رکوردشکنی لامبورگینی تمراریو با ثبت شتاب ۲٫۲ ثانیه و درگ ۹٫۶ ثانیه!

داستان سرعت همیشه با اعداد نوشته می‌شود و این بار لامبورگینی تمراریو با ثبت رکوردی تاریخی، نام خود را در صدر لیست خودروهای بنزینی تثبیت کرد. اگرچه خودروهای تمام الکتریکی مانند تسلا مدل S پلد یا لوسید ایر سافایر در درگ‌های مستقیم همچنان پیشتاز هستند اما هیچ‌کدام نمی‌توانند هیجان بی‌پایان یک لامبورگینی را ارائه کنند. تمراریو با ترکیب گشتاور آنی سه موتور الکتریکی و نفس تمام‌نشدنی یک موتور ۴ لیتری هشت سیلندر توئین توربو با میل‌لنگ تخت، تجربه‌ای از سرعت را ارائه می‌دهد که پیش‌ازاین سابقه نداشته است.

لامبورگینی استاد خلق نمایش‌های باشکوه است. برای ثبت سریع‌ترین رکورد، کافی است تنظیمات فرمان را روی حالت هندلینگ کورسا و پیشرانه را روی پرفورمنس قرار دهید و دکمه کوچک شطرنجی را برای فعال‌سازی لانچ کنترل فشار دهید. با فشردن هم‌زمان پدال‌ها، دور موتور روی ۴ هزار rpm قفل می‌شود و با رها کردن ترمز، خودرو مانند یک موشک شلیک می‌شود. درحالی‌که تایرهای بریجستون پوتنزای مسابقه‌ای روی زمین جیغ می‌کشند، موتور هشت سیلندر تا دور ۱۰,۲۵۰ rpm فریاد می‌زند و گیربکس هشت سرعته دوکلاچه با خشونت و دقتی بی‌نظیر، دنده‌ها را یکی پس از دیگری تعویض می‌کند.

تمراریو شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر بر ساعت را تنها در ۲.۲ ثانیه ثبت می‌کند. البته با وجود این عدد شگفت‌انگیز، تمراریو در لیست موتورترند پس از فراری SF90 استراداله و پورشه ۹۱۱ توربو S مدل ۲۰۲۶، در رتبه سوم شتاب اولیه قرار می‌گیرد اما گاو وحشی ایتالیایی برای انتقام زیاد منتظر نمی‌ماند زیرا در رسیدن به سرعت ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت که تنها ۴.۶ ثانیه طول می‌کشد، تمراریو از هر دو رقیب خود پیشی می‌گیرد و تا انتهای مسیر ۴۰۰ متر، پیشتازی خود را حفظ می‌کند. نهایتاً، گاو خشمگین سنت آگاتا در ۴۰۰ متر رکورد ۹.۶ ثانیه را به ثبت می‌رساند و سریع‌ترین خودروی بنزینی تاریخ آزمون‌های موتورترند در مسیر درگ لقب می‌گیرد.

وقتی نوبت به مهار این هیولا می‌رسد، ترمزهای کربن سرامیکی وارد عمل می‌شوند. تمراریو برای توقف کامل از سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت به ۲۹ متر مسافت نیاز دارد که عدد قابل‌قبولی است اما به‌اندازه شتابش درخشان نیست. دلیل اصلی این موضوع، وزن بالای سیستم پلاگین‌هیبریدی است. حتی با وجود پکیج اختیاری آلجریتا که ۳۵ هزار دلار قیمت دارد و ۲۵ کیلوگرم از وزن خودرو کم می‌کند، وزن نهایی این گاو وحشی به ۱,۸۹۸ کیلوگرم می‌رسد. بااین‌حال، در سرعت‌های بالا سیستم ترمز خود را نشان می‌دهد؛ توقف از سرعت ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت در مسافت ۸۱ متر، تمراریو را در رتبه دوازدهم لیست ترمزگیری‌های برتر تاریخ قرار می‌دهد.

تست معروف Figure-8 موتورترند، عیار واقعی هندلینگ یک خودرو را مشخص می‌کند. تمراریو با ثبت زمان ۲۲.۳ ثانیه در این پیست، عملکردی مشابه پورشه ۹۱۸ اسپایدر و لوسید ایر سافایر بر جای گذاشت. اگرچه این زمان ۰.۷ ثانیه با رکوردداران این لیست یعنی شورلت کوروت C8 ZR1، پورشه 911 GT3 تورینگ و مک‌لارن 765LT فاصله دارد اما باید به یاد داشت که تمراریو وزن بسیار بیشتری نسبت به اسلاف خود مانند هوراکان دارد. نکته مهم اینجاست که لامبورگینی لذت رانندگی را قربانی اعداد نکرده است؛ این خودرو در حالت اسپرت به‌راحتی اجازه دریفت‌های کنترل شده را به راننده می‌دهد و ثابت می‌کند که هنوز هم یک لامبورگینی واقعی است.