فولکسواگن ID یونیکس 07، اولین خودروی آلمانی با معماری الکترونیکی چینی
فولکسواگن با خروج اولین دستگاه از سدان میانسایز ID یونیکس 07 از خط تولید، دوران جدیدی را در بازار چین آغاز کرد. این خودرو اولین محصولی است که از معماری الکترونیکی چین (CEA) بهره میبرد؛ سیستمی که فولکسواگن آن را پیشگام تکنولوژی برای نسل جدید خودروهای هوشمند متصل مینامد. این معماری نوین که در بهار ۲۰۲۴ معرفی شد، حاصل همکاری ۱۸ ماهه میان فولکسواگن و برند چینی ایکسپنگ است و از یک کامپیوتر مرکزی و ساختار منطقهای برای کنترل تمامی سیستمهای الکترونیکی خودرو استفاده میکند.
تکنولوژی CEA که بهطور اختصاصی برای بازار چین توسعه یافته، تعداد واحدهای کنترل الکترونیکی (ECU) را تا ۳۰ درصد کاهش داده است. این بهینهسازی نهتنها پیچیدگی سیستم را کم میکند، بلکه امکان ادغام قابلیتهای پیشرفته هوش مصنوعی، سیستمهای کمکراننده مخصوص بازار چین و بهروزرسانیهای از راه دور را برای تمامی عملکردهای خودرو فراهم میسازد. نکته حائز اهمیت این است که این معماری مقیاسپذیر بوده و قرار است بهزودی در سایر کلاسهای خودرویی ازجمله خودروهای درونسوز و هیبریدی نیز به کار گرفته شود. مدیرعامل گروه فولکسواگن در چین، اعلام کرد که تولید ID یونیکس 07 مسیر را برای نسل جدید خودروهای متصل هموار کرده است. او تأکید کرد که معماری CEA اجازه میدهد نوآوریهای نرمافزاری با سرعت و هزینه رقابتی در انواع مدلهای برقی، هیبریدی و بنزینی عرضه شوند.
الیور بلوم، مدیرعامل گروه فولکسواگن نیز این اقدام را گامی تعیینکننده در استراتژی نرمافزاری شرکت برای تبدیل شدن به یک رهبر جهانی در حوزه تکنولوژی خودرو توصیف کرد. از نظر فنی، ID یونیکس 07 که محصول مشترک فولکسواگن و آنهویی است، به یک موتور الکتریکی روی محور عقب با قدرت ۲۳۱ اسب بخار مجهز شده است. باتری ۵۹.۹ کیلوواتساعتی این سدان، بردی معادل ۵۵۸ کیلومتر را برای آن فراهم میکند. این خودرو دومین عضو خانواده یونیکس پس از مدل 06 (نمونهٔ حاضر در بازار ایران) است و بهزودی مدل پرچمدار 08 نیز به این جمع اضافه خواهد شد. فولکسواگن قصد دارد تا پایان سال آینده، ۳۰ مدل جدید را در چین روانه بازار کند که ۲۰ مدل آن از نوع انرژیهای نو (برقی، پلاگینهیبریدی و بردافزا) خواهند بود.