آئودی A2 بازخواهد گشت، احیای نام قدیمی برای شاسیبلند برقی جدید
آئودی A2 را به خاطر دارید؟ همان خودروی عجیب و جمعوجور اوایل دهه ۲۰۰۰ که با بدنه آلومینیومی و مصرف سوخت خیرهکنندهاش، انگار از آینده آمده بود. آن خودرو در زمان خودش شاید زیادی پیشرو بود و فروش بالایی نداشت اما حالا به یک اسطوره تبدیل شده است. اکنون پس از گذشت نزدیک به سه دهه، به نظر میرسد آئودی تصمیم گرفته روح آن خودروی خاص را دوباره احضار کند. این بار اما خبری از موتور دیزلی نیست بلکه باید منتظر Q2 e-Tron باشیم که جایگزین تمام برقی مدل Q2 فعلی خواهد بود و قرار است دروازه ورود به دنیای محصولات الکتریکی آئودی باشد.
بر اساس تصاویر جاسوسی و رندرهای گرافیکی، Q2 e-Tron فرمی ایستاده و شبیه به همان A2 قدیمی دارد. این خودرو بیشتر از آنکه شبیه یک شاسیبلند سنتی باشد، استایلی شبیه به یک هاچبک بلندقامت دارد که سقف آن با شیبی تند به سمت عقب کشیده شده است. در نمای جلو، جلوپنجره بسته و معروف آئودی با دیلایتهای باریک و چشمان اصلی که در سپر مخفی شدهاند، چهرهای با اعتمادبهنفس به این خودروی برقی بخشیدهاند. دستگیرههای در نیز به سبک فورد موستانگ Mach-E تبدیل به بالچههای کوچکی شدهاند تا آیرودینامیک را بهبود بخشند. در بخش عقب، طراحان آئودی با جسارت بیشتری عمل کردهاند. یک اسپویلر که شیشه عقب را به دو نیم تقسیم کرده، ادای احترامی آشکار به مدل کلاسیک A2 است و چراغهای LED سرتاسری، امضای مدرن آئودی را پای این اثر ثبت میکنند.
در داخل کابین، انتظار فضایی شبیه به برادران بزرگتر یعنی Q6 و Q5 را داشته باشید. یک نمایشگر منحنی با رزولوشن بالا و دستیار صوتی مبتنی بر هوش مصنوعی، فرماندهی این سفینه کوچک را بر عهده خواهند داشت. به لطف کفی تخت ناشی از حذف گیربکس و دیفرانسیلهای مکانیکی، فضای داخلی با وجود ابعاد جمعوجور بدنه، بسیار جادار خواهد بود. حجم صندوق عقب نیز احتمالاً کمی کمتر از ۵۲۰ لیتر خواهد بود که برای این کلاس عالی است. زیر پوست این خودرو، معماری جدید MEB+ گروه فولکسواگن قرار دارد. این پلتفرم بهروزرسانی شده، نوید شاسی مستحکمتر، مصرف انرژی بهینهتر و سرعت شارژ بسیار بالاتری را نسبت به مدلهای قبلی میدهد.
طبق شنیدهها، مدل پایه دیفرانسیل جلو قدرتی معادل ۲۰۱ اسب بخار خواهد داشت و با یک باتری ۶۳ کیلووات ساعتی، بردی حدود ۴۰۰ کیلومتر را ارائه میدهد. البته نسخههای قویتر چهارچرخ محرک با دو موتور و برد بیش از ۵۶۰ کیلومتر نیز در راه هستند. این سرباز تازهنفس آئودی قرار است وارد میدانی شود که رقبای سرسختی چون ولوو EX30، بامو iX1 و مینی ایسمن در آن جولان میدهند. گزارشها حاکی از آن است که رونمایی نهایی احتمالاً در نیمه دوم سال آینده میلادی انجام خواهد شد.