پس از سالها انتظار، لکسوس از جانشین اسطورهٔ فراموشنشدنی خود یعنی سوپرکار LFA پردهبرداری کرده است؛ اما این بازگشت باشکوه، یک تفاوت بنیادین با گذشته دارد. کانسپت جدید لکسوس LFA کاملاً برقی است و دیگر خبری از آن غرش دلنشین پیشرانهٔ V10 که در تاریخ جاودانه شد، نیست. این کانسپت که در کنار ابرخودروی جدید تویوتا یعنی GR GT در ژاپن رونمایی شد، تأیید میکند که نام LFA برای لکسوس، فراتر از یک پیشرانهٔ درونسوز است.
لکسوس معتقد است نام LFA تجسم فناوریهایی است که مهندسان هر دوره باید آن را حفظ کرده و به نسل بعدی منتقل کنند. نکتهٔ جالبتوجه این است که کانسپت LFA روی همان پلتفرم تمام آلومینیومی مشترک با تویوتا GR GT ساخته شده است. این یعنی لکسوس میتوانست از پیشرانهٔ قدرتمند V8 توئین توربوی هیبریدی تویوتا استفاده کند اما آگاهانه مسیر یک خودروی برقی تمامعیار را انتخاب کرده است. تصمیمی جسورانه که نشان از عزم راسخ این شرکت برای ورود به عصر ابرخودروهای الکتریکی دارد.
طراحی خیرهکنندهٔ این سوپراسپرت پیشازاین در قالب لکسوس اسپرت کانسپت به نمایش درآمده بود و اکنون با نام LFA هویت رسمی یافته است. خطوط سیال و آیرودینامیک بدنه، ظاهری بهمراتب زیباتر و دلنشینتر از همتای خود در تویوتا به آن بخشیده است. با وجود تأیید رسمی مبنی بر تبدیل این کانسپت به یک مدل تولیدی، لکسوس هنوز هیچ اطلاعات فنی در مورد قدرت، گشتاور، ظرفیت باتری و شتاب این ابرخودروی برقی منتشر نکرده است. زمان دقیق عرضه نسل دوم لکسوس LFA نیز همچنان در هالهای از ابهام قرار دارد، اما میدانیم افسانه LFA برای فصل جدیدی از تاریخ خود، این بار در سکوت مطلق بازخواهد گشت.
