میز خبر: صف شبانه برای خرید فولکس گلف 400 میلیونی!

درحالی‌که بازار خودروی کشور وضعیت عجیبی را پشت سر می‌گذارد و آگهی‌های خریدوفروش بسیار عجیب و ناامیدکننده‌ای را می‌بینیم تصویری در شبکه‌های اجتماعی دست به دست می‌شود که در آن شاهد صف شبانه خریداران فولکس‌واگن گلف 400 میلیونی هستیم!

نبود نظارت و برخورد از یک طرف و همچنین جولان دلالان و فرصت‌طلبان از سوی دیگر شرایطی را به وجود آورده‌اند که در طی چند روز شاهد افزایش قیمت چند ده میلیونی خودروهای وارداتی و حتی داخلی هستیم. مشخص نیست که آیا تمامی افرادی که شبانه برای خرید چنین خودرویی صف می‌بندند مصرف‌کننده واقعی هستند و یا اینکه به امید سود زیاد اقدام به خرید می‌کنند.

امیدواریم مسئولان محترم در اسرع وقت فکر عاجلی برای وضعیت بازار خودروی کشور بکنند و با تشدید برخورد با واسطه و سودجویان زمینه آرامش فکری و روانی بازار را فراهم کرده و خریداران واقعی با آسودگی خیال اقدام به خرید کنند.

• ترکش‌های خروج پژو-سیتروئن به قطعه سازان می‌خورد

پژو سیتروئن در شرایطی در موقعیت ترک ایران قرار گرفته که ترکش‌های این ماجرا به پیکره قطعه سازان نیز اصابت خواهد کرد.

به گزارش دنیای اقتصاد و به نقل از دنیای اقتصاد، طبق بیانیه رسمی پژو سیتروئن، این گروه خودروسازی به تبعیت از سیاست‌های آمریکا و خروج این کشور از برجام، فعالیت‌های خود را در ایران به حالت تعلیق در خواهد آورد. شرایط به شکلی است که پژو سیتروئن اگر نتواند مجوز ماندن دریافت کند، در فرصت باقیمانده تا ضرب‌الاجل آمریکایی‌ها (ششم آگوست برابر با نیمه مرداد امسال)، از ایران خارج خواهد شد. رفتن پژو سیتروئن اگرچه بیشترین ضربه را به ایران خودرو و سایپا به‌عنوان شرکای داخلی آن‌ها وارد می‌کند، با این حال صنعت قطعه کشور نیز از خطرات آن در امان نخواهد بود.

آن‌طور که خبر می‌رسد، تمامی قطعه سازان مرتبط با پژو سیتروئن، از سوی آمریکایی‌ها و بابت همکاری با ایران مورد تهدید قرار گرفته‌اند. بر این اساس، قطعه‌سازان موردنظر حق هیچ‌گونه همکاری با ایران را ندارند و اگر مرتکب تخلف در این ماجرا شوند، با جریمه‌های سنگین مادی و معنوی مواجه خواهند شد. با این حساب، قراردادهایی که در پسابرجام میان قطعه سازان ایرانی و فرانسوی منعقد شده، عملاً تاریخ مصرفشان تا نیمه مرداد امسال به پایان خواهد رسید. نکته دیگر اینجاست که با بازگشت تحریم‌های آمریکا از اواسط تابستان، روند تأمین مواد اولیه نیز برای قطعه سازان داخلی به مشکل خواهد خورد. در واقع با توجه به تهدیدهای آمریکا، به احتمال فراوان بسیاری از منابع خارجی، تأمین مواد اولیه موردنیاز صنعت قطعه ایران را متوقف می‌کنند زیرا نمی‌خواهند با عتاب و جریمه آمریکایی‌ها مواجه شوند؛ بنابراین با بازگشت تحریم‌ها، احتمال مختل شدن روند تأمین قطعات خودروهای داخلی (حتی آن‌ها که داخلی سازی بالایی دارند) وجود خواهد داشت و این موضوع می‌تواند به کاهش تیراژ در صنعت خودرو کشور بینجامد.

• آشفته‌بازار خودرو در سایه نبود نظارت

واحد مرکزی خبر: رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو انحصار در توزیع خودروهای داخلی و نبود نظارت بر فعالیت‌های این بخش را سبب آشفتگی بازار خودرو اعلام کرد. خلأ نظارت، بازار خودرو را آشفته کرده است. سعید موتمنی با اشاره به اختلاف ۱۴ میلیونی خودروهای داخلی در بازار نسبت به کارخانه افزود: از دو هفته گذشته با اعلام شورای رقابت برای افزایش ۱۰ درصدی خودرو در پایان خرداد، بازار خودرو دچار التهاب و خودروهای داخلی با افزایش قیمت مواجه شده است. وی با بیان اینکه پس از اعلام افزایش قیمت خودرو، شرکت‌های توزیع‌کننده اقدام به محدودیت در تحویل خودرو کرده‌اند، گفت: خودرو به اندازه نیاز بازار در پارکینگ‌ها وجود دارد، اما انحصار در توزیع خودرو از جانب ۵ شرکت سبب به هم ریختن بازار خودرو شده است. رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو با اشاره به محدودیت ارائه خودروهای بالای ۳۰ میلیون تا ۴۵ میلیون تومان و افزایش قیمت این خودروها ادامه داد: این افزایش قیمت سبب بالا رفتن قیمت خودروهای مونتاژی و اختلاف قیمت ۵۰ میلیونی این خودروها در بازار نسبت به کارخانه شده است. موتمنی دونرخی بودن خودرو را وضعیتی نامناسب دانست و گفت: ما متقاضی راه‌اندازی طرح ساماندهی بازار خودرو هستیم زیرا نبود نظارت بر شبکه توزیع عامل آشفتگی بازار خودرو است.

• قیمت خودروهای وارداتی

در ادامه قیمت برخی از خودروهای وارداتی پرطرفدار را خدمت شما عزیزان تقدیم می‌کنیم. البته فکر می‌کنیم این قیمت‌ها در ساعات آینده بازهم افزایش خواهند یافت. وضعیت به گونه‌ای است که هر فروشنده‌ای قیمت‌های تخیلی و غیرقابل‌تصور را برای کالای خود تعیین می‌کند و هیچ نظارت و برخوردی نیز با این‌گونه اقدامات صورت نمی‌گیرد.