کرمان موتور وارد بورس شد؛ نماد کی ام سی در فرابورس

شرکت کرمان موتور پس از طی مراحل قانونی و احراز تمامی شرایط لازم، از تاریخ ۲۹ مرداد ۱۴۰۴ به‌عنوان سیصد و شصت و ششمین نماد معاملاتی و دویست و پنجاهمین شرکت پذیرفته‌شده در بازار دوم فرابورس ایران، در فهرست نهادهای مالی این بازار ثبت شد.

شرکت کرمان موتور در سال ۱۳۷۳ با هدف توسعه صنعت خودروسازی در بخش خصوصی و کاهش وابستگی به واردات خودرو در کشور تأسیس شد. این شرکت از همان ابتدا مأموریت خود را بر مونتاژ خودروها قرار داد.

در دهه نخست فعالیت، کرمان موتور با امضای قرارداد همکاری با شرکت دوو کره جنوبی، مونتاژ خودروهایی همچون دوو سی‌یلو و دوو ماتیز را آغاز کرد. این همکاری نقطه شروعی برای ورود این خودروساز خصوصی به بازار رقابتی ایران بود. با خروج دوو از بازار جهانی، کرمان موتور مسیر تازه‌ای را در همکاری‌های بین‌المللی برگزید و از اوایل دهه ۱۳۸۰ به سمت مشارکت با شرکت هیوندای موتور کره جنوبی حرکت کرد. نتیجه این همکاری تولید و عرضه مدل‌هایی چون هیوندای ورنا، هیوندای آوانته و هیوندای i10 بود که با استقبال بالایی از سوی مشتریان ایرانی مواجه شدند.

پس از توقف همکاری با هیوندای، کرمان موتور وارد فاز جدیدی از فعالیت شد و به سمت شراکت با خودروسازان چینی رفت. در همین دوره بود که برند JAC (جک) وارد خط تولید این شرکت شد و مدل‌هایی از J5، S5 و S3 توانستند سهم قابل‌توجهی از بازار خودروهای سواری و کراس‌اور ایران را به خود اختصاص دهند. همزمان، عرضه برخی محصولات برند لیفان نیز در سبد کرمان موتور قرار گرفت

طبق اطلاعات موجود، پذیرش اولیه کرمان موتور در فرابورس در ۱۶ اسفند ۱۴۰۲ انجام گرفت. این شرکت از همان زمان در مسیر آماده‌سازی و تکمیل الزامات قانونی و اطلاعاتی قرار گرفت و سرانجام پس از حدود دو سال، با ارائه تمامی مستندات و شرایط مورد نیاز، موفق شد نماد معاملاتی خود را با عنوان KMC در سامانه معاملات به ثبت برساند.

با درج نماد کرمان موتور در فهرست نرخ‌های فرابورس، انتظار می‌رود عرضه اولیه سهام این شرکت (IPO) در روزها یا هفته‌های پیش رو صورت گیرد. این رویداد را می‌توان نقطه عطفی در تاریخ مالی کرمان موتور دانست، زیرا علاوه بر دسترسی به منابع سرمایه‌ای تازه و ارتقای سطح شفافیت، زمینه‌ساز توسعه آتی و تقویت موقعیت رقابتی این خودروساز خواهد بود.

کرمان موتور به‌عنوان یکی از پیشگامان بخش خصوصی در صنعت خودروسازی کشور، طی سال‌های گذشته با افزایش ظرفیت‌های تولید و همکاری با برندهای معتبر جهانی، جایگاه قابل‌توجهی در بازار خودروهای سواری و تجاری سبک ایران به دست آورده است.

ورود این شرکت به فرابورس، توجه بیشتر سرمایه‌گذاران حقیقی و حقوقی به صنعت خودرو را در پی خواهد داشت؛ موضوعی که می‌تواند هم به افزایش نقدشوندگی بازار سرمایه و هم به تقویت اعتماد به بخش خصوصی در صنایع بزرگ منجر شود.