مینی کانتری‌مَن جدید نسخه پلاگ-این هایبرید خواهد داشت
مینی اخیرا یک دستگاه مدل پروتوتایپ کانتری‌من را در معرض دید قرار داده که در آینده نه‌چندان دور بدل به اولین محصول پلاگ-این هایبرید این خودروساز خواهد شد.
پوشش رنگی روی بدنه، تمامی جزئیات را پوشانده و نمی‌توان ارزیابی مشخصی از میزان تفاوت‌ها داشت، اما در کل ازآنجاکه این آغاز راه الکتریکی مینی است، بخشیدن عناصر بصری خاص و کمی متفاوت با برادر بنزینی دور از ذهن نمی‌نماید.
طبق گفته‌های مینی، کانتری‌من پلاگ-این هایبرید توانایی پیمایش مسافت قابل‌توجهی را در حالت تمام برقی خواهد داشت. همچنین بنا بر گفته‌های پیتر وولف (Peter Wolf) مدیر محصولات مینی، حداکثر سرعت ممکن در این حالت نیز رضایت‌بخش خواهد بود:
در حالت عادی eDrive تا 50 مایل بر ساعت (80.4 کیلومتر بر ساعت)، در وضعیت Max eDrive حداکثر 78 مایل بر ساعت (125.5 کیلومتر بر ساعت). مجموع قدرت خروجی نیز بین هر چهار چرخ توزیع می‌گردد، به‌طوری‌که توان الکتریکی به چرخ‌های عقب و بازده بلوک درون‌سوز به محور جلو اختصاص می‌یابد.
آقای ولف در ادامه سخنان خود می‌گوید:
می‌خواهیم در کوتاه‌ترین مدت، بهترین تجربه فنی و درعین‌حال حسی متفاوت با سایر خودروهای دنده اتومات مینی به رانندگان و مالکان هدیه کنیم.
داخل اتاق، دکمه روشن/خاموش کردن پیشرانه به رنگ زرد بوده و دورشمار کلاسیک جای خود را به نشان‌دهنده میزان قدرت داده است. جدای از این‌ها، به نظر می‌رسد که باقی ادوات مشابه سایر برادران باشد.
این خودروساز تأکید زیادی روی عدم تغییر هندلینگ و کیفیت سواری دارد و ادعا می‌کند در نسخه پلاگ-این حتی امکان بهبود این موارد نیز بسیار زیاد است. بد نیست اشاره کنیم که با قرار گرفتن مجموعه باتری در ارتفاع پایین و نزدیک به قسمت عقب، توزیع وزن و مرکز ثقل شرایط بهتری خواهند داشت؛ پس ادعای مذکور چندان هم بی پایه و اساس نیست و می‌توان به تحقق آن امیدوار بود.
نخستین فرزند پلاگ-این زیرشاخته کوچک ب‌ام‌و ، سال آینده میلادی در کنار سایر برادرانش روی خط تولید خواهد رفت. البته پیش‌ازاین نیز با مینی-ای (Mini-E) پا صحنه خودروهای الکتریکی گذاشته بود، اما هیچ‌گاه به تولید انبوه نرسید و تنها برای بررسی نحوه رفتار رانندگان مختلف با مرکب‌های برقی، قبل از تولد برند i ب‌ام‌و مورد استفاده قرار گرفت.
منبع: evo