معرفی شاسیبلندهای برقی اروپایی فورد با قدرت و توان پیمایش بیشتر
فورد تصمیم گرفته با تزریق آدرنالین به رگهای دو مدل کلیدی خود در اروپا یعنی اکسپلورر EV و کاپری، ورق را در بازار اروپا برگرداند. نسخههای پایه این دو خودرو حالا با تغییرات سختافزاری مهمی روبهرو شدهاند که شاید در ظاهر پیدا نباشند اما پشت فرمان کاملاً حس میشوند. این خودروساز آمریکایی در حالی دست به این بهروزرسانی فنی زده که با چالش جدی رکود تقاضا دستوپنجه نرم میکند. وضعیت فروش بهقدری نگرانکننده بوده که کارخانه کلن در آلمان مجبور به کاهش شیفتهای کاری و تعدیل نیرو شده است؛ اما فورد امیدوار است با فناوری جدید، خریداران را دوباره به نمایندگیها بکشاند.
راز اصلی این تغییرات در قلب خودرو، یعنی باتریها نهفته است. مهندسان فورد بدون تغییر در ظرفیت ۵۲ کیلووات ساعتی، سراغ فناوری لیتیوم آهن فسفات رفتهاند. این تغییر شیمیایی هوشمندانه، مستقیماً روی شعاع حرکتی خودروها تأثیر گذاشته است. طبق استانداردهای WLTP، فورد اکسپلورر اکنون میتواند با یکبار شارژ مسافتی معادل ۴۴۴ کیلومتر را طی کند. مدل کاپری نیز به لطف طراحی آیرودینامیکتر خود، رکوردی بهتر ثبت کرده و عدد ۴۶۴ کیلومتر را نشان میدهد. این ارقام به معنای اضافه شدن حدود ۷۰ کیلومتر به برد پیمایش این خودروهاست که برای سفرهای برونشهری اهمیت دارد.
داستان اما فقط به بهبود توان پیمایش ختم نمیشود و هیجان رانندگی هم افزایش یافته است. موتور الکتریکی که روی محور عقب نصب شده، حالا قدرتی معادل ۱۸۷ اسب بخار تولید میکند که ۲۰ اسب بخار بیشتر از قبل است. گشتاور نیز با جهشی قابلتوجه به ۳۵۰ نیوتنمتر رسیده است. این اعداد در عمل باعث شدهاند شتاب صفرتاصد کیلومتر بر ساعت، با بهبودی هفتدهم ثانیهای، دقیقاً به ۸ ثانیه برسد. اگرچه این شتاب کراساوورهای فورد را به موشکهای تسلا تبدیل نمیکند اما برای رانندگی روزمره و سبقتهای جادهای کاملاً کافی و لذتبخش است.
این بهروزرسانیها در حالی انجام میشود که رقبا هم بیکار ننشستهاند. فولکسواگن در حال بازنشستگی مدل ID.5 و جایگزینی ID.4 با مدلی تازه به نام ID تیگوآن است. لیست رقبای سرسخت دیگری مثل کیا EV6، هیوندای آیونیک ۵ و تسلا مدل Y هم کار را برای فورد سخت کردهاند. فورد هنوز قیمت نهایی این مدلهای ارتقا یافته را اعلام نکرده است اما باید دید آیا ترکیب باتریهای LFP و قدرت بیشتر میتواند خط تولید تاریخی کلن را از بحران نجات دهد یا اینکه بازار اروپا همچنان روی خوشی به این آمریکاییهای آلمانیساز نشان نخواهد داد.
