صنایع نظامیصنایع هوایی

چابک‌ترین جت‌های جنگنده جهان؛ از F-22 رپتور تا میگ 29 و رافال

در ادامه سلسله مطالب جذاب دنیای هوانوردی و نظامی، می‌خواهیم شما را با چابک‌ترین جت‌های جنگنده جهان آشنا کنیم.


اگر از مردم بخواهید تا جت‌های جنگنده را تنها با یک کلمه توصیف کنند، قطعاً کلمه “سریع” محبوب‌ترین گزینه خواهد بود. این پرنده‌های باورنکردنی از آیرودینامیک و تکنولوژی فوق‌العاده‌ای سود می‌برند و می‌توانند به سرعت‌های بسیار بالایی دست یابند. میگ ۲۵ ساخت روسیه توانایی دستیابی به سرعت ماخ ۳.۲ را دارد که آن را به سریع‌ترین جت نظامی جهان بدل می‌کند. البته سرعت به تنهایی عنصر کلیدی در پیروزی نخواهد بود و یک جنگنده باید از قابلیت مانور زیادی هم سود ببرد. وقتی بحث چابکی بین جت‌های جنگنده می‌شود، بسیاری از افراد به گزینه‌هایی همچون F/A-18 سوپر هورنت فکر می‌کنند. چنین محصولاتی از نظر سیستم‌های هوانوردی، قابلیت حمل سلاح، قدرت پیشرانه و توانایی مانور در رده‌های بالایی قرار دارند. در ادامه می‌خواهیم شما را با چابک‌ترین جت‌های جنگنده دنیا آشنا کنیم.

همچنین بخوانید:

چابک‌ترین جت‌های جنگنده جهان

F-22 رپتور

لاکهید مارتین سال ۲۰۲۳ با انتشار پستی در شبکه‌های اجتماعی به قابلیت مانور پذیری فوق‌العاده زیاد F-22 رپتور اشاره کرده است. هر پیشرانه‌این جنگنده بیش از ۱۵۵ هزار نیوتون نیروی پیشران تولید می‌کند تا با تکیه بر چنین نیروی عظیمی بتواند بر هر جنگنده دیگری غلبه کند. سیستم‌های کنترلی پیشرفته و پیشرانه‌های قدرتمند تنها دو ویژگی خاص F-22 رپتور هستند. علاوه بر این، محصول خاص لاکهید مارتین چابکی مثال‌زدنی‌ای دارد و یکی از افرادی که این جنگنده را تست کرده می‌گوید توانایی‌های فوق‌العاده آن از جمله زاویه حمله بسیار تیز را مشاهده کرده است.

یوروفایتر تایفون

در نیروی هوایی بریتانیا، جنگنده‌های زیادی از نظر قابلیت مانور پذیری به پای یوروفایتر تایفون نمی‌رسند. این جت جنگنده به خاطر یک فاکتور کلیدی می‌تواند مزیت زیادی داشته باشد: نسبت نیروی پیشرانه به وزن. چنین فاکتوری هم برای سرعت و هم برای چابکی بسیار مهم است و هر چقدر نسبت بهتری باشد، جنگنده هم شتاب گیری بهتر و هم سرعت پروازی بالاتری خواهد داشت. با اینکه تایفون از پیشرانه‌ای با وزن نسبتاً کم استفاده می‌کند اما قدرت زیادی دارد. یوروفایتر همچنین می‌گوید در تولید این جنگنده از نظرات و تجربیات خلبان‌ها و مهندسان استفاده کرده است. با اینکه سرعت یک جنگنده مهم است اما اگر نتواند مانور پذیری خوبی داشته باشد عرصه را واگذار خواهد کرد. فریم هوایی جنگنده موردبحث طراحی چشمگیری دارد. جنگنده جانشین تایفون که البته انتظار نداریم در آینده نزدیک معرفی شود بهبودهای بسیار بیشتری را تجربه خواهد کرد.

F-15 ایگل

در رده‌بندی جانداران و سلسله جانوران، پرنده‌های شکاری با چابکی بالا مترادف هستند. سرعت حمله، مانورهای حین پرواز و دقت آن‌ها باعث الهام گیری زیادی در بین مهندسان شده است؛ بنابراین طبیعی خواهد بود که برخی از بهترین جت‌های جنگنده دنیا با نام پرندگان شناخته شوند. پس از رپتور نوبت به F-15 ایگل می‌رسد که چابکی بالای خود را نشان دهد. یکی از عوامل اصلی مانور پذیری بالای این جنگنده به نیروی پیشرانه نیروگاه پرت اند ویتنی مربوط می‌شود. نیروی پیشران مجموع F-15 ایگل بیش از ۳۰۲ هزار نیوتون است. موضوع مهم درباره جنگنده یاد شده، ایجاد توازن بین آیرودینامیک و قابلیت حمل سلاح‌های مختلف بدون ایجاد تأثیر منفی روی پرفورمنس آن است. جدیدترین نسخه از F-15 که با نام F-15EX ایگل II شناخته می‌شود بیش از هر جنگنده دیگر نیروی هوایی آمریکا قابلیت حمل سلاح را دارد.

میگ ۲۹

یکی دیگر از چابک‌ترین جت‌های جنگنده جهان میگ ۲۹ است که در ابتدا استارت فوق‌العاده‌ای نداشت چراکه درست در زمان معرفی یکی از بهترین جت‌های نیروی هوایی آمریکا یعنی F-16 از راه رسید. نیازی به گفتن نیست که میگ ۲۹ در دوران خود از ویژگی‌های بسیار سطح بالایی سود برده و اولین نسخه آن یک سر و گردن بالاتر از جنگنده‌های پیشین شوروی بوده است. سرعت میگ ۲۹ تقریباً دو برابر سرعت جنگنده قبلی یعنی میگ ۲۷ است و دلیل آن هم به استفاده از دو پیشرانه مربوط می‌شود که در ترکیب با یکدیگر بیش از ۱۶۲ هزار نیوتون نیروی پیشران تولید می‌کنند.

داسو رافال

یوروفایتر تایفون پایداری بالایی ندارد اما این نقیصه از طریق سیستم‌های دیجیتالی مدیریت شده است. البته که قابلیت مانور بالای تایفون چیز عجیبی محسوب می‌شود هرچند همان سیستم‌های یاد شده به‌صورت بی‌وقفه همه‌چیز را بررسی و تصحیح می‌کنند. همین اصل مهم باعث بهبود عملکرد داسو رافال، جنگنده چندمنظوره فرانسوی شده است. رافال از پیکربندی بال دلتا مشابه استفاده می‌کند و همین نوع طراحی برای مانور پذیری بالا گزینه‌ای مطلوب خواهد بود. بال‌های زاویه‌دار رافال وزن کمتری داشته و به خاطر کاهش درگ روی سرعت نیز تأثیر مثبت می‌گذارند. رافال از دو پیشرانه M88 با نیروی پیشران ترکیبی حدود ۱۵۰ هزار نیوتون (با فعال بودن پس‌سوزها) سود می‌برد. تطبیق‌پذیری و چابکی جزو اصلی‌ترین ویژگی‌های رافال هستند زیرا مهندسان به دنبال تولید محصولی بوده‌اند که توانایی انجام هر نوع مأموریتی را داشته باشد.

میانگین امتیازات ۵ از ۵
از مجموع ۴۱ رای

شاهین احمدزاده

نویسنده و مترجم مجله "پدال"

مطالب مشابه

‫۲۱ دیدگاه‌ها

  1. ممد ژانگولر

    ۲۹ دی ۱۴۰۳
    سوابق: (4332 ديدگاه)

    F22 و رافائل همه جنگده های دنیارو تو چابکی قورت میدن الخصوص رافائل . رافائل دقیقا مصداق صاعقه است لاکردار
    من خودم شخصا ادوات نظامی که چابک و چقرن و درست میزنن به سولاخ هدفو بیشتر میپسندم تا اونایی که حمل سلاح بیشتری دارن .

    موافقم 12
    مخالفم 20
    1. Amin

      ۲۹ دی ۱۴۰۳
      سوابق: (2185 ديدگاه)

      F15 رو فراموش نکن، تنها هواپیمایی هست که به صورت عمودی هم دیوار صوت رو می‌شکنه و g limit بیش از 9 داره، در کنار برد بلند و حمل سلاح های سنگین و زیاد، 12 تا هارد پوینت داره ، اگر نگم بهترین، یکی از بهترین داگفایتر های تاریخ هست
      اگر اینقدر خوب نبود اپن پلتفرم دهه هفتادی ایش رو آپدیت نمیکردن و الان f15 ex از f35 گرون تر نبود

      موافقم 22
      مخالفم 5
      1. جرمی کلارکسون

        ۲۹ دی ۱۴۰۳
        سوابق: (1065 ديدگاه)

        سلطان F15 Strike Eagle که ۱۶ تا موشک آمرام حمل می‌کنه😑😈👑

        موافقم 12
        مخالفم 4
  2. Yaghoob

    ۲۹ دی ۱۴۰۳
    سوابق: (383 ديدگاه)

    F 15 شاهکاره
    اگه اشتباه نکنم رکورد بیشترین عملیات موفق رو داره.

    موافقم 22
    مخالفم 6
    1. محمدهادی

      ۳۰ دی ۱۴۰۳
      سوابق: (2508 ديدگاه)

      عجیبه میگ ۲۹ رو آوردین
      ولی خبری از سوخوها نیست!!
      یا اف ۱۶ که مثل گنجیشک فرز و چابکه رو نیاوردین
      این مطلب های جنگنده هارو کی میزنه؟!
      اصلا تخصص و اشراف دقیق نداره

      موافقم 11
      مخالفم 4
  3. net

    ۲۹ دی ۱۴۰۳
    سوابق: (3592 ديدگاه)

    قدرت نظامی امریکا در مقابل قدرت نظامی تمام کشورهای دیگر جهان مثل یک فیل در مقابل یک مورچه هست

    موافقم 24
    مخالفم 35
    1. امیر

      ۲ بهمن ۱۴۰۳
      سوابق: (47 ديدگاه)

      آره اما توی فیلم ها 😂

    2. سجاد

      ۱۳ بهمن ۱۴۰۳
      سوابق: (6 ديدگاه)

      قتل و عام مردم یک منطقه کوچک مثل غزه افتخار ندارد اگر آمریکا در جنگ با یک قدرت نظامی برتر و واقعی مثل چین توانست پیروز شود بعد ادعای شما شاید تا حدودی صحیح باشد
      هرچند تا الان هم بیشتر از 600 تا جنگنده ریخته تو تایوان. مشخصه تایوان بزودی جبهه جنگ شان خواهد شد
      ببینیم و تعریف کنیم

      موافقم 3
      مخالفم 1
    3. نادر

      ۱۳ بهمن ۱۴۰۳
      سوابق: (4 ديدگاه)

      یادی کنیم از فرار آمریکایی ها جلو طالبان

      شوروی هم قوی ترین کشور دنیا با 27 هزار سلاح هسته‌ای بود عاقبتش چه شد؟
      فرعون هم به ارابه هاش مینازید
      امریکا هم به هواپیماهاش دلخوشه

      موافقم 4
      مخالفم 1
  4. javad-bmw

    ۲۹ دی ۱۴۰۳
    سوابق: (236 ديدگاه)

    سوخو ۵۷

    موافقم 26
    مخالفم 20
  5. " Swedish Arrogant Tiger "

    ۲۹ دی ۱۴۰۳
    سوابق: (1911 ديدگاه)

    پس تامکت چی

    موافقم 10
    مخالفم 16
    1. Souls_Master

      ۲۹ دی ۱۴۰۳
      سوابق: (166 ديدگاه)

      تامکت نقطه ضعف بزرگی به نام موتور توی نسخه های اولیه داشت که باعث میشد پرنده دچار واماندگی موتور شود و همچنین نسبت رانش به وزن پایینی داشته باشد و کلا تامکت جنگنده چالاکی نباشد.برتزی تاکت در رادار قدرتمند و موشک افسانه ای فونیکس بود.

      موافقم 15
      مخالفم 2
  6. مایکو

    ۲۹ دی ۱۴۰۳
    سوابق: (8 ديدگاه)

    رافائل معادل مزدا و سوبارو تو خودروسازیه در حدی که خوبه بهش توجه نمیشه

    موافقم 12
    مخالفم 3
  7. مهران

    ۲۹ دی ۱۴۰۳
    سوابق: (99 ديدگاه)

    سوخو ۳۵ جایی نداشت!؟

    موافقم 19
    مخالفم 6
    1. حسین

      ۳۰ دی ۱۴۰۳
      سوابق: (2958 ديدگاه)

      سوخو ۳۵ و ۳۷ چابک ترین هستن ، عجیبه که در لیست نبودن!

      موافقم 12
      مخالفم 2
  8. علی نورزاده

    ۲۹ دی ۱۴۰۳
    سوابق: (25 ديدگاه)

    هیچ کدوم به درد نمی خورن اگه وجود داشتن مقابل پدافند ایران هم آوردی می کردند.

    موافقم 13
    مخالفم 36
  9. Souls_Master

    ۲۹ دی ۱۴۰۳
    سوابق: (166 ديدگاه)

    چیزی که بنظر من وجود داره دربرخلاف لیست جنگده های روسی در مانور پذیری بهتر از همتایان غربی شون هستند.مهندسی بلوک شرق یکی از ارکان مهمش در هوانوردی مانور پذیری بوده و هنوز هم هست به نحوی که طرح های شگفت انگیزی مثل جنگنده بال برگشته سوخو ۴۷ وجود داشت.

    موافقم 21
    مخالفم 2
  10. همایون

    ۳۰ دی ۱۴۰۳
    سوابق: (894 ديدگاه)

    جای خانواده فلانکر که بالرینهای دنیای جنگنده ها هستن تو مقاله خالی بود

    موافقم 11
    مخالفم 3
  11. امید

    ۳۰ دی ۱۴۰۳
    سوابق: (10 ديدگاه)

    F_22 از لحاظ مانورپذیری از رقبای خودش یعنی سوخوی 57 و چنگدو j-20 عقب تره
    چون اونا سکان عمودی شون کامل چپ و راست میشه اما F_22 مثل هواپیماهای نسل 4 فقط قسمتی از دم سکان عمودی گردش میکنه
    این موضوع باعث میشه رقبای کومونیست آمریکا از نظر گردش به چپ و راست تیزتر باشن

    موافقم 7
    مخالفم 2
  12. امیر

    ۲ بهمن ۱۴۰۳
    سوابق: (47 ديدگاه)

    همه میدونن مانور پذیری جنگنده های روسی خیلی بیشتر از آمریکایی هاست.
    نویسنده نمی‌دونسته یا … ؟!

    موافقم 7
    مخالفم 1
  13. اکسل

    ۴ بهمن ۱۴۰۳
    سوابق: (146 ديدگاه)

    مقاله فوغ تخسسی دیگری از پدال در زمینه هوانوردی

    موافقم 1
    مخالفم 1

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا