معرفی دنا پلاس هیبرید ایران خودرو؛ ۳/۳ لیتر مصرف و هزار کیلومتر پیمایش!

گروه صنعتی ایران خودرو با معرفی دنا پلاس هیبرید فصل تازه‌ای در صنعت خودروی کشور باز خواهد کرد. این محصول پیشرفته با ترکیب موتور بنزینی و پیشرانه برقی طراحی شده تا ضمن ارائه عملکرد مناسب، مصرف سوخت و آلایندگی را به حداقل برساند.

دنا پلاس هیبرید نوعی سدان مدرن است که از سیستم‌های مدیریت انرژی بهره می‌برد و با تکیه بر فناوری هیبریدی، برای رانندگانی با اولویت اقتصادی و همچنین علاقه‌مندان به تکنولوژی توسعه یافته است. این خودرو در پنجمین همایش صنعت خودرو و به طور مشخص در پنجمین همایش بین‌المللی صنعت خودرو ایران در سال 1401 به نمایش درآمد و به عنوان اولین خودروی دارای دو منبع نیرو ساخت داخل شناخته شد.

نسخه هیبریدی دنا پلاس که گاهی با عنوان دنا پلاس پلاگین هیبرید نیز معرفی می‌شود، در پنجمین دوره همایش صنعت خودرو مورد توجه قرار گرفت. هدف اصلی از اجرای این پروژه، حرکت به سمت استانداردهای آلایندگی بالاتر، کاهش وابستگی به سوخت‌های فسیلی و فراهم کردن تجربه‌ای سبزتر از رانندگی برای مشتریان ایرانی است.

یکی از مهم‌ترین ویژگی‌های دنا پلاس هیبرید، مصرف سوخت استثنایی 3.3 لیتر در هر 100 کیلومتر است. این عدد با استفاده از سیستم بازیابی انرژی و واحد مدیریت هوشمند توان محقق شده و می‌تواند هزینه‌های سوخت را تا حدود 50 درصد نسبت به نسخه بنزینی کاهش دهد.

میزان آلایندگی این خودرو حدود 77 گرم دی‌اکسیدکربن در هر کیلومتر اعلام شده که نشان‌دهنده راندمان بالای مجموعه قوای محرکه است. در بخش پیشرانه برقی، مصرف انرژی حدود 20 کیلووات ساعت برآورد می‌شود و این سیستم به کمک یک موتور الکتریکی 48 ولتی، بازدهی حرکت خودرو را بهبود می‌بخشد.

دنا پلاس هیبرید علاوه بر مصرف سوخت پایین، از نظر پیمایش نیز عملکرد قابل توجهی دارد. طبق اطلاعات منتشر شده، این خودرو با یک بار سوخت‌گیری کامل قادر است تا حدود 1000 کیلومتر مسیر را طی کند و در حالت رانندگی خالص برقی، پیمایشی بین 67 تا 90 کیلومتر ارائه دهد.

حداکثر سرعت نسخه فعلی روی 130 کیلومتر در ساعت محدود شده است. با این حال کارشناسان ایران خودرو اعلام کرده‌اند که در مراحل بعدی توسعه محصول، امکان افزایش سرعت تا حدود 150 کیلومتر در ساعت نیز وجود خواهد داشت.

گشتاور لحظه‌ای موتور الکتریکی، شتاب‌گیری نرم‌تر و واکنش سریع‌تر خودرو در مسیرهای شهری و بین‌شهری را فراهم می‌کند و تجربه رانندگی را نسبت به دنا پلاس معمولی ارتقا می‌دهد.

مزایا

• مصرف سوخت بسیار پایین 3.3 لیتر در 100 کیلومتر
• آلایندگی ناچیز و سازگاری بالا با محیط زیست
• بهره‌گیری از سیستم هیبرید ملایم 48 ولتی
• شتاب بهتر به دلیل گشتاور فوری پیشرانه برقی

معایب

• پلتفرم قدیمی
• کاهش نسبی فضای صندوق عقب به علت جایگذاری باتری‌ها
• هزینه احتمالی برخی قطعات پیشرفته مانند واحد مدیریت انرژی
• پیچیدگی بیشتر سیستم فنی در مقایسه با نسخه بنزینی

ایران خودرو برای خانواده دنا هیبریدی، دو استراتژی فنی متفاوت را دنبال کرده است:

• نسخه پلاگین هیبریددر این مدل از یک موتور یک لیتری سه سیلندر استفاده می‌شود که تنها نقش ژنراتور را بر عهده دارد. پیشرانه بنزینی مستقیماً چرخ‌ها را نمی‌چرخاند و وظیفه اصلی آن شارژ باتری‌ها برای تأمین انرژی موتور الکتریکی است.
• نسخه هیبرید ملایم 48 ولتیاین نسخه به یک موتور الکتریکی کوچک در کنار پیشرانه بنزینی مجهز است تا هنگام شتاب‌گیری و حرکت‌های شهری، به موتور اصلی کمک کند. احتمال استفاده از موتورهای جدید سه سیلندر کم‌حجم در این ساختار برای بهینه‌سازی بیشتر مصرف سوخت بسیار بالا است.

این دو راهبرد نشان می‌دهد که ایران خودرو تلاش دارد دنا پلاس هیبرید را به محصولی منعطف و آینده‌نگر در بازار داخلی تبدیل کند.

دنا پلاس هیبرید ایران خودرو تنها یک نسخه جدید از یک سدان قدیمی نیست. این خودرو نماد ورود تکنولوژی هیبریدی به خطوط تولید داخل است و می‌تواند برای نخستین بار رانندگان ایرانی را با مزایای واقعی پیشرانه‌های دوگانه آشنا کند. البته تارا هیبریدی هم گزینه‌ای است که حتی می‌تواند زودتر از دنا هیبریدی وارد بازار ایران شود. مصرف سوخت پایین، کاهش آلایندگی و هزینه‌های کمتر نگهداری، از مهم‌ترین دلایل اهمیت این محصولات برای آینده صنعت خودرو کشور به شمار می‌آید.