تو آپشن حرفی جلو ایکس ۷ و جی ال اس نداره

و جی ال اس برابوس هم خیلی سریع هست

اینطوز رسیدم که

BENZ AMG GT63 S E PERFORMANCE قوی ترین

و بنتلی فلاینگ اسپور سریع ترین

دوج که تو آسفالت نابود شد جلو ۹۱۱ توربو اس

و ۷۲۰ اس ۷۶۵ ال تی هم تو پیست درگ نابودش کردن

تلاش چی می کنن می شه بگی؟

بعدش جواب سوال رو بده هرکی ماشین لوکس بخره تعداد بلندگو واسش مهمه؟

بعدش
می شه لینکی چیزی واسم بیاره که نوییگتور

پیشرفته ترین صندلی ها رو داره

تا منم اطلاعاتم بیشتر بشه

۵

۲

در جواب به بیخیال اسم جایگذاری نمایشگر های سلستیک با eqs فرق داره و کامل یکپارچه هست درحالی که eqs نمایشگر هاش کمی باهم فاصله دارن بعدش مک لارن ۷۲۰ اس ۷۶۵ ال تی شتابشون بالای ۲.۵ هست ولی دیمون فقط ۲.۳ اعداد هیچوقت دروغ نمیگن تو شاسی بلند های لوکس سه ردیفه هم مثال زدم که آپشن های آمریکایی ها بیشتره بعدش برو تکامل سری۷ رو ببین الان اینایی که تو ایران هست ۱۶ تا اسپیکر دارن ولی مدل ۲۰۲۳ شده ۳۶ تا خب مشخصه کمپانی ها بیخودی نمیان تعداد اسپیکر های ماشین هاشون رو بیشتر کنن و تو کیفیت صدا تاثیر داره چون باعث میشه از همه جای کابین صدا پخش بشه البته درکش برای شما سخته چون شبیه همون رابطه ی تعداد بیشتر سیلندر مساویه سرعت بیشتره که قبول نداری و نمیخوای باور کنی در ضمن دوج ترکیبی از قدرت و سرعت رو داره بعد تو میای پرفورمنس دو تا ماشین رو باهم جمع میکنی که بگی از دوج بهترن😂😂😂 خب این نشون میده مهندسی دوج فوق العاده ست در ضمن خودت میگفتی که مقایسه ماشین برقی با بنزینی اشتباهه بعد میای بنزینی رو با هیبریدی مقایسه میکنی؟ خب اگه اینطوری بخوایم مقایسه کنیم که لوسید ایر سافایر از همشون قدرتش بیشتره در ضمن شتاب دوج هم تو نوع خودش فوق العاده ست الان بنتلی فلایینگ اسپور با ۱۲ سیلندر و چهار چرخ محرک شتابش ۳.۷ ولی چارجر جیل بریک ۳.۶ تازه قدرتش هم با اختلاف بیشتره هیچ ماشین بنزینی رو نمیتونی پیدا کنی که پرفورمنسش در حد چارجر باشه مگر اینکه بیای پرفورمنس چند تا ماشین رو باهم جمع بزنی😂😂😂 در ضمن سلستیک هم تو لول سدان های فوق لوکسه بعد بیاد با سری ۷ و اس کلاس مقایسه بشه؟؟؟ در ضمن بحث ما راجب آلمان بود رفتی کشور های دیگه رو هم آوردی با آمریکا مقایسه کنی😂😂 بحث رو عوض نکن داداش

۰

۴

در ضمن بی خیال اسم اگه لینکلن از لحاظ تنظیم جهت پیشرفته ترین صندلی رو نداره یه ماشین مثال بزن که صندلیش مثل لینکلن ۳۰ جهت تنظیم بشه؟

۰

۲

خدایا چی می گی
من گفتم EQXX نگفتم EQS

اگه این دو مکلارن شتابشون از دیمن بیشتره چطور تو پیست درگ هی پودر می کنن دیمن رو
بعدش ایت دیمن به قول دوستمون
با هزار نظر و نیاز و فوت و……
به ۲.۳ می رسه

گفتم تو آسفالت که ۹۱۱ توربو اس نابودش کرد
و تو رولینگ هم با قدرت خیلی زیاد باز هم پودر شد

آره آپشناشون بیشتره شاسی بلند های آمریکایی(الکی)

نه تو درک نمی کنی که بنتلی فیلانگ اسپور سریع ترین سدان جان هست

بعد واسه من یک سایت بیار که بگه دوج چارجر هلکت ردآی سریع ترین سدان دنیا هست
یکی بیار فقط یکی

یعنی هر ماشینی بلندگوش بیشتر باشه اون بهتره ای خدا خخخخخخخخخ

بعد اختلافشون نهایت ۲ یا ۳ یلند گو باشه که تاثیر زیادی نمی زاره رو صدا
که همون اسکالید دقیق رو پشت سر راننده هست

من که سدان هیبریدی بنز رو مقایسه نکردم با دوج چارجر هلکت ردآی
فقط گفتم قوی ترین هست

اگه شتاب می خوای ام ۵ سی اس با زیر ۳ ثانیه هلکت ردآی رو می زاره جیبش

بحث رو عوض نکردم من اروپایی فنم

می گم لینک بده لینکلن صندلیش ۳۰ جهته هست

۳

۱

بی خیال اسم عاشق جمله بندیتم راجب مکلارن تو خود سایت مکلارن شتابش نوشته شده جفتشون حدود ۲.۸ یا ۲.۹ هست شتابشون در ضمن مهارت راننده خیلی تاثیر داره تو درگ ولی اعداد معتبر کمپانی رو هیچ جوره نمیتونی بگی دروغه در ضمن خودت سرچ کنی به انگلیسی صندلی های ۳۰ جهته لینکلن پره تو اینترنت کلی برات میاره نمیدونم چجوری ندیدی😂😂 در ضمن بنتلی فقط تو یه مورد اونم تاپ اسپید برتری داره نسبت به دوج ولی هم تو قدرت هم تو شتاب از دوج عقب تره با اینکه ۱۲ سیلندره در ضمن اگه بنتلی مهندسی درست حسابی داره چرا مدل هشت سیلندرش حتی تاپ اسپیدش از سی تی فایو هم کمتره چه برسه به چارجر در ضمن ویدئو هم هست تو یوتیوب که پورشه ۹۱۱ توربو اس تو درگ اندازه چند تا قطار از دیمون عقب میوفته چهار دهم ثانیه شتابش از دیمون کمتره بعد میگی سریع تره؟؟؟😂😂
در ضمن من همیشه با اعداد و ارقام و مثال جوابت رو میدم مثال هم زدم تو بحث آپشن که آمریکایی ها بهترن در ضمن کتادیلاک تو بحث آپشن های جدید همیشه پیشرو بوده مثل همون اسپیکر رو پشن سری صندلی که حتی میشه صدای این اسپیکر رو جدا از سمت سرنشین تنظیم کرد آلمانی ها کلا رو صندلیشون اسپیکر ندارن چه برسه که بخواد تنظیم هم بشه اون هم مستقل از هم تازه اسپیکر های ردیف چپ و راست هم جدا از هم تنظیم میشن ببین کادیلاک فقط چهار تا آپشن تو بحث اسپیکر داره حالا هی بگو آپشن های آلمانی ها بیشتره😂😂😂

۰

۲

منم عاشق تعصبت
آره گفته ولی واسه راننده عادی گفته
راننده های حرفه ای می تونن سریع تر هم ثبت کنن
سرچ کردم به انگلیسی ولی نیاورد
تو یک لینک واسم بیار

قدرت اصلا وقتی بکار نمی یاد مهم نیست
بعدش تیپ بندی داره که بنتلی دوست داشته رو تیپ ۱۲ سیلندرش سریع ترین رو پیاده کنه

بعدش آقا مگه نمی گی سریع ترین چارجر هست تو سدان
تو یک لینک بیار این رو بگه
فقط یک لینک
منتظرم…

منکه کلی سرچ کردم تو یوتیوب اونقدز هت درگ خاصی بینشون ندیدیم

فقط یک درگ بین دیمن و ۹۱۱ نسل قدیمش
که ۹۱۱ تقویت بود
و چهار چرخ سر پیست درگ
که هر دو مساوی شدن تو برد درگ
واسم لینک یوتیوب بیار

آره هنوز می گم مگه به آپشن اسپیکر هست

بعدش لینک بیار که این ۴ آپشن اسپیکر رو که گفتی

۳

۰