معرفی نسل جدید مرسدس GLC63 کوپه با پیشرانه چهار سیلندر هیبرید

پس از معرفی نسل جدید مرسدس GLC43 و GLC63، حالا نوبت به نسخهٔ کوپهٔ آن‌ها رسیده است. مثل نسخه‌های معمولی، این مدل‌های AMG هم پیشرانه‌های شش و هشت سیلندر قبلی را با چهار سیلندر جایگزین کرده‌اند. زیر کاپوت هردوی این مدل‌های جدید AMG پیشرانهٔ 2 لیتری جدید M139I توربو قرار گرفته است که شخیصت و صدا را قربانی مصرف سوخت و آلایندگی کمتر می‌کند.

در این نسخه، موتور 2 لیتری مذکور با سیستم هیبریدی خفیف با استارت ژنراتور یکپارچه کار می‌کند تا مجموعاً 421 اسب بخار قدرت و 500 نیوتن متر گشتاور را در اختیار راننده قرار دهد. به گفتهٔ مرسدس، این شاسی‌بلند کوپه ظرف 4.8 ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر بر ساعت می‌رسد درحالی‌که حداکثر سرعت آن روی 250 کیلومتر بر ساعت محدود شده است. جالب اینکه GLC43 جدید با وجود قدرت بیشتر، شتابی مشابه نسل قبلی با موتور 3 لیتری V6 توئین توربو و 385 اسب بخار قدرت دارد.

کسانی که خواهان قدرت و پرفورمنس بیشتری هستند باید سراغ مدل GLC63 S بروند. این مدل از نسخهٔ قوی‌تر همان موتور 2 لیتری توربو با 476 اسب بخار قدرت به همراه یک موتور الکتریکی 204 اسب بخاری و یک پکیج باطری پرفورمنس بالا استفاده می‌کند. مجموع خروجی این سیستم 680 اسب بخار قدرت و 1020 نیوتن متر گشتاور است. به لطف این نیرو، GLC63 S ظرف تنها 3.5 ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر بر ساعت می‌رسد درحالی‌که حداکثر سرعت آن به‌صورت الکترونیکی روی 275 کیلومتر بر ساعت محدود شده است.

نسخهٔ کوپهٔ مدل‌های AMG مرسدس GLC جدید از لحاظ شاسی و کابین تفاوت خاصی با نسخه‌های معمولی ندارند. این یعنی در اینجا هم شاهد همان قطعات شاسی و تعلیقی هستیم که در GLC43 و GLC63 استاندارد دیده بودیم. بااین‌حال، در داخل سرنشینان عقب به دلیل شیب سقف، متوجه تفاوت خواهند شد. مرسدس فعلاً حرفی در مورد قیمت و زمان عرضهٔ این شاسی‌بلندهای کوپهٔ اسپرت نزده است.