معرفی رنو داستر مدل ۲۰۲۶، لوکستر و مجهزتر با پیشرانه هیبرید
رنو داستر جدید رسماً در هند رونمایی شد. اگرچه فرم کلی بدنه به طراحی آشنای این خودرو وفادار مانده اما رنو با اعمال جزئیات ظاهری متناسب با سلیقه بازار هند و طراحی مجدد کابین، تلاش کرده است تا این شاسیبلند را در بازار شلوغ کراساوورها متمایز کند. از نظر ظاهری، داستر نسخه هند با چند تغییر در نمای بیرونی، راه خود را از مدلهای جهانی جدا کرده است. برای مثال، گرافیک Y شکل چراغها در مدلهای جهانی جای خود را به چیدمان سادهتر LED داده است.
در نمای جلو، نوشته درشت DUSTER روی جلوپنجره نقش بسته و سپر جلو با یک سینی محافظ آلومینیومی بزرگ و ورودیهای هوای عریضتر، چهرهای تهاجمیتر به خود گرفته است. در نمای جانبی، قطعات پلاستیکی روی درهای جلو جای خود را به فلاپهای مزین به نشان رنو دادهاند و یک شکاف عمودی روی ستون D اضافه شده است. چراغهای عقب نیز با حفظ فرم مثلثی، اکنون دودی شدهاند و یک نوار LED جدید روی در صندوقعقب خودنمایی میکند.
درحالیکه طراحی بیرونی ممکن است شبیه به یک فیسلیفت به نظر برسد، کابین خودرو داستانی متفاوت دارد. رنو طراحی داخلی را کاملاً دگرگون کرده و با استفاده از متریال باکیفیتتر، حس و حالی لوکس به آن بخشیده است. بخش دیجیتال کابین شامل یک نمایشگر لمسی ۱۰.۱ اینچی مرکزی و یک صفحه آمپر دیجیتال ۱۰.۲۵ اینچی است که هر دو به شکل زیباتری در داشبورد ادغام شدهاند. سیستم سرگرمی اکنون از سرویسهای گوگل، کنترل صوتی و مسیریابی بومی پشتیبانی میکند.
استفاده از پوشش چرم مصنوعی، نورپردازی داخلی، دریچههای هوای بازطراحی شده و کنسول مرکزی خلوتتر، فضای داخلی را ارتقا داده است. از نظر امکانات، این شاسیبلند اکنون به سانروف پانورامیک، سیستم صوتی Arkamys، صندلیهای برقی مجهز به تهویه و درب صندوق برقی مجهز شده است. در بخش ایمنی نیز شش ایربگ و پکیج کامل سیستمهای کمکی راننده بهصورت استاندارد ارائه میشود که جهشی بزرگ نسبت به مدلهای داچیا محسوب میشود.
داستر جدید بر پایه پلتفرم CMF-B رنو بنا شده و در بازار هند با سه نوع پیشرانه عرضه میشود که همگی دیفرانسیل جلو هستند. نسخه پایه دارای موتور ۱ لیتری توربو سه سیلندر با ۹۹ اسب بخار قدرت و گیربکس شش سرعته دستی است. گزینه بعدی موتور ۱.۳ لیتری توربو چهار سیلندر با ۱۵۸ اسب بخار قدرت است که به گیربکس شش سرعته دوکلاچه اتوماتیک متصل میشود. در بالاترین رده، سیستم هیبریدی متشکل از موتور ۱.۸ لیتری بنزینی و دو موتور الکتریکی قرار دارد که مجموعاً ۱۵۸ اسب بخار قدرت تولید میکند.
نکته غایب در این میان، عدم عرضه سیستم چهارچرخ محرک است. برخلاف نسخههای اروپایی، داستر بازار هند تنها بهصورت دیفرانسیل جلو عرضه میشود که ممکن است جذابیت آن را برای علاقهمندان به آفرود محدود کند. رنو پیشفروش این مدل را آغاز کرده است اما جزئیات قیمتگذاری هنوز اعلام نشده است. داستر جدید در کارخانه چنای رنو تولید میشود و این شرکت مدعی است ۹۰ درصد قطعات آن در داخل هند تأمین میگردد. رقبای اصلی این خودرو در بازار شامل هیوندای کرتا، کیا سلتوس و فولکسواگن تایگون خواهند بود.