حراج مرسدس بنز W 196 R مسابقه‌ای با قیمت پایه 55 میلیون دلار

مرسدس بنز Stromlinienwagen W 196 R  را می‌توان مهم‌ترین خودروی تاریخ فرمول یک این شرکت دانست که با قیمت تخمینی فراتر از ۵۵ میلیون دلار حراج می‌شود.


خودروسازان در سال‌های اولیه برگزاری فرمول یک محدودیت‌های کمی در زمینه طراحی داشتند و پس از آن بود که قوانین دست و پا گیر فرمول یک تصویب شد تا خودروها تقریباً کپی مشابهی از همدیگر باشند. مرسدس بنز از این فرصت در اواسط دهه ۵۰ میلادی برای تولید خودروی W 196 R استفاده کرد، خودرویی مسابقه‌ای و روباز که بدنه‌ای سرراست و آیرودینامیک داشت. این خودرو با نام Stromlinienwagen شناخته می‌شود و حراجی RM ساتبیز به دنبال فروش یکی از نسخه‌های آن است.

خودروی موردبحث اولین بار در ژانویه ۱۹۵۵ در گرندپری بوئنوس آیرس شرکت کرد و پشت فرمان آن نیز خوان مانوئل فانجیو نشسته بود. مرسدس بنز Stromlinienwagen توانست در این مسابقه به مقام قهرمانی برسد و یک‌بار دیگر هم با رانندگی سر استرلینگ موس به قهرمانی دست یافت و حتی در گرندپری ایتالیا ۱۹۵۵ توانست رکورد سریع‌ترین دور پیست را بشکند. مرسدس بنز در ابتدا همه ۱۰ نمونه باقی مانده از W 196 R را پس از برگزاری مسابقات نگهداری کرد اما در نهایت چهار نمونه از آن‌ها از جمله خودروی رانده شده توسط فانجیو را به فروش رساند. این خودرو به موسسه اسپیدوی موتور ایندیاناپولیس رسید و از آن زمان تاکنون در همین موسسه نگهداری شده است.

بنا به گفته حراجی RM ساتبیز، خودروی موردبحث تنها Stromlinienwagen است که توسط مشتری شخصی به فروش می‌رسد و یکی از ۴ دستگاه W 196 R با بدنه سرراست حاضر در مسابقات فرمول یک سال ۱۹۵۵ محسوب می‌شود و بر اساس تخمین‌ها، قیمت مهم‌ترین خودروی فرمول یک تاریخ مرسدس بنز فراتر از ۵۵ میلیون دلار خواهد بود. حراج خودروی موردبحث ۲ سال پس از فروش مرسدس ۳۰۰ SLR Uhlenhaut کوپه صورت می‌پذیرد، خودرویی که فقط به تعداد ۲ دستگاه در دنیا وجود دارد و با قیمت ۱۴۳ میلیون دلار به فروش رسیده است تا به این ترتیب عنوان گران‌ترین خودروی دنیا را به خود اختصاص دهد. اگرچه W 196 موردبحث ما به اندازه کوپه ۳۰۰ SLR کمیاب نیست اما تاریخچه موتور اسپرت فوق‌العاده‌ای دارد و حدس می‌زنیم با قیمت بالاتری فروخته شود.