توسعه نسل جدید موتورسیکلت باجاج پولسار ۱۵۰ و ۲۰۰

موتورباز نیستم اما موتورسواری را دوست دارم و سال‌هاست که تجربه‌ی موتورهای مختلفی را داشتم و دارم !

موتورهای هندی به شدت کاربردی هستند و به شدت کم‌استهلاک یا عملاً بدون هیچ استهلاکی مثل ساعت کار میکنند حتی اگر به خدماتشون هم نرسید ، مثل یاماها۱۰۰ یا ایژ قدیمی‌ها که مطمئناً برخی از شما دوستان میشناسید !

برای کسانی که میخواهند زیاد با موتور رفت‌و‌آمد کنند تا به کار و زندگیشون راحت‌تر برسند و ترافیک را پشت سر بگذارند ، به شدت موتورهای باجاج ۱۵۰ و ۱۸۰dts را پیشنهاد میکنم که درسته ظاهر مدرنی ندارند اما به شدت کار راه بنداز هستند و کنترل راحتی هم در رانندگی با ترمز خوب دارند که به تمام موتورهای مضخرف بیکلاژ با اون قاب‌های گران و شکننده میچربند !
به نظر من تو هر خونه‌ای باید یه موتور سیکلت باشه و چه بهتر از کم خرج‌ترینش باشه که راحت میشه تا ۲۰ سال از آن موتور استفاده کرد و حتی بیشتر بدون کلافگی در خرابی و پیدا کردن قطعه !

البته موتور سیکلت ktm مدل دوک ۲۰۰ که اتریشی هم هست و در ایران تماماً منتاژ میشه اما به شدت موتور معرکه‌ایه در تمام زَوایا ( اما خدا نکنه تصادف کنید باهاش که قطعاتش در حد خودروهای bmw گرونه اما همه چیزش هست و پیدا میشه و البته بازار خرید و فروش خوبی هم داره و باید نسبت به خدمات تعویض روغن و فیلتر آن حساس باشید که البته ارزشش را داره ).

البته تا میتوانید هم از مدل‌های بیکلاژ دوری کنید که تا وقتی نو هستند خوبه اما خدا نکنه یه مدت از استفادتون بگذره و تو خرج بیوفته یا یه زمین کوچیک بخورید یا تصادف کوچیک بکنید که بیچاره میکنه آدم را چه تایوانی باشه چه ژاپنی چه چینی و … همشون به درد خرید از نونوایی میخورند و بس !

۲۰

۴