بحران در ناوگان روبوتاکسی تسلا با آمار تصادف بسیار بالاتر از انتظار

بر اساس گزارش‌های ارسال‌شده به سازمان ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا (NHTSA)، ناوگان خودران تسلا بین جولای تا نوامبر ۲۰۲۵ در ۹ حادثه رانندگی دخیل بوده است. این خودروها در مجموع حدود ۸۰۰ هزار کیلومتر را پیموده‌اند که یعنی به‌طور متوسط یک سانحه در هر ۸۸ هزار کیلومتر داشته‌اند. در مقایسه، داده‌های رسمی NHTSA نشان می‌دهد انسان‌ها به‌طور میانگین در هر ۸۰۰ هزار کیلومترر یک تصادف گزارش‌شده دارند و بر اساس برآوردهای واقع‌گرایانه‌تر، با احتساب حوادث گزارش‌نشده، نرخ واقعی حدود یک تصادف در هر ۳۲۰ هزار کیلومتر است. حتی با این معیار هم، عملکرد روبوتاکسی‌های تسلا به‌مراتب ضعیف‌تر از رانندگی انسانی ارزیابی می‌شود.

یکی از نکات نگران‌کننده این است که تقریباً تمام خودروهای خودران تسلا هنوز سرنشین ناظر انسانی در صندلی جلو دارند. با این حال، حتی حضور این رانندگان اضطراری مانع بروز تصادف‌ها نشده است، موضوعی که سؤالات جدی درباره پایداری سامانه خودران تسلا مطرح می‌کند. در یکی از موارد ثبت‌شده در سپتامبر ۲۰۲۵، یکی از خودروها با یک حیوان در سرعت ۴۳ کیلومتر بر ساعت برخورد کرده است. در همان ماه نیز یک خودرو با دوچرخه‌سوار تصادف کرده است. تمام ۹ حادثه در محدودهٔ شهر آستین ثبت شده‌اند.

تسلا اطلاعات چندانی درباره ماهیت دقیق سوانح منتشر نکرده است و اسناد ارسالی به NHTSA به‌شدت ویرایش و سانسورشده هستند. جزئیاتی مانند وضعیت آب‌وهوا، نوع برخورد و نحوهٔ عملکرد سامانه اتوپایلوت در زمان حادثه، در دسترس عموم قرار ندارد، موضوعی که پرسش‌های جدی درباره میزان شفافیت شرکت ایجاد می‌کند. ایلان ماسک در جولای ۲۰۲۵ گفته بود که سرویس روبوتاکسی تسلا تا پایان همان سال به نیمی از جمعیت آمریکا دسترسی خواهد داشت اما اکنون در ۲۰۲۶ این سرویس تنها در آستین، تگزاس فعال است. تسلا اما تسلیم نشده و در گزارش عملکرد سه‌ماهه چهارم خود، شرکت از برنامهٔ گسترش ناوگان به هفت شهر جدید شامل دالاس، هیوستون، فینیکس، میامی، اورلاندو، تمپا و لاس‌وگاس در نیمه نخست سال میلادی جاری خبر داده است.