معرفی موستانگ شلبی GT350 کانورتیبل، ۸۱۰ اسب بخار در هوای آزاد

شنبه 4 بهمن 1404 - 13:00
مطالعه 4 دقیقه
موستانگ شلبی GT350 کانورتیبل
شرکت شلبی آمریکن با معرفی نسخه روباز GT350، ترکیبی از هیجان رانندگی با سقف باز و قدرت ویرانگر ۸۱۰ اسب بخاری را ارائه کرده است.
تبلیغات

طی روزهای اخیر بار دیگر تمام نگاه‌ها به سمت دنیای موستانگ‌ها چرخیده است. درست زمانی که فورد از مدل جدید دارک هورس SC با قطعات فنی برگرفته از مدل پرچم‌دار GTD پرده‌برداری کرد، کمپانی شلبی آمریکن نیز با معرفی یک اسب اصیل و خبرساز، گوی سبقت را ربود. یک سال پس از معرفی نسل جدید شلبی GT350، حالا این شرکت سقف را از روی این هیولا برداشته است تا مدرن‌ترین ماسل‌کار خود را با لذت رانندگی در هوای آزاد پیوند بزند. نکته کلیدی اینجا است که شلبی برخلاف موستانگ GTD، گزینه گیربکس دستی را همچنان برای خریداران حفظ کرده است.

آن دسته از رانندگانی که به دنبال ثبت زمان‌های دیوانه‌وار در پیست یا درگ‌های ۴۰۰ متر نیستند، می‌توانند نسخه استاندارد این خودرو را با موتور ۵ لیتری V8 کایوت تنفس طبیعی سفارش دهند که ۴۸۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کند اما پیش‌بینی می‌شود اکثر مشتریان سراغ نسخه قدرتمندتر بروند؛ جایی که به لطف نصب یک سوپرشارژر ۳ لیتری برند ویپل، خروجی موتور به ۸۱۰ اسب بخار می‌رسد که تنها ۱۵ اسب بخار کمتر از مدل گران‌قیمت و انحصاری GTD است. برخلاف ساخته‌های جدید فورد، شلبی آزادی عمل زیادی به مشتری داده و امکان انتخاب بین گیربکس دستی یا اتوماتیک را فراهم کرده است تا کسانی که هنوز به تعویض دنده سنتی و پدال سوم اهمیت می‌دهند، ناامید نشوند.

قیمت این مدل از حدود ۱۷۸ هزار دلار آغاز می‌شود که اگرچه نسبت به نسخه کوپه کمی گران‌تر شده اما همچنان در مقایسه با بهای ۳۲۵ هزار دلاری موستانگ GTD گزینه‌ای به‌مراتب مقرون‌به‌صرفه‌تر به نظر می‌رسد؛ به‌ویژه آنکه GTD فقط به‌صورت کوپه و با گیربکس اتوماتیک تولید می‌شود. شلبی آمریکن برای هماهنگی با این توان فنی بالا، شاسی را نیز ارتقا داده و از سیستم اگزوز اختصاصی بورلا، فنرهای کوتاه‌تر برای کاهش ارتفاع، میل تعادل‌های جدید و رینگ‌های ۲۰ اینچی فورج‌کاری شده استفاده کرده است. همچنین برای خریداران نسخه دستی، یک دسته‌دنده کوتاه تعبیه شده تا حس و حال اسپرت رانندگی تقویت شود.

موستانگ شلبی GT350 کانورتیبل
موستانگ شلبی GT350 کانورتیبل

در بخش طراحی، شلبی GT350 کانورتیبل اگرچه به‌اندازه مدل سوپر اسنیک وحشی به نظر نمی‌رسد اما با کاپوت بازطراحی شده، جلوپنجره‌های اصلاح شده و اسپلیتر سه‌تکه جلو، هویت مستقل خود را حفظ کرده است. در نمای عقب نیز باله طرح دم‌اردکی به‌صورت استاندارد نصب شده اما برای کسانی که به دنبال خشونت ظاهری بیشتری هستند، یک باله ثابت فیبر کربنی نیز در لیست آپشن‌ها قرار دارد. در ابتدا قرار بود تولید این خودرو بسیار محدود باشد اما تقاضای بسیار زیاد باعث شد تا شلبی تولید را تا سال ۲۰۲۶ تمدید کند و انتظار می‌رود درمجموع کمتر از ۱۰۰۰ دستگاه از این محصول خاص در بازارهای جهانی عرضه شود.

نظرات

تبلیغات

©1404 - 1393 کپی بخش یا کل هر کدام از مطالب پدال تنها با کسب مجوز مکتوب امکان پذیر است.