معرفی جولیا لونا روسا، خاصترین سدان تاریخ آلفارومئو
سال گذشته دهمین سالگرد تولد مدل محبوب جولیا بود و درحالیکه مدیران آلفارومئو خبر از تداوم تولید این سدان دوستداشتنی تا سال ۲۰۲۷ دادند، حالا ناگهان از یک نسخه ویژه و حیرتانگیز با نام جولیا کوادریفولیو لونا روسا رونمایی کردند. خود آلفارومئو این خودرو را افراطیترین کوادریفولیو تاریخ مینامد. ادعایی بزرگ که وقتی به یاد نسخه دیوانهوار GTAm میافتیم، کمی بحثبرانگیز به نظر میرسد. تفاوت اصلی اما در کمیابی است. برخلاف تیراژ ۵۰۰ دستگاهی GTAm، از لونا روسا تنها و تنها ۱۰ دستگاه ساخته میشود و خبر بد اینکه تمام آنها پیش از رونمایی رسمی فروخته شدهاند.
نام این نسخه ویژه از همکاری اخیر آلفارومئو با تیم قایقرانی مشهور ایتالیایی، یعنی Luna Rossa گرفته شده است. این همکاری فراتر از یک اسپانسرینگ ساده است؛ اینجا صحبت از تلاقی مهندسی دریایی و خودروسازی است. این خودرو محصول بخش خلاقیت Bottegafuoriserie است؛ مرکزی که استلانتیس برای پروژههای خاص مازراتی و آلفارومئو ایجاد کرده تا خودروهای سفارشی را طراحی کند. پیشازاین، شاهکارهایی مثل آلفارومئو ۳۳ استراداله از دل همین بخش بیرون آمده بودند.
در برخورد اول با لونا روسا، کیت بدنه فیبر کربنی سفارشی آن خودنمایی میکند. طبق اعلام سازنده، این کیت قادر است تا ۱۴۰ کیلوگرم داونفورس ایجاد کند که پایداری خودرو را به سطحی جدید میرساند. البته این چسبندگی هزینه اندکی در سرعت نهایی داشته و سقف سرعت را به ۲۹۹ کیلومتر بر ساعت کاهش داده است؛ اما تغییر اصلی و چشمنواز، باله عقب عظیمالجثه آن است. طراحان آلفارومئو میگویند این باله را با الهام از قایق بادبانی AC75 طراحی کردهاند؛ قایقی که با استفاده از فویلهای مخصوص، عملاً روی آب پرواز میکند.
بدنه خودرو با دست رنگآمیزی شده تا شبیه بدنه قایقهای مسابقهای، طیفی رنگینکمانی و حالتی شبیه به فولاد متالیک ایجاد کند. رینگهای ۱۹ اینچی نیز با رنگ ترکیبی از قرمز به خاکستری تزئین شدهاند. همچنین برای اولین بار در تاریخ آلفارومئو، نشان این شرکت با پسزمینه قرمز روی بدنه و داخل کابین نصب شده است که بر خاص بودن این مدل تأکید میکند.
داخل کابین، صندلیهای مسابقهای اسپارکو نصب شده که فرورفتگیهای روی آن یادآور جلیقههای نجات خدمه قایق است. حتی داشبورد نیز با لایهای از متریال واقعی بادبان پوشیده شده است. روی سمت شاگرد، پلاکی نصب شده که عدد «یک از ۱۰» را نشان میدهد تا سرنشینان فراموش نکنند سوار بر چه مدل خاصی هستند. در زیر کاپوت، همان قلب تپنده ۲.۹ لیتری V6 توئین توربو با قدرت ۵۲۰ اسب بخار میتپد اما این بار، سیستم اگزوز آکراپوویچ که در مدلهای معمولی آپشن بود، در اینجا بهصورت استاندارد نصب شده تا غرش این هیولای ایتالیایی، گوشنوازتر از همیشه باشد.