بررسی ام وی ام X55 پرو، مشخصات، ارزش خرید و مقایسه با رقبا

کراس‌اوور ساب کامپکت ام وی ام X55 که در چین با نام تیگو 5X و در برخی دیگر از بازارها با نام تیگو 4 به فروش می‌رسد، در ابتدا در سال 2017 در چین رونمایی شد. این خودرو درواقع برای پر کردن فاصله بین دو خودروی تیگو 3X (در ایران ام وی ام X22) و تیگو 3 (در ایران ام وی ام X33) طراحی شده بود. البته این خودرو نسخه اسپرت تر تیگو 5 نیز محسوب می‌شد و به همین دلیل نام آن را تیگو 5X گذاشتند.

نکته جالب اینکه این خودرو یک نسخه تمام الکتریکی با باتری‌های 53.6 کیلووات ساعتی و یک موتور برقی 127 اسب بخاری و 250 نیوتن متری دارد که شعاع حرکتی 400 کیلومتری را نیز طبق استاندارد NEDC ارائه می‌کند.

اولین فیس لیفت این خودرو در سال 2019 معرفی شد که همان نسخه‌ای است که در ایران با عنوان ام وی ام X55 وارد بازار شد. در این فیس لیفت کمی از چراغ‌های فانتزی خودرو اصلاح شد و جلوپنجره‌ای بزرگ نیز به آن افزوده شد. نسخه بازار ایران مجهز به موتوری 1.5 لیتری توربو شارژر بوده که 147 اسب بخار نیرو و 210 نیوتن متر گشتاور را در اختیار یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک دوکلاچه قرار می‌داد تا به محور و چرخ‌های جلو منتقل نماید.

در سال 2021 آخرین فیس لیفت این خودرو معرفی شد که اکنون پای آن به ایران باز شده و فروش آن با نشان MVM به زودی آغاز می‌شود.

فیس لیفت جدید ام وی ام ایکس 55 با تغییراتی کوچک اما تأثیرگذار همراه بوده است. سبک جدید جلوپنجره‌های ماتریسی موسوم به کهکشانی که اخیراً در تیگو 8 پرو، تیگو 7 پلاس و ام وی ام X22 پرو هم دیده‌ایم در اینجا هم تکرار شده و ترکیب آن با چراغ‌های LED جدید و سپر جدید، هماهنگ‌تر و دل‌نشین‌تر از مدل‌های قبلی به نظر می‌رسد.

گرافیک چراغ‌ها تغییر کرده اما طرح کلی آن‌ها ثابت مانده است. فرم جدیدی هم برای چراغ‌های روزتاب درون سپر در نظر گرفته شده است. چراغ‌های عقب هم با یک نوار کرومی به یکدیگر متصل شده‌اند که نسبت به مدل‌های فعلی ساده‌تر بوده و دیگر به درون چراغ‌ها امتداد نیافته‌اند.

طراحی رینگ‌های اسپرت مدل پرو، جذاب‌تر و خاص‌تر شده است. تزئینات قرمز رنگ در زیر سپر جلو و روی ضربه‌گیرهای جانبی و کالیپرهای ترمز در نظر گرفته شده‌اند.

در مجموع، تغییرات طراحی مدل فیس لیفت شده مخصوصاً به واسطه جلوپنجره کوچک‌تر و جذاب‌تر و هماهنگی بیشتر در قسمت جلو، اسپرت تر و جوان‌پسند تر شده است.

تغییرات درون اتاق ام وی ام X55 پرو به‌مراتب شدیدتر و انقلابی‌تر از بدنه آن هستند. در اینجا چری همه چیز را از نو طراحی کرده است. داشبورد کاملاً تغییر کرده و کنسول، نمایشگرها، دریچه‌های تهویه، رودری ها و صندلی‌ها نیز طراحی جدیدی دارند. البته غربیلک فرمان به همان فرم سابق باقی مانده است. گرافیک انیمیشن نمایشگر دیجیتال داشبورد هم جذاب است.

یک تغییر مهم دیگر، پنل تهویه مطبوع لمسی به سبک تیگو 7 و آریزو 6 است که جلوه‌ای به‌مراتب مدرن‌تر به کابین بخشیده است.

تمرکز بیشتر روی ارگونومی و مدهای روز، باعث شده‌اند تا طرح قبلی داشبورد که چندان مورد پسند همه نبود دگرگون شود. در این میان چری ابایی از کپی از برندهای معروف آلمانی هم نداشته و از نمایشگر مرکزی تا دریچه‌های تهویه و اهرم تعویض دنده را به سبک ژرمن‌ها بازآفرینی کرده است.

باوجود این تغییرات اساسی و رضایت خریداران آتی این مدل نسبت به نسخه‌های فعلی، باید بگوییم که این طراحی داخلی نسبتاً تکراری شده و جسارت کاکپیت هایی مثل پژو را ندارد.

باوجودی که موتور این خودرو همان موتور 1.5 لیتری مشترک با تیگو 7 و آریزو 6 و آریزو 5 توربو است اما نسبت به قبل 9 اسب بخار و 20 نیوتن متر در قدرت و گشتاور بهبود را نشان می‌دهد. اما تغییر مهم‌تر به گیربکس مربوط است که یک گیربکس CVT نه سرعته به‌جای گیربکس شش سرعته دوکلاچه قبلی به خدمت گرفته شده است.

مهم‌ترین تجهیزات ام وی ام X55 پرو عبارت‌اند از سامانه کنترل پایداری، سامانه کنترل حرکت در سراشیبی، اتوهلد، رینگ آلومینیومی، ساعت هوشمند، استارت دکمه‌ای، سنسور نور، دوربین ۳۶۰ درجه، نمایشگر لمسی، جلو آمپر دیجیتال، صندلی برقی راننده، فرمان کمکی برقی، ترمز پارک برقی، سانروف، ۴ ایربگ، کیسه هوای پرده‌ای، دسته دنده الکتریکی، نورپردازی کابین، و ...

قیمت رسمی ‌MVM X55 پرو توسط مدیران خودرو ۱,۵۱۵,۹۰۰,۰۰۰ است. البته قیمت این مدل در گران‌ترین نسخه در چین به حدود 91 هزار یوان معادل 14 هزار دلار می‌رسد.برای اطلاع از قیمت روز MVM X55 PRO در کارخانه و بازار به این صفحه مراجعه کنید.

در بازار ایران قیمت خودروها تعیین کننده رقبا است نه کلاس خودرو. با این حال نزدیک‌ترین خودروها از نظر کلاس و ابعاد و قیمت به این خودرو، دیگنیتی پرایم، هایما S5 پلاس، جک S5 جدید، فردا SX5 و SWM G01 هستند.