حرکت با اسکوتر در ترافیک متراکم، بهویژه زمانی که خودروها متوقف یا با سرعت بسیار کم حرکت میکنند، میتواند زمان سفر را کاهش دهد؛ اما این کار به دلیل فاصله کم میان خودروها و احتمال تغییر مسیر ناگهانی، یکی از حساسترین مهارتهای موتورسواری شهری است.
عبور بین صف خودروهای متوقف یا کندرو با عنوان فیلتر کردن شناخته میشود و با حرکت بین خودروهایی که با سرعت بالا در حال حرکت هستند تفاوت دارد. قوانین مربوط به این کار نیز در کشورها و حتی مناطق مختلف متفاوت است؛ بنابراین رعایت مقررات محل تردد، پیششرط هرگونه حرکت بین خودروهاست.
پیش از ورود به فاصله میان خودروها چه نکاتی را بررسی کنیم؟
نخست باید سرعت ترافیک، عرض مسیر و فاصله میان خودروها ارزیابی شود. اگر خودروها در حال حرکت سریع هستند، فاصله کم است یا مسیر با مانع، جدول، چاله، خطکشی برجسته و دریچههای فلزی پوشیده شده، بهتر است اسکوتر در خط خود باقی بماند. عبور بین خودروها نباید به یک عادت همیشگی یا مسابقه برای رسیدن به ابتدای صف تبدیل شود.
پیش از حرکت، آینهها را بررسی کنید و با چرخاندن سر، نقاطی را که در آینه دیده نمیشوند کنترل کنید. راننده خودرو ممکن است اسکوتر را در نقطه کور نبیند و بدون هشدار مسیر خود را تغییر دهد.
با چه سرعتی بین خودروها حرکت کنیم؟
در ترافیک متوقف یا بسیار کند، سرعت اسکوتر باید پایین و قابلکنترل باشد. عدد مشخصی برای همه کشورها وجود ندارد، اما در مقررات برخی مناطق، فیلتر کردن تنها در سرعتهای پایین مجاز است؛ برای نمونه، برخی کشورها حرکت بین خودروهای کند یا متوقف را تا ۳۰ کیلومتر بر ساعت تعریف کرده و برخی نیز برای این کار سقف حدود ۲۴ کیلومتر بر ساعت را در نظر گرفتهاند. این اعداد را نباید بهعنوان مجوز عمومی در ایران تلقی کرد؛ معیار اصلی، قانون محل و توانایی توقف فوری است.
در عمل، باید آنقدر آهسته حرکت کنید که اگر خودرویی ناگهان درِ خود را باز کرد، به سمت شما پیچید یا عابر از میان خودروها بیرون آمد، فرصت ترمزگیری و تغییر مسیر داشته باشید. حرکت سریع بین خودروها، حتی در فاصلهای که ظاهراً کافی به نظر میرسد، خطر برخورد با آینهها یا بدنه خودرو را افزایش میدهد.
مهمترین نقاط خطرناک کداماند؟
تقاطعها، ورودی کوچهها، خروجی پارکینگها، محل دور زدن خودروها، کنار خودروهای پارکشده و بخش انتهایی صف خودروها از خطرناکترین نقاط هستند. در این محلها ممکن است خودرویی بدون مشاهده اسکوتر مسیر خود را عوض کند. همچنین نباید در فضای کور کنار کامیونها، اتوبوسها و خودروهای شاسیبلند باقی بمانید؛ زیرا راننده این خودروها ممکن است اصلاً متوجه حضور شما نشود.
از نزدیک شدن بیش از حد به خودروهای متوقف نیز پرهیز کنید. باز شدن ناگهانی در، پیاده شدن سرنشین، افتادن وسیله از بار خودرو یا حرکت ناگهانی چرخها، همگی میتوانند مسیر اسکوتر را مسدود کنند. موتورسوار باید همواره حاشیهای از فضای خالی در اطراف خود حفظ کند تا برای واکنش به خطر، مسیر جایگزین داشته باشد.
چگونه دوباره وارد خط حرکت شویم؟
اگر فاصله میان خودروها کم شد یا احساس کردید کنترل کافی ندارید، ادامه دادن مسیر تصمیم درستی نیست. سرعت را کاهش دهید، راهنما بزنید، آینه و نقطه کور را بررسی کنید و تنها زمانی وارد خط شوید که راننده خودرو فضای کافی برای شما باقی گذاشته باشد. از حرکت ناگهانی، تغییر مسیر زیگزاگی و عبور از روی خط ممتد یا ورود به مسیر مقابل خودداری کنید.
در تمام مدت، چراغ جلو روشن باشد و لباس یا تجهیزات دارای رنگ روشن و نوار بازتابنده استفاده کنید. موتورسیکلت و اسکوتر به دلیل ابعاد کوچکتر، سختتر دیده میشوند و رانندگان ممکن است سرعت یا فاصله آنها را اشتباه تشخیص دهند. حرکت بین خودروها زمانی قابلقبول است که با سرعت کم، دید کافی، فاصله مناسب، کنترل کامل و رعایت قانون انجام شود. اگر یکی از این شرایط وجود ندارد، ماندن در خط و حفظ فاصله، انتخاب ایمنتری است.