راهنمای خرید ام وی ام X33 دست دوم: بررسی مزایا، معایب و ارزش خرید

شرکت خودروسازی چری در سال 1997 در شهر ووهو، استان آن‌هویی چین تأسیس و به‌سرعت به یکی از بزرگ‌ترین تولیدکنندگان خودرو در چین تبدیل شد. این شرکت با تولید سالانه بیش از ۲.۶ میلیون دستگاه خودرو در سال 2024، به‌عنوان بزرگ‌ترین صادرکننده خودرو در چین شناخته می‌شود و در بیش از ۱۰۰ کشور جهان حضور دارد.

چری در سال 2004 با همکاری شرکت مدیران خودرو MVM وارد بازار ایران شد و به‌عنوان اولین خودروساز چینی در ایران، کارخانه‌ای با ظرفیت تولید سالانه 60 هزار دستگاه خودرو راه‌اندازی نمود. در اواخر دهه 80 و اوایل دهه 90 شمسی بود که کراس اور ام وی ام X33 وارد بازار شد و در طول این سال‌ها چهار نسخه متفاوت از آن در دسترس مشتریان قرار گرفته‌اند.

در مجموع، حضور چری در ایران با همکاری مدیران خودرو، موجب انتقال فناوری‌های نوین خودروسازی به کشور و تولید خودروهایی با کیفیت مناسب برای بازار داخلی شد. مدل‌هایی مانند ام وی ام X33 به‌عنوان نماینده‌ای از توانمندی‌های صنعت خودروسازی چین، نقش مهمی در تنوع و رقابت‌پذیری بازار خودرو ایران ایفا کرده‌اند. با توجه به توقف تولید X33 اصلی و عرضه کراس اور کوچک‌تر مدیران خودرو با نام X33 کراس، تصمیم گرفتیم راهنمای خرید ام وی ام X33 دست دوم را تقدیم شما کنیم تا با اطلاعات کامل‌تری به سراغ این خودرو بروید.

X33 جزو قدیمی‌ترین خودروهای چینی کشور است و به دلیل ارتقای مداوم و ویژگی‌های مثبت توانسته جایگاه ویژه‌ای بین خریداران داشته باشد. مشخصات فنی مناسب شامل موتور 2 لیتری تنفس طبیعی و گیربکس‌های دستی و اتوماتیک باعث شده‌اند خریداران از نظر مشکلات فنی و موتورهای حساس به بنزین خیال راحتی داشته باشند هرچند درباره گیربکس CVT و مشکلات آن مواردی وجود دارد که درباره آن‌ها سخن خواهیم گفت. امکانات ایمنی و رفاهی X33 نیز در وضعیت مطلوبی نسبت به کلاس و قیمت این خودرو قرار دارد و به همین خاطر مشتریان زیادی حاضر هستند برای آن پول پرداخت کنند.

از جمله رقبای ام وی ام X33 در ایران می‌توان به لیفان X60، جک S3 و همچنین چانگان CS35 اشاره کرد که در ادامه به این موضوع نیز خواهیم پرداخت.

همان‌طور که گفته شد چهار نسخه از این خودرو در کشورمان عرضه شده‌اند که اگرچه با نسل‌های متفاوت شناخته می‌شوند اما در واقع فیس لیفت هایی از نسل نخست حاضر در کشورمان هستند. نسخه دوم این خودرو با پسوند New و نسخه سوم نیز با پسوند S شناخته می‌شود.

البته در آخرین سال حضور این کراس اور در کشورمان یک نسخه ارتقا یافته از X33S نیز معرفی و عرضه شد که تفاوت‌های آن به استفاده از گیربکس و رینگ‌های جدید، طراحی به‌روز شده و برخی تغییرات در آپشن ها و تریم کابین مربوط می‌شود. در جدول زیر می‌توانیم مشخصات فنی مدل‌های گوناگون ام وی ام X33 در بازار ایران را مشاهده کنیم.

از نظر تجهیزات ایمنی و رفاهی نیز تمامی آپشن های پایه در X33 وجود دارد که شامل مواردی همچون سانروف، کروز کنترل، صندلی‌های چرمی دارای گرم‌کن، کنترل پایداری، حالت سواری اکو و اسپرت، نمایشگر لمسی، دوربین دنده‌عقب، دو کیسه هوا و... است.

حضور طولانی‌مدت X33 در بازار ایران باعث شده این خودرو برای اکثر مشتریان آشنا باشد. از جمله ویژگی‌های مثبت کراس اور موردبحث می‌توان به میدان دید خوب، کاهش مصرف سوخت نسبت به نسخه‌های اولیه، امکان انتخاب گیربکس دستی یا اتوماتیک و همچنین وضعیت خدمات پس از فروش و لوازم‌یدکی مطلوب اشاره کرد. از نظر بازار خرید و فروش نیز X33 وضعیت خوبی دارد.

نسخه X33S AT این خودرو نیز به گیربکس اتوماتیک مجهز شده و وضعیت بهتری نسبت به گیربکس CVT دارد. اضافه شدن آپشن های جدید از جمله کنترل پایداری و کشش، کنترل حرکت در سربالایی، اتولایت، فرمان برقی و گرم‌کن صندلی‌های جلو باعث شده‌اند X33S خودرویی مجهزتر از همیشه باشد.

یکی از مشکلات این خودرو به کیفیت ساخت آن مربوط می‌شود که در حد متوسط است. همچنین عایق‌بندی کابین مدل‌های اولیه خوب نبوده است؛ اما شاید اصلی‌ترین مشکل به گیربکس CVT مربوط باشد که علاوه بر تجربه سواری نه چندان خوشایند با مشکلاتی مواجه شده و هزینه نسبتاً بالایی را به مالک تحمیل می‌کند.

کارشناسی فنی

با توجه به اینکه اکثر مدل‌های X33 دست دوم به چندین سال قبل تعلق دارند بنابراین کارشناسی موتور، گیربکس دستی و CVT و سیستم تعلیق اهمیت ویژه‌ای خواهد داشت. در این میان بررسی سلامت گیربکس CVT مهم است چراکه خرابی آن با هزینه زیادی همراه خواهد شد.

کارشناسی بدنه

مراجعه به متخصص رنگ خودرو و بررسی خودرو از نظر رنگ‌شدگی و اطمینان از سلامت شاسی‌ها تأثیر زیادی روی قیمت نهایی خودرو دارد. تصادفات سنگین علاوه بر افت قیمت باعث تأثیر منفی روی ایمنی خودرو نیز می‌شوند.

مدارک

در مرحله بعدی نوبت به بررسی مدارک خودرو از جمله اسناد هویتی، برگ سبز، بیمه‌نامه و معاینه فنی می‌رسد. همچنین باید از نبود جریمه‌های معوقه و پرداخت مالیات نقل‌وانتقال و عوارض آزادراهی توسط فروشنده نیز مطمئن شوید.

تست رانندگی

آخرین مرحله که جزو مهم‌ترین مراحل خرید ام وی ام X33 دست دوم است به تست رانندگی مربوط می‌شود. در این مرحله باید صداهای غیرعادی موتور و گیربکس را تشخیص داده و به دقت عملکرد گیربکس از نظر تعویض دنده را زیر نظر بگیرید. به این لیست باید بررسی عملکرد سیستم تعلیق و ترمز نیز اضافه شود.

X33 از سال 1389 تا 1400 در کشورمان حضور داشته و بنابراین قیمت آن بسته به سال تولید، میزان کارکرد، وضعیت بدنه و موتور و... کاملاً متفاوت خواهد بود. با بودجه حدود 400 میلیون تومان می‌توانید مدل‌های قدیمی‌تر این خودرو را خریداری کنید درحالی‌که مدل‌های جدید X33S AT قیمتی در حدود 1.1 میلیارد تومان دارند. نسخه‌های New و X33S با گیربکس CVT نیز قیمتی حوالی 500 تا 900 میلیون تومان خواهند داشت.

سرویس دوره‌ای این خودرو هزینه‌ای تقریباً مشابه با خودروهای داخلی خواهد داشت و بنابراین تعویض روغن و فیلترهای آن حدود 1.5 تا 2.5 میلیون تومان هزینه خواهد برد. قیمت قطعات X33 هم خیلی بالا نیست و به خاطر حضور طولانی‌مدت در کشورمان به راحتی می‌توان اکثر قطعات را پیدا کرد.

کمپرسور کولر این خودرو حدود 9.5 میلیون تومان قیمت دارد درحالی‌که برای خرید آینه‌بغل آن باید 3 میلیون تومان پرداخت کرد. پلوس این خودرو نیز حدود 6 میلیون تومان قیمت خورده است.

در ادامه خودروی یاد شده را با لیفان X60 و چانگان CS35 مقایسه خواهیم کرد.

هر دو خودرو جزو محصولات چینی شناخته شده در بازار ایران هستند و تقریباً شرایط مشابهی دارند. ام وی ام در زمینه‌های کیفیت رانندگی، قدرت موتور و آپشن ها دست برتر را دارد اما لیفان X60 با قیمت کمتر خود می‌تواند نظر برخی خریداران را به خود جلب کند. با توجه به وضعیت بازار دست دوم ها به نظر می‌رسد خرید X33 معقولانه‌تر باشد.

چانگان CS35 جزو خودروهای چینی محبوب در بازار ایران بود که متأسفانه تولید آن متوقف شد. در این مقایسه X33 ویژگی‌های جوان‌پسند بیشتری دارد و در بخش کابین می‌تواند برتری را از آن خود کند. قیمت هر دو خودرو تقریباً در بازه مشابهی قرار دارد اما فضای کابین و بار X33 بیشتر است. در صورتی که با گیربکس CVT ام وی ام X33 مشکلی نداشته باشید این خودرو می‌تواند انتخاب خوبی باشد.

بسیاری از مالکان طراحی و کیفیت ساخت این خودرو را بهتر از محصولات داخلی ارزیابی می‌کنند. همچنین X33 دارای امکانات ضروری و پایه خودروها از جمله سیستم مولتی‌مدیا، سنسورهای پارک، دوربین دنده‌عقب و سانروف است و رضایت خاطر خریداران را جلب می‌کند. وجود گیربکس اتوماتیک باعث شده سواری خودرو راحت باشد و سیستم تعلیق نرم خودرو نیز بر آرامش سرنشینان می‌افزاید.

البته مالکان از مصرف سوخت نسبتاً زیاد این خودرو و کیفیت متریال بکار رفته در کابین انتقاد کرده‌اند و همچنین برخی از آن‌ها مشکلات گیربکس CVT را گزارش کرده‌اند. بررسی‌ها نشان می‌دهد خرابی گیربکس این خودرو هزینه بالایی را در پی دارد.

ام وی ام X33 یکی از قدیمی‌ترین خودروهای چینی بازار ایران است که به‌روزرسانی‌های مداوم باعث شده همواره در کورس رقابت باقی بماند. با اینکه خودروی موردبحث از چند سال پیش راهی موزه شده اما نمونه‌های دست دوم آن به خاطر فضای کابین خوب، امکانات قابل‌قبول، خدمات پس از فروش و لوازم‌یدکی مطلوب و همچنین موتور تنفس طبیعی همچنان مورد اقبال عموم قرار دارند.

در صورتی که علاقه‌ای به خودروهای صفرکیلومتر داخلی ندارید و به دنبال یک کراس اور خانوادگی و جادار با موتوری غیر حساس به کیفیت بنزین هستید، ام وی ام X33 می‌تواند گزینه قابل‌قبولی باشد به این شرط که قبل از خرید از سلامت موتور و به خصوص گیربکس CVT آن مطمئن شوید.

نتیجه‌گیری

ام ‌وی ‌ام X33 با طراحی جوان‌پسند، امکانات رفاهی مناسب و تجربه رانندگی راحت، گزینه‌ای مناسب برای کسانی است که به دنبال خودرویی با این ویژگی‌ها هستند. با این حال، مصرف سوخت بالا و برخی مشکلات فنی جزئی ممکن است برای برخی مالکان نگران‌کننده باشد. توصیه می‌شود قبل از خرید این موارد را مدنظر قرار دهید و از وضعیت فنی خودرو به ویژه گیربکس اتوماتیک CVT اطمینان حاصل کنید. از مالکان این خودرو دعوت می‌شود تجربیات و نظرات خود را در اختیار پدال و کاربران آن قرار دهند.