دهه 70 میلادی بود که دایملر با تصاحب کامل سهام موتورساز آلمانی Horex تصمیم به توقف خط تولید آن گرفت. زمان گذشت و گذشت تا سال 2011 میلادی که چراغ های کارخانه هورکس در شهر Garching آلمان دوباره روشن شد . . .
درحال حاظر هورکس تنها یک موتور با نام VR6 تولید می کند که در دو مدل با نام های VR6 Classic و VR6 Roadster و بعنوان مدل 2014 تحویل مشتریان می شود؛ هردو مدل پیشرانه سنگین شش سیلندر 18 سوپاپه به حجم 1,218 سی سی داشته و مجهز به گیربکس 6 سرعته هستند.
قدرت و گشتاور VR6 Classic عبارتست از:
- 126 اسب بخار قدرت در دور 8500.
- 120 نیوتن متر گشتاور در دور 7000.
قدرت و گشتاور VR6 Roadster عبارتست از:
- 161 اسب بخار قدرت در دور 8800.
- 137 نیوتن متر گشتاور در دور 6800.
رینگ های 17 اینچی این موتور 250 کیلوگرمی، از مدل Kineo بوده که در جلو 120/70 و در عقب نیز با سایز 190/55 پوشانده شده اند. همچنین دیسک های ترمز برمبوی آن در جلو از نوع دوبل 320 میلیمتری با کالیپرهای 4 پیستونه و در عقب نیز تک دیسک 264 میلیمتری با کالیپر 2 پیستونه است.
مدلهای VR6 با با تریم های نقره ای/قرمز و همچنین مشکی/قرمز راهی بازار می شوند که مشتریان می توانند رنگ چرم صندلی آنرا بصورت قهوه ای یا مشکی سفارش دهند.
قیمتی که هورکس برای مدلهای Roadster درنظر گرفته 22,500 یورو (معادل تقریبی 30,700 دلار) بوده درحالیکه قیمت پایه ای مدلهای Classic از 24,500 یورو (معادل تقریبی 33,400 دلار) آغاز می شود.
[jwplayer mediaid="50337"]
[jwplayer mediaid="50338"]