شکست سنگین مرسدس بنز G کلاس برقی در بازار فروش

اولین بار ایلان ماسک اومد ماشین برقی تولید انبوه کرد همه خودروسازها ترسیدن که عقب نمونن حالا هم تسلا تو سایبرتراک مونده و هم ماشین های برقی اروپایی این مدلی رو کسی نمی خره

45

2

این آشغالو جمع کن ۶ خطی رو هم بزار برای اون نسخه کوچیک و ارزون G کلاس که شایعه ش بود تولید میشه،،مثل مرد برو ۸ سیلندر رو نصب کن رو G550،،برای G63 هم بوست رو ببر بالا یه صد اسبی اضافه بکش روش و تمام

14

12

ماشین برقی کلا مزخرفه از اون بدتر ماشین هایی هستن که پلتفرم اصلیشون بنزینیه

4

تصور میکنم مرسدس در مورد جی کلاس و بصورت کلی با تولید جی برقی و اس برقی و …امثالهم برند مرسدس بنز رو در یک پارادوکس قرار میده .مسئله بسیار ساده هست تقریبا صد در صد افراد متولی که برند مرسدس را انتخاب می کنند در واقع فقط یک خودرو نمی خرند تا مثل هوندا آکورد یا فولکس پاسات کارهای روزمره را هم انجام بدهند و گشتی هم در شهر بزنند و ….خلاصه مرسدس بنز یک اتومبیل نیست بلکه مرسدس بنز یک فرهنگ که در خود ثروت …کلاس …شیک بودن …احساس بهترین بودن احساس خاص بودن تا ….ماشینی برای یک عمر و یا پیشرفته ترین خودرو و در نهایت مرسدس معرف مهندسی والای آلمانی در خود جای داده….حالا وقتی مشتری که دنبال کلاس دنبال شیک بودن خاص بودن برتر بودن میره یک مرسدس برقی آخرین خودروی لیست خریدش هم نخواهد بود ..چون مشتری بخشی از خرید و هزینه ای که میکنه که مرسدس بخره نه بخاطر کیفیت بلکه برای پز دادنه و یک ماشین برقی نه صدای آ ام گ را داره نه موتورش دست سازه و نه اصلا مشتری از پولی که داره پرداخت میکنه که محصولی را بخره اطلاعی از درون محصولش نداره مثال..برای عادی ترین آدم که هیچ اطلاعی از خودرو نداشته باشه در هر جای دنیا باز دو نکته براش معلوم و مشخصه یک میدونه بنز چیه و میدونه ماشین هشت سیلندر خیلی قویتر از چهارسیلندره …حالا وقتی مشتری درک و دریافتش از خودرو با معیارهایی هست که گفتم …مرسدس چطور خوشبینه که ماشین برقی بفروشه …..مرسدس بنز متاسفانه جو گیر شد و خیلی زود درگیر بازار نو پا و کم فروغ خودروهای برقی شد …در معرفی کلاس اس جدید جمله روی تیزر گفته شد که واقعا حیرت کردم .زمانی که دستگیره درب خودرو از بدنه خارج میشه تا شما با لمس دستگیره درب رو باز کنید صدای ناریتور روی فیلم گفت : دستگیره ها به گونه ای طراحی شدند که از تسلا پیشرفته تر هستند …یعنی در مرکز فرماندهی مرسدس بنز در آلمان مدیران اینقدر تحت تاثیر خودروی مزخرف و بی پایه و اساس و بی ریشه تسلا قرار گرفته بودند که انگار کلاس جدید اس را برای رقابت با تسلا ساختند ….واقعا حیرت آور بود …خوب پسرفت هم حق کسی یا کسانی است که بز دل هستند مثل (اولا کالنیوس) امیدوارم مرسدس دست از تولید این ماس ماسک ها برداره و تولید خودرو های برقی را با کلاس و پرستیژ برند قاطی نکنه …مرسدس میتونه با راه اندازی یک برند جدید وارد بازار خودروهای برقی بشه …..اگر خوب نگاه کنیم هنوز هیچ کمپانی خودروسازی که بیش از هشتاد ساله ماشین میسازه بخش الکتریکیش به بخش بنزینیش نچربیده نه تویوتا نه هوندا نه بی ام و …نه آئودی …نه کادیلاک …نه فورد …نه ….نه …و هیچکدام ….مرسدس خیلی زود جو گیر شد …تاوانش را هم باید بده …فقط امیدوارم کار کمپانی به جایی نرسه که دوباره به یک دیتر زیتتچه دیگر نیاز باشه تا کمپانی را نجات بده …..
تبصره …از زمانی که کالینوس شده مدیر کمپانی تیم فرمول یک افت شدیدی کرده و تمام مهندسین ناب و خفنی که در تیم بودن یکی یکی به تیم های دیگر پیوستن …..امیدوارم که زودتر مرسدس به نوار موفقیتش مثل زمان زیتچه برگرده.

4

2