افزایش چشمگیر فروش خودروهای برقی و هیبریدی در ترکیه نشانه چیست؟
بازار خودروی ترکیه در سال ۲۰۲۵ به رکورد جدیدی دست یافت و فروش خودروهای سواری و تجاری سبک از ۱.۳ میلیون دستگاه گذشت. کل فروش در سال گذشته با رشد ۱۰.۵٪ به ۱/۳۷ میلیون دستگاه رسید تا بالاترین رقم در تاریخ ترکیه ثبت شود. در ماه دسامبر (دیماه) نیز بازار خودروی ترکیه نسبت به مدت مشابه سال قبل ۱۲.۶٪ رشد داشت و به ۱۹۱,۶۲۰ دستگاه رسید.
دیگر موضوع جالب در معاملات خودروی ترکیه، توجه خریداران به مدلهای تمام برقی و هیبریدی است. برای الکتریکیها، رشد باورنکردنی ۹۰٪ ثبت شده و هیبریدیها نیز ۶۳٪ بیش از سال قبل، فروش داشتهاند. طی سال ۲۰۲۵ مردم ترکیه ۱۹۰,۰۰۰ دستگاه خودروی تمام برقی و ۲۹۵,۰۰۰ دستگاه هیبریدی خریدهاند که جمعا ۳۵ درصد کل بازار را تشکیل میدهد.
باتوجه به اینکه خودروهای وارداتی در ترکیه، مشمول مالیات و عوارض هستند، میتوان اطمینان داشت بخش اصلی نیاز این کشور به مدلهای صفر کیلومتر، توسط تولیدکنندگان داخلی تامین شود. ترکیه یکی از بزرگترین قطعهسازان خودرو برای برندهای اروپایی است و البته تنوع برندهای ملی ندارد. از سویی دیگر، محصولات فیات، رنو، فولکس، فورد و پژو توسط کارخانههای ترکیه، تولید میشوند. همچنین، باوجود ۲۰ تا ۲۵ درصد مالیات بر خودروهای صفر کیلومتر، شرایط خرید اقساطی مشابه بازار اروپا برای مردم این کشور فراهم است.
مقایسهی بازار خودروی ترکیه با ایران، درسهای مهمی برای دولتمردان کشور ما دارد. از یک سو، افزایش خرید مدلهای برقی و هیبریدی، بهبود سطح درآمدی مردم کشور همسایه را نشان میدهد؛ چراکه این نوع خودروها نسبت به نمونههای مشابه دارای پیشرانهی تمام بنزینی، گرانتر هستند. از سویی دیگر، آمارهای نشان میدهند، دولت و مردم ترکیه برای کاهش وابستگی به سوختهای فسیلی (بنزین و گازوئیل) موفق عمل کردهاند. این کشور، فاقد منابع نفتی است و برای سوخت خودروهای سواری، یارانه ندارد. به همین دلیل، استفاده از برق به عنوان منبع تامین انرژی وسایل نقلیهی الکتریکی و هیبریدی، برای مردم ترکیه صرفه اقتصادی دارد.
سیاستهای دولت ترکیه در هدایت مردم به سمت خودروهای برقی و هیبریدی، علاوهبر تاثیر مثبت بر اقتصاد این کشور، کاهش آلودگی هوا و بهبود محیط زیست را در پی خواهد داشت. همچنین، شرکتهای خودروساز ترکیه، بسیار متفاوت از سایپا و ایران خودرو، به سرعت درحال توسعه برای تولید مدلهای برقی -هیبریدی هستند. از نظر تیراژ تولید، ترکیه سومین خودروساز بزرگ اروپا بعد از آلمان و فرانسه است.