معرفی خودروی اسپرت برتونه، احیای رؤیای کلاسیک در کالبد مدرن
یکی از نمادینترین استودیوهای طراحی ایتالیا، تصمیم گرفته تا گردوخاک را از روی یکی از جسورانهترین طرحهای تاریخ خود پاک کند و آن را به واقعیت تبدیل کند. کمی بیش از یک سال پیش، برتونه اولین طرحها از خودروی اسپرتی را منتشر کرد که قرار بود ادای احترامی به کانسپت فراموشنشدنی Runabout سال ۱۹۶۹ باشد. حال این خودروی اسپرت آمادهٔ تولید شده و در دو نسخه عرضه خواهد شد. درحالیکه پیشنمایش اولیه نسخهٔ روباز بارچتا را نشان میداد، اکنونی میتوانیم نسخهٔ تارگا را هم ببینیم که به سقف قابل برداشتن مجهز است. این خودرو قرار است هنر فراموششدهٔ اتاقسازی سفارشی را دوباره زنده کند.
وقتی صحبت از طراحیهای گوهای شکل میشود، نام مارچلو گاندینی در صدر لیست میدرخشد. او کسی بود که با قلم جادویی خود، زبان طراحی سوپرکارهای دهه ۶۰ و ۷۰ میلادی را تعریف کرد. کانسپت اولیه Runabout که گاندینی در سال ۱۹۶۹ روی شاسی اتوبیانچی A112 Runabout (برندی متعلق به فیات) طراحی کرد، چنان تأثیرگذار بود که بعدها الهامبخش تولد اسطورهای به نام لامبورگینی کانتاش شد. حالا نسخه مدرن این خودرو با حفظ همان روحیه سرکش، برای سال ۲۰۲۶ بهروزرسانی شده است.
طراحی جدید برتونه همچنان وفادار به اصول کلاسیک است و اشارههایی هم به فیات X1/9 دارد یعنی خودروی اسپرت تولیدی که از کانسپت A112 Runabout الهام گرفته بود. فرم گوهای شکل خودرو که معرف آثار گاندینی است همراه با چراغهای مخفی و خطوط تیز بدنه، همگی در این مدل دیده میشوند. مدل بارچتا وفادارترین تفسیر از کانسپت اصلی است اما نسخه تارگا هم با سقف کربنی طراحیشده، تم گوهای را تا حد ممکن حفظ کرده است.
رانابوت جدید برتونه ریشههای فیات را کنار گذاشته و از شاسی لوتوس استفاده میکند. البته این اسپرت جذاب بر اساس یک خودروی موجود ساخته نشده و بر پایهٔ یک پلتفرم آلومینیومی شکل گرفته که از یک تأمینکننده خارجی خریداری و توسط برتونه سفارشیسازی شده است. رانابوت با ۳٬۹۹۰ میلیمتر طول، تقریباً هماندازهٔ مزدا میاتا است و با وزن تنها ۱۰۵۷ کیلوگرم نیز همسطح رودستر ژاپنی است.
این خودرو مثل لوتوس از همان پیشرانهٔ ۳٫۵ لیتری V6 آشنای تویوتا استفاده میکند که به لطف سوپرشارژر، ۴۷۵ اسب بخار قدرت و ۴۹۰ نیوتن متر گشتاور را در اختیار راننده قرار میدهد. نیروی موتور هم از طریق یک گیربکس شش سرعته دستی با ضرایب نزدیک به هم و شیفتر شیاردار زیبا انتقال پیدا میکند. به لطف این ترکیب، رانابوت ظرف ۴٫۱ ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر بر ساعت میرسد و میتواند به حداکثر سرعت ۲۷۰ کیلومتر بر ساعت دست یابد. از دیگر ویژگیهای فنی قابلتوجه هم میتوان به سیستم تعلیق دو جناغی با کمکفنرهای قابل تنظیم و آنتیرول بار اشاره کرد.
برتونه قصد دارد تنها ۲۵ دستگاه از این مدل را تولید کند که آن را به یکی از کمیابترین خودروهای جهان تبدیل خواهد کرد. این انحصار اما هزینه زیادی دارد زیرا قیمت رانابوت از ۳۹۰ هزار یورو آغاز میشود. رونمایی رسمی و عمومی این خودرو قرار است در نمایشگاه رتروموبیل پاریس در اوایل سال ۲۰۲۶ انجام شود.
