بازگشت دوباره سدان‌ها به بازار؛ آیا محبوبیت شاسی‌بلندها کاهش میابد؟

در حال حاضر، خودروسازان دیترویتی تقریباً بازار سدان‌ها را در خاک خود رها کرده‌اند. فورد هیچ نماینده‌ای در این کلاس ندارد، جنرال موتورز تنها برند کادیلاک را برای طرفداران سدان حفظ کرده و استلانتیس نیز فقط دوج چارجر را در لیست فروش دارد. این در حالی است که فورد و جنرال موتورز همچنان در بازارهای خارج از آمریکا، به‌ویژه در چین و خاورمیانه، سدان‌های متنوعی را به فروش می‌رسانند اما در بازار خانگی ایالات‌متحده، خودروسازان آمریکایی با تمرکز مطلق بر کراس‌اوورها، بخش بزرگی از پتانسیل فروش خود را تقدیم رقبای خارجی کرده‌اند. حال اما با افزایش سرسام‌آور قیمت خودروهای نو، ورق در حال برگشتن است.

کرایسلر که هم‌اکنون تنها با مدل پاسیفیکا در بازار حضور دارد، به‌شدت نیازمند یک محصول دوم برای بقا است. مدیران این برند اخیراً از احیای یک سدان خبر داده‌اند که گفته شده شبیه هیچ‌کدام از مدل‌های قبلی نخواهد بود. زمزمه‌هایی مبنی بر ترکیب کلاس‌های مختلف (تلفیق سدان و کراس‌اوور) شنیده می‌شود که پاسخی به ولع بازار برای خودروهای مرتفع است. بااین‌حال، استفاده از پلتفرم دوج چارجر برای احیای مدل ۳۰۰ نیز می‌تواند تصمیمی جسورانه باشد که کرایسلر را به روزهای خوش گذشته بازگرداند.

جیم فارلی، مدیرعامل فورد، به‌صراحت اعلام کرده که گزینه تولید سدان دوباره روی میز قرار گرفته است. اگرچه بازگشت مدل‌های کوچک و کامپکت بعید به نظر می‌رسد اما احتمال عرضه یک سدان میان‌سایز یا بزرگ بسیار بالاست. فورد هم‌اکنون مدل‌های تاروس و موندئو را در چین و خاورمیانه با موفقیت به فروش می‌رساند؛ خودروهایی که درواقع تکامل‌یافته همان مدل فیوژن هستند. حتی این احتمال وجود دارد که فورد از پلتفرم دیفرانسیل عقب اکسپلورر برای ساخت یک سدان بزرگ استفاده کند؛ خودرویی که شاید نام نوستالژیک کراون ویکتوریا را دوباره زنده کند.

اگرچه جنرال موتورز هنوز واکنشی رسمی نشان نداده، اما گزارش‌ها حاکی از آن است که بیوک پس از سال‌ها دوری، دوباره صاحب یک سدان خواهد شد. این خودرو می‌تواند بر پایه پلتفرم آلفا ۲ (مشترک با کادیلاک CT5) ساخته شود. گزینه مقرون‌به‌صرفه‌تر برای جنرال موتورز، واردات مدل لاکراس از چین است؛ خودرویی که تولیدش در آمریکا در سال ۲۰۱۹ متوقف شد اما در بازار چین همچنان می‌تازد. پرسش نهایی اما این است که آیا سدان‌های آینده آمریکایی می‌توانند در برابر رقبای سرسخت و تثبیت‌شده بازار قد علم کنند؟ برای مثبت شدن پاسخ این سؤال، این خودروها باید از طراحی‌های تکراری فاصله بگیرند تا شانسی برای پیروزی در بازار داشته باشند. هرچند مسیر دشواری پیش رو است اما برای کسانی که از کراس‌اوورها خسته شده‌اند، این بهترین خبر سال خواهد بود.