معرفی شاسی‌بلند مشترک جنرال موتورز و هوآوی، پرچم‌دار ۲۰ هزار دلاری!

دوشنبه 8 دی 1404 - 16:00
مطالعه 3 دقیقه
بائوجون هوانجینگ S
برند بائوجون متعلق به جوینت ونچر سایک-جنرال موتورز-وولینگ با همکاری هوآوی شاسی‌بلند بزرگ و پرچم‌داری را با پیشرانهٔ پلاگین‌هیبریدی معرفی کرده است.
تبلیغات

همکاری‌های هوآوی با خودروسازان بزرگ تمامی ندارد و حالا نوبت به رونمایی از یک محصول متفاوت رسیده است. برند بائوجون متعلق به سایک-جی‌ام-وولینگ با همکاری هواوی، رسماً پرده از چهرهٔ پرچم‌دار جدید خود برداشتند. این خودرو که هوانجینگ S نام دارد، یک شاسی‌بلند پلاگین‌هیبریدی است که با هدف تسخیر بازار خودروهای خانوادگی طراحی شده است. تمرکز اصلی در این مدل، ادغام هوشمندی نرم‌افزاری با قدرت سخت‌افزاری است. این شاسی‌بلند شش‌نفره اولین محصول از سری جدید هوانجینگ بائوجون محسوب می‌شود که مستقیماً در اپلیکیشن اختصاصی هواوی معرفی شده است. نکتهٔ جذاب ماجرا اینجاست که هوانجینگ S ویترینی از تمام فناوری‌های روز هواوی است.

آنچه این خودرو را از رقبا متمایز می‌کند، مغز متفکر آن است. این مدل به‌صورت استاندارد با سیستم رانندگی خودکار Qiankun ADS 4.0 هواوی عرضه می‌شود. این یعنی با یکی از پیشرفته‌ترین دستیارهای رانندگی طرف هستیم که امنیت و راحتی را به سطح جدیدی می‌برد. علاوه بر این، سیستم کابین هوشمند هامونی‌اسپیس 5.0 نیز تجربهٔ کاربری داخل خودرو را دگرگون کرده است. سرنشینان نه‌تنها با یک خودرو، بلکه با یک گجت هوشمند متحرک روبرو هستند که از سرویس‌های ابری هوشمند (IVCS) بهره می‌برد.

در نگاه اول، ابعاد بزرگ این خودروی هیبریدی خودنمایی می‌کند. این خودرو با ۵٬۲۳۵ میلی‌متر طول، ۱٬۹۹۹ میلی‌متر عرض و ۱٬۸۰۰ میلی‌متر ارتفاع، در دستهٔ شاسی‌بلندهای فول‌سایز قرار می‌گیرد. جلوپنجرهٔ ذوزنقه‌ای بزرگ و چراغ‌های سراسری با طرح Z چهره‌ای تهاجمی به آن بخشیده‌اند. لوگوی برند بائوجون درست بالای چراغ‌ها جا خوش کرده و طراحی سپر پایینی با فرم U شکل، حس استحکام را منتقل می‌کند. در نمای عقب نیز طراحان از چراغ‌های سراسری مشابه با جلو استفاده کرده‌اند تا هارمونی طراحی بیرونی حفظ شود.

زیر کاپوت این غول شاسی‌بلند بزرگ، سیستم هیبریدی وولینگ قرار دارد. این مجموعه شامل یک پیشرانهٔ ۱.۵ لیتری توربو با قدرت ۱۴۱ اسب بخار است که در کنار موتورهای الکتریکی کار می‌کند. خریداران می‌توانند بین دو پکیج باتری ۴۱.۹ کیلووات‌ساعتی و ۳۱ کیلووات‌ساعتی یکی را انتخاب کنند. این باتری‌ها که از نوع لیتیوم آهن فسفات (LFP) هستند، می‌توانند در حالت تمام برقی، بردی بین ۱۳۰ تا ۱۷۵ کیلومتر (بر اساس استاندارد WLTC) را فراهم کنند. این اعداد برای سفرهای شهری روزانه کاملاً ایده‌آل به نظر می‌رسند. فعلاً مشخصات موتورهای الکتریکی اعلام نشده است.

این خودرو حاصل استراتژی جدیدی به نام «سه هوشمندی» است که چند ماه پیش بین این دو شرکت امضا شد. تمرکز این استراتژی بر سه اصل رانندگی هوشمند، کابین هوشمند و تولید هوشمند استوار است. هدف نهایی این همکاری، عرضه تکنولوژی‌های پیشرفته در بازه قیمتی ۱۵۰ هزار یوان (حدود ۲۱ هزار دلار) است. اگر این قیمت‌گذاری نهایی شود، هوانجینگ S می‌تواند شوک بزرگی به بازار وارد کند و رقبای گران‌قیمت‌تر را به چالش بکشد.

نظرات

تبلیغات

©1404 - 1393 کپی بخش یا کل هر کدام از مطالب پدال تنها با کسب مجوز مکتوب امکان پذیر است.