معرفی تاکسی خودران ریمک بدون فرمان و پدال؛ چالش برای تسلا

درحالی‌که سال‌هاست تسلا و ایلان ماسک وعدهٔ شبکهٔ تاکسی‌های خودران را می‌دهند، این شرکت کروات ریمک است که با رونمایی از ناوگان روبوتاکسی خود به نام وِرن (Verne)، گوی سبقت را ربوده است. این خودروی برقی خودران که از ابتدا برای حمل‌ونقل بدون راننده طراحی شده، می‌تواند آیندهٔ سفرهای شهری را بازتعریف کند. برخلاف رویکرد تسلا که تلاش می‌کند قابلیت رانندگی خودران را به خودروهای موجود خود اضافه کند، ریمک مسیری کاملاً متفاوت را در پیش گرفته است. مت ریمک، بنیان‌گذار این شرکت، در پستی اینستاگرامی توضیح داد که وِرن یک وسیله نقلیه کاملاً جدید است که از ابتدا برای مسافران ساخته شده، نه رانندگان. این فلسفه به معنای حذف کامل فرمان، پدال‌ها و تمام اجزای مرتبط با رانندگی است.

تصاویر اولیهٔ نمونه‌های آزمایشی ورن، یک خودروی دودر با درهای کشویی برای ورود و خروج آسان را نشان می‌دهد. فضای داخلی آن بیشتر به یک سالن استراحت شباهت دارد تا یک خودروی معمولی. صندلی‌های عریض، نمایشگرهای یکپارچه و تمرکز اصلی بر راحتی و آسایش سرنشینان، همگی گواهی بر این مدعا است.

منطق ریمک ساده است: اگر کسی قرار نیست رانندگی کند، چرا خودرو را حول محور راننده طراحی کنیم؟ این رویکرد به ریمک اجازه می‌دهد تا از محدودیت‌هایی که در تبدیل خودروهای عادی به نسخه‌های خودران وجود دارد، رهایی پیدا کند. نتیجه می‌تواند وسیله‌ای ایمن‌تر، کارآمدتر و جذاب‌تر برای افرادی باشد که رانندگی نمی‌کنند یا تمایلی به آن ندارند. درواقع، ورن قصد دارد حمل‌ونقل شخصی را برای همه، ازجمله سالمندان یا افراد دارای معلولیت، دسترس‌پذیرتر کند.

حرکت ریمک همسو با پیش‌بینی بسیاری از کارشناسان صنعت خودرو است که معتقدند دوران اوج مالکیت خودروی شخصی رو به پایان است. آیندهٔ حمل‌ونقل به‌جای خرید خودرو، بر اشتراک یا سرویس متمرکز خواهد بود. ترکیب فناوری‌های برقی‌سازی، خودران و حمل‌ونقل اشتراکی، اکوسیستم جدیدی را شکل می‌دهد که ریمک با ورن دقیقاً قلب آن را هدف گرفته است. البته این مسیر با چالش‌های بزرگی ازجمله قوانین و مقررات پیچیده، تضمین ایمنی و جلب اعتماد عمومی روبرو است. بااین‌حال، اگر ریمک بتواند از این موانع عبور کند، پروژهٔ ورن می‌تواند آغاز یک انقلاب واقعی در صنعت روبوتاکسی‌ها باشد و مفهوم رانندگی را برای همیشه تغییر دهد.