تویوتا سنچوری کوپه با موتور V12 به رقابت با رولزرویس و بنتلی میپردازد!
تویوتا چند ماه پیش با رونمایی از کانسپت خیرهکننده سنچوری کوپه، نگاهها را به خود خیره کرد و حالا خبر میرسد که این خودرو چراغ سبز تولید را دریافت کرده است. بر اساس گزارشهای جدیدی که از ژاپن به گوش میرسد، پرچمدار برند مستقل سنچوری از پیشرانه ۴ لیتری V8 توئین توربوی سوپرکار GR GT استفاده نخواهد کرد بلکه به یک پیشرانه ۶ لیتری V12 توئین توربو به همراه سیستم پلاگینهیبریدی مجهز خواهد شد. چنین انتخابی کاملاً با جاهطلبیهای تویوتا برای تبدیل سنچوری به یک برند فوقلوکس و مستقل همخوانی دارد؛ هرچند هنوز مشخص نیست این موتور که انتظار میرود بیش از ۸۰۰ اسب بخار قدرت داشته باشد، یک طراحی کاملاً اختصاصی است یا بر پایه پیشرانههای موجود توسعه یافته است.
سنچوری با موتورهای دوازده سیلندر غریبه نیست زیرا این سدان تشریفاتی سالها از یک نیروگاه V12 ساخت تویوتا بهره میبرد تا اینکه در نسل سوم در سال ۲۰۱۸، جای خود را به یک پیشرانه هشت سیلندر هیبریدی با قدرت ۴۲۵ اسب بخار داد. برخی منابع ژاپنی گمانهزنی کردهاند که تویوتا ممکن است با ترکیب دو موتور ۳ لیتری شش سیلندر خطی توربوی بامو (مشابه موتور سوپرا)، این پیشرانه جدید را خلق کند اما این فرضیه با توجه به تلاش سنچوری برای هویت مستقل، کمی دور از ذهن به نظر میرسد. درهرصورت، این قدرت عظیم از طریق سیستم چهارچرخ محرک اختصاصی تویوتا (E-Four) و یک گیربکس ۸ یا ۱۰ سرعته اتوماتیک به چرخها منتقل خواهد شد.
اگرچه انتظار میرود ظاهر نسخه تولیدی به کانسپت نارنجیرنگ سال گذشته وفادار بماند اما احتمالاً برخی المانهای اغراقآمیز تعدیل خواهند شد. برای مثال، فلاپهای پلاستیکی دور گلگیر و ارتفاع زیاد خودرو که از سبک شاسیبلندها وام گرفته شده بود، احتمالاً در نسخه نهایی حذف میشوند تا وقار یک کوپه کلاسیک حفظ شود. در بخش داخلی نیز انتظار میرود چیدمان عجیب «دونفره» (یک صندلی برای راننده و یک صندلی در عقب برای مالک) جای خود را به یک ترکیب چهارنفره سنتیتر بدهد تا کاربردی بودن خودرو فدای خاص بودن آن نشود.
تویوتا سنچوری کوپه قرار نیست خودروی ارزانقیمتی باشد و برآوردها نشان میدهد که قیمت این خودرو در بازار ژاپن از ۳۰ تا ۴۰ میلیون ین (حدود ۲۰۰ تا ۲۷۰ هزار دلار) آغاز شده و در نسخههای فولآپشن به ۷۰ میلیون ین (حدود ۴۷۰ هزار دلار) میرسد. این برچسب قیمتی، سنچوری را مستقیماً در برابر بزرگانی چون بنتلی کانتیننتال GT و رولزرویس ریث قرار میدهد. بااینحال، سنچوری میخواهد با تکیه بر شهرت افسانهای خود در دوام و قابلیت اطمینان، مشتریانی را جذب کند که در این سطح از بازار، به دنبال خودرویی هستند که علاوه بر شکوه، عمری طولانی و بیدردسر داشته باشد. انتظار میرود این خودرو در سال ۲۰۲۷ به مناسبت شصتمین سالگرد نام سنچوری و همزمان با استقلال کامل این برند، به بازارهای جهانی و احتمالاً آمریکای شمالی راه یابد.