مرسدس AMG SL مدل 2022؛ شاهکار اسپرت لوکس/ دوبله‌فارسی

طراحی SL نسبت به قبل، تمرکز بیشتری روی آیرودینامیک دارد. به همین دلیل چراغ های عقب، کاملا هم سطح بدنه هستند. اسپویلر هم فقط در سرعت های بالاتر از 80 کیلومتربرساعت از جایگاه خود بیرون می‌آید و چهار حالت مختلف دارد. اگزوزهای دوقلو با طرح AMG در طرفین هستند اما حفره‌های پشت گلگیر عقب، هیچ کاربردی ندارند و فقط برای زیبایی ساخته شدند. برای AMG SL رینگ های 19، 20 و 21 اینچ قابل سفارش است. در تصاویر و فیلم بررسی Carwow از چرخ‌های 21 اینچ استفاده شده است. مهمترین نکات منفی در ظاهر این خودرو، دستگیره‌های مخفی شونده و ادوات سیاه‌رنگ با ظاهری شبیه پلاستیک در آینه بغل و رکاب هستند.

..

نمای اصلی AMG SL جدید، تهاجمی‌تر از گذشته است. حجم دهی ملایم روی بدنه و چراغ های مثلثی با گوشه های تیز، ترکیب جالبی دارند. روی جلو پنجره، 14 خط عمودی دیده می‌شود که از مرسدس SL300 ساخت 1952 الهام گرفته شده است.

آستانه قیمت مرسدس  SL برای مدل 2022، با افزایش نسبت به گذشته، 135 هزار دلاره  خواهد بود. این محصول، حالا اختلاف قیمت بیشتری با پورشه 911 دارد.

در فضای داخلی، حس اسپرت SL تقویت شده است. جنس داشبورد، طراحی خروجی هوا و پدال های تعویض دنده، عالی به نظر می‌رسند. طرفین فرمان، دو کلید گردان بت نمایشگر اختصاصی برای انتخاب حالت رانندگی و تنظیمات فنی وجود دارد. تقریبا تمام کلیدها فلزی هستند و حس یک خودروی لوکس را تداعی می‌کنند.

پشت فرمان، پنل دیجیتال نصب شده و برای سیستم سرگرمی، نمایشگر لمسی مشابه S کلس وجود دارد. این تجهیزات از نظر کیفیت تصویر و عملکرد نرم افزاری، از بهترین نمونه‌ها در دنیا هستند؛ اما برای کنسول مرسدس AMG SL، موادی به کار رفته است که اثر انگشت و گرد و خاک را به وضوح نشان می‌دهد.

صندلی های اسپرت، برای ثابت نگه داشتن  سرنشینان جلو، خوب عمل می‌کنند؛ اما از نظر راحتی، چندان مناسب نیستند. برخلاف گذشته، SL جدید با چهار صندلی تولید می‌شود و مثل نسل‌های قبل، کوپه‌ی دو نفره نیست. از سویی دیگر، صندلی‌های ردیف دوم فضای مناسب برای سرنشین بالغ فراهم نمی‌کنند.

تا ابتدای سال 2022، نسل جدید SL فقط با سقف پارچه ای تولید شده است. سیستم سقف جمع‌شونده برای این مدل، 21 کیلوگرم سبک‌تر از مدل قبلی خواهد بود و سه رنگ مشکی، خاکستری یا قرمز خواهد داشت. صندوق عقب AMG SL با 240 لیتر فضای مفید، چندان جادار نیست و صرفا برای دو چمدان مسافرتی مناسب است.

شاسی، مهم ترین تفاوت فنی SL جدید در مقایسه با مدل‌های قبلی محسوب می‌شود. بخش میانی و پشت شاسی، از آلومینیوم  ساخته شده و در بعضی قسمت ها تقویت شده است. برای ستون اصلی، نوعی فولاد بسیار مستحکم و سبک وزن وجود دارد که هنگام واژگونی، وزن خودرو را تحمل می کند.

مطابق انتظار،  SL جدید هم مجهز به موتور 4 لیتر 8 سیلندر توئین توربوشارژ است؛ اما در دو مدل تولید می‌شود. AMG SL55 با قدرت 476 اسب بخار و گشتاور 700 نیوتن متر عرضه خواهد شد؛ درحالی‌که AMG SL63 دارای 578 اسب بخار قدرت و 800 نیوتن‌متر گشتاور است. این خودروها به ترتیب در زمان 3/9 ثانیه و 3/6 ثانیه به سرعت صد کیلومتر بر ساعت می‌رسند. گیربکس 9 سرعته اتوماتیک، سیستم دو دیفرانسیل و فرمان پذیری چرخ عقب، آپشن‌های استاندارد AMG SL هستند. مدل AMG SL55 با آستانه قیمت 135 هزار دلار فروخته می‌شود؛ درحالی‌که AMG SK63 حدود 40 هزار دلار گران‌تر است.

باز شدن سقف AMG SL تنها 15 ثانیه زمان می‌برد. این خودرو برای دور کامل، به دایره‌ای با قطر 13 متر نیاز دارد که در مقایسه با پورشه 911 با قطر گردش 11 متر، کمی مشکل‌ساز خواهد بود.

طراحی آیرودینامیک AMG SL در کلاس خودروهای بدون سقف، به خوبی انجام شده است. هنگام رانندگی با سقف باز در اتوبان، چنانچه شیشه‌های پشت و پنجره‌های طرفین بالا  باشند، آرامش قابل قبول در کابین وجود خواهد داشت و باد در داخل اتاق احساس نخواهد شد.

کیفیت رانندگی AMG SL نزدیک به خودروهای لوکس مثل بنتلی کنتیننتال GT است و از نظر فرمان‌پذیری در پیچ‌های تند نسبت به بنتلی، برتری دارد. مرسدس SL جدید برای رانندگی پرهجیان در پیست، به خوبی پورشه 911 نیست اما در مجموع، یکی از بهترین خودروهای دنیا در کلاس لوکس اسپرت محسوب می‌شود. مقایسه‌ی فنی این محصول با بی‌ام‌و M8 کوپه و استون مارتین ونتیج F1 در آینده، نکات مثبت و منفی AMG SL را بهتر نشان خواهد داد.