پیشرانهٔ هیبریدی دانگفنگ با بازدهی ۴۸ درصدی، رکورد تویوتا را شکست
دانگفنگ با رونمایی از موتور هیبریدی جدید خود با نام Mach 1.5T، شوک بزرگی به صنعت خودرو وارد کرده است. این موتور با دستیابی به بازده حرارتی شگفتانگیز ۴۸.۰۹ درصد، نهتنها یک رکورد جدید در چین ثبت کرده، بلکه استانداردهای جهانی را نیز جابجا کرده است. این عدد فقط یک مشخصه فنی نیست؛ این یعنی موتور دانگفنگ در تبدیل انرژی سوخت به نیروی حرکتی، از هر موتور هیبریدی بنزینی دیگری در جهان کارآمدتر عمل میکند. این دستاورد گواهی معتبر ستاره بهرهوری انرژی را نیز برای این شرکت به ارمغان آورده است.
برای درک اهمیت این جهش، کافی است نگاهی به رقیبان بیندازیم. موتورهای هیبریدی مشهور تویوتا، ازجمله خانواده داینامیک فورس که در خودروهایی مانند پریوس استفاده میشوند، در بهترین حالت به بازدهی حدود ۴۰ تا ۴۱ درصد میرسند. حتی جدیدترین پیشرانههای شرکت پیشرو بیوایدی نیز در حوالی ۴۶.۵ درصد متوقف شدهاند. پرش دانگفنگ به بالای مرز ۴۸ درصد، یک پیشرفت تدریجی نیست، بلکه یک جهش بزرگ فناورانه است.
این موفقیت حاصل ترکیبی از نوآوریهای هوشمندانه است. مهندسان دانگفنگ از یک روش احتراق کاملاً جدید، نسبت تراکم بسیار بالای بیش از ۱۵.۵، سیستم جرقهزنی پرانرژی و سیستم تزریق سوخت قدرتمند ۵۰۰ بار استفاده کردهاند. این مجموعه باعث میشود سوخت با سرعت و کارایی بسیار بیشتری بسوزد. علاوه بر این، قطعات کلیدی مخصوص سیستمهای هیبریدی مانند توربوشارژر با هندسه متغیر و زمانبندی متغیر سوپاپ برقی بهینهسازی شدهاند تا جریان هوا در تمام دورهای موتور، از ترافیک شهری گرفته تا رانندگی در بزرگراه، روان و بینقص باشد. این نوآوریها اتلاف انرژی مکانیکی را بهشدت کاهش دادهاند.
دانگفنگ ادعا میکند این موتور میتواند با مقدار سوخت یکسان، برد حرکتی خودرو را حدود ۱۰ درصد افزایش دهد. این دستاورد، پاسخی قاطع به استانداردهای سختگیرانهٔ مصرف سوخت و تقاضای روزافزون برای خودروهای پاکتر در بازار جهانی است.