معرفی پولاریس RZR Pro R با پیشرفتهترین سیستم تعلیق آفرود جهان
برای هر خودروی آفرودی، سیستمی که چرخها را روی زمین نگه میدارد حتی از موتوری که قدرت تولید میکند هم مهمتر است. درواقع، فرقی نمیکند موتور خودرو چقدر توانمند باشد؛ اگر مفاصل و اتصالات تعلیق نتوانند با سرعت و فشار مسیر هماهنگ شوند، قدرت موتور عملاً بلااستفاده میماند. هرچند در آفرودرهای حرفهای سیستمهای تعلیق بسیار کارآمدی را میبینیم ولی حالا شرکت آمریکایی پولاریس سیستمی بنام داینامیکس DVS را در نسخهای تولید محدود از مدل RZR Pro R با نام اولترا ادیشن معرفی کرده که قطعاً برترین سیستم تعلیق آفرود جهان محسوب میشود.
این یک سیستم تعلیق با لینکهای تعادل هیدرولیکی مجهز به کنترل الکترونیکی است که پولاریس با همکاری شرکت Suspension Direct توسعه داده است. این سیستم به هر یک از چرخهای خودرو اجازه میدهد بهصورت کاملاً مستقل حرکت کرده و از حداکثر میزان بازی مفاصل بهره ببرند، درحالیکه اتاق خودرو در پایدارترین حالت ممکن باقی میماند. این یک تغییر بنیادین نسبت به میلههای تعادل سنتی است که فقط قابلیت قفل یا باز شدن ساده را دارند. سیستم جدید دارای سه تنظیم قابل انتخاب برای چهار لینک هیدرولیکی است که با ۱۲ کانال کنترلی تعلیق هماهنگ میشوند.
حالت اول، Locked یا قفل است که تنظیم استاندارد مشابه مدلهای معمولی RZR Pro R را ارائه میدهد. حالت دوم، Unlocked یا باز است که میزان بازی چرخها را به حداکثر میرساند تا خودرو بتواند مانورهای بسیار دشواری مثل صخرهنوردی با سرعتهای بسیار پایین را بهراحتی انجام دهد. درنهایت، حالت Semi Active قرار دارد که با سرعت خیرهکننده ۲۰۰ بار در ثانیه بین دو حالت قبلی سوئیچ میکند تا خود را با ناهمواریهای مسیر و سبک رانندگی راننده تطبیق دهد.
این سیستم نقش کلیدی در موفقیتهای مسابقهای پولاریس در سال گذشته داشت و به تیمهای این شرکت کمک کرد تا در تمامی رقابتهای فصل ۲۰۲۵، ازجمله مسابقات باخا ۱۰۰۰ و قهرمانی سری SCORE، سکوی نخست را از آن خود کنند. حالا این تکنولوژی مسابقهای در قالب مدل RZR Pro R اولترا ادیشن به بازار عرضه شده است. رئیس بخش خودروهای آفرود پولاریس، معتقد است این سیستم معیار جدیدی برای صنعت آفرود ایجاد کرده و تواناییهای این خودرو را که پیشازاین هم در کلاس خود بهترین بود، به سطح بالاتری ارتقا داده است. این مدل تولید محدود با حدود ۷۴ سانتیمتر بازه جابهجایی مفید سیستم تعلیق عرضه میشود.
نسخه اولترا ادیشن بر پایه RZR Pro R ساخته شده و ویژگیهایی نظیر فاصله محوری ۲۶۵ سانتیمتری، لاستیکهای ۳۲ اینچی گودریچ KM3 و تنها صندلیهای مجهز به گرمکن و سردکن در چنین خودروهایی را به ارث برده است. علاوه بر سیستم تعلیق، ظاهر این خودرو با رنگ اختصاصی آبی ولوسیتی، تزیینات داخلی GatorStep و فرمان مسابقهای MPI متمایز شده است. در داخل کابین نیز شاهد یک نمایشگر لمسی عمودی ۱۰.۴ اینچی و سیستم صوتی قدرتمند راکفورد سری ۴ با آمپلیفایر دیجیتال ۱۵۰۰ واتی هستیم.
در بخش فنی، قلب تپنده این جانور آفرود همان موتور ۲ لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی با قدرت ۲۲۵ اسب بخار است. پولاریس اعلام کرده که تنها ۵۰۰ دستگاه از این مدل را برای بازارهای جهانی تولید میکند. قیمت این خودرو در نسخه دونفره ۴۶,۹۹۹ دلار و در نسخه چهارنفره ۵۰,۹۹۹ دلار تعیین شده است.
