خیز چری برای تصاحب خطوط تولید جگوار در انگلستان
چری سودای تولید در خاک بریتانیا را در سر دارد. خبرها حاکی از آن است که مدیران چری در حال بررسی امکان استفاده از ظرفیتهای خالی کارخانههای مشهور جگوار لندروور هستند تا محصولات خود را مستقیماً در قلب بریتانیا تولید کنند. این مذاکرات اگرچه هنوز در مراحل ابتدایی است و هیچ قراردادی امضا نشده اما سیگنالهای مهمی را به بازار مخابره میکند. دولت بریتانیا نیز بدش نمیآید که برای زنده نگهداشتن صنعت خودروسازی خود، فرش قرمز را برای چینیها پهن کند. دولت این کشور هدف بلندپروازانه تولید سالانه ۱٫۳ میلیون دستگاه خودرو تا سال ۲۰۳۵ را دارد اما آمارهای فعلی ناامیدکنندهاند زیرا تولید سال گذشته بریتانیا تنها به ۷۳۸ هزار دستگاه رسید. پر کردن این شکاف عظیم، نیازمند شرکای قدرتمند خارجی است و چه کسی بهتر از برندهای چینی که تشنه بازارهای جدید هستند؟
برندهای زیرمجموعه چری یعنی اومودا و جیکو، در حال حاضر جزو سریعترین نامهای در حال رشد در بازار بریتانیا هستند. تعرفههای سنگین اتحادیه اروپا بر خودروهای برقی ساخت چین، برندهایی مثل بیوایدی و چری را مجبور کرده تا به فکر پایگاههای تولید محلی باشند تا قیمت رقابتی خود را حفظ کنند. در همین حال، بخش خودروهای تجاری چری اعلام کرده که اولین دفتر مرکزی اروپایی خود را در شهر لیورپول تأسیس میکند. این مرکز قرار است قطب عملیات مهندسی و تجاری چری در اروپا باشد؛ پروژهای که مقامات محلی امیدوارند شغلهای باارزشی ایجاد کند، هرچند که این تصمیم مستقل از مذاکرات با جگوار است.
جگوار لندروور که تحت مالکیت تاتا موتورز هند است، روزهای سختی را میگذراند. این شرکت در اواخر سال ۲۰۲۵ هدف یک حمله سایبری سنگین قرار گرفت که خسارتی بالغ بر ۱۹۶ میلیون پوند روی دستش گذاشت. کارشناسان معتقدند کارخانههای این شرکت هنوز ظرفیت خالی برای تولید یک یا دو مدل جدید دارند و سرمایه حاصل از قرارداد با چری میتواند مرهمی بر زخمهای مالی آنها باشد. البته چالشهایی هم وجود دارد. منابع داخلی چری پیشتر از هزینههای سرسامآور انرژی و نیروی کار در بریتانیا گلایه کرده بودند. بااینحال، دو شرکت از قبل همکاریهایی داشتهاند. جگوار لندروور قبلاً برند فریلندر را برای ساخت خودروهای برقی به در اختیار چری قرار داده بود. برای در اختیار گرفتن خط تولید جگوار اما هنوز هیچ جدول زمانی مشخصی اعلام نشده و فعلاً همهچیز در حد بررسی و مذاکره است اما اگر این اتفاق بیفتد، شاهد یکی از عجیبترین و استراتژیکترین همکاریهای تاریخ صنعت خودرو خواهیم بود.