موتورسیکلت ها شناسنامه دار و بازتسجیل می شوند!
دزدی موتورسیکلت در ایران به یکی از معضلات اجتماعی و امنیتی جدی تبدیل شده است. به دلیل سبک بودن، سهولت جابه‌جایی و نبود سیستم‌های امنیتی پیشرفته در بسیاری از موتورسیکلت‌ها، این وسیله نقلیه همواره طعمه‌ای آسان برای سارقان محسوب می‌شود. گزارش‌ها نشان می‌دهد که درصد بالایی از سرقت‌های خرد مربوط به موتورسیکلت است. سارقان اغلب از روش‌هایی مانند بریدن قفل فرمان، شکستن قفل زنجیر یا حتی حمل وسیله با خودروهای باری استفاده می‌کنند. در برخی موارد، موتورسیکلت‌ها پس از سرقت به قطعات مختلف تفکیک شده و در بازار سیاه قطعات یدکی به فروش می‌رسند.
از سوی دیگر، شرایط خرید و فروش موتورسیکلت در ایران نیز، تفاوت‌هایی با معاملات خودرو دارد. بازار موتورسیکلت در کشور بسیار گسترده است. بخش زیادی از موتورسیکلت‌ها به دلیل گرانی خودرو، برای حمل‌ونقل روزمره مردم، یا حتی باربری استفاده می‌شود.
از نظر حقوقی، خرید و فروش موتورسیکلت نیازمند انتقال سند رسمی در دفاتر اسناد و همچنین تعویض پلاک در مراکز راهنمایی و رانندگی است. با این حال، بسیاری از معاملات به‌صورت قولنامه‌ای یا دست‌نویس انجام می‌شود که ریسک سرقت یا مشکلات حقوقی را افزایش می‌دهد. نبود سیستم رهگیری و شماره‌گذاری دقیق باعث شده است که شناسایی موتورسیکلت‌های سرقتی سخت شود. در سال‌های اخیر، نیروی انتظامی و پلیس راهور طرح‌هایی برای بهبود آلایندگی موتورها، الزام به استفاده از تجهیزات ایمنی و افزایش نظارت بر بازار آزاد ارائه کرده‌اند، اما همچنان معضلات جدی در موضوع موتورسیکلت وجود دارد.
سردار حسینی، رئیس پلیس راهور فراجا در بخشی از سخنانش به موضوع تردد موتورسیکلت‌ها اشاره کرد و گفت:
طرحی تحت عنوان « بازتسجیل یا شناسنامه‌دار کردن» موتورسیکلت‌ها را در دستور کار داریم که به دلیل شرایط جنگی که پیش آمد به تعویق افتاد. اکنون یکی از مسائل جدی ما نامشخص بودن مالکیت موتورسیکلت‌هاست، چرا که بسیاری از این وسایل نقلیه چند بار خرید و فروش شده‌اند اما هیچ سابقه‌ای در سامانه شماره‌گذاری ثبت نشده است. تلاش ما این است که این طرح در بازه زمانی مشخص و ترجیحاً تا پایان سال جاری اجرایی شود تا کنترل‌ها دقیق‌تر و شفاف‌تر انجام گیرد.
توجه به موتورسواران شاغل در پلتفرم های اینترنتی
رئیس پلیس راهور فراجا همچنین درباره پلتفرم‌های حمل‌ونقل اینترنتی، تصریح کرد:
کار مشترکی میان مجموعه فراجا و سایر نهادها در حال انجام است تا مسئولیت‌های حقوقی این پلتفرم‌ها به طور مشخص تعیین شود. پلتفرم‌ها؛ زمانی که راننده یا وسیله نقلیه‌ای را به کار می‌گیرند، باید نسبت به وضعیت بیمه، ایمنی و تجهیزات ایمنی مانند کلاه ایمنی مسئول باشند. تاکنون این شرکت‌ها از زیر بار مسئولیت شانه خالی کرده‌اند، اما ما مصمم هستیم این مسئولیت‌پذیری الزام‌آور شود و در همین زمینه جلسات و مکاتباتی انجام شده است.