ماساژور سر، نوآوری جدید مرسدس بنز برای خودروهای لوکس

خودروسازان لوکس دهه‌هاست که راحتی سرنشینان را به میدان نبرد اصلی خود تبدیل کرده‌اند و در این میان، مرسدس بنز یکی از باثبات‌ترین مهره‌ها بوده است. در اواخر دهه ۹۰ و اوایل دهه ۲۰۰۰ میلادی، مرسدس جزء اولین برندهایی بود که صندلی‌های ماساژور را در خودروهای تولیدی خود عرضه کرد. امروزه بسیاری از خودروهای بازار به صندلی‌هایی مجهز هستند که کمر یا بخش پایینی بدن را ماساژ می‌دهند اما تا سال ۲۰۲۶، هیچ شرکتی این آپشن را به پشت‌سری صندلی منتقل نکرده است؛ موضوعی که به نظر می‌رسد به‌زودی تغییر خواهد کرد.

بر اساس اسناد ثبت اختراعی که به‌تازگی در اداره ثبت اختراعات و علائم تجاری آلمان مشاهده شده، مرسدس بنز در حال بررسی راهی برای ارتقای ماساژور داخل خودرو به سطح آناتومیک جدیدی است. این سیستم که در پشت‌سری صندلی تعبیه می‌شود، دارای یک هاب مرکزی با چندین بازوی مکانیکی ظریف است. هر یک از این بازوها قادر به حرکت‌های ملایم، لرزش و چرخش هستند تا سر راننده را در هاله‌ای از آرامش و راحتی قرار دهند. همچنین این سیستم شامل سنسوری برای تشخیص قد و موقعیت سر سرنشین است تا شدت و محل ماساژ را دقیقاً متناسب با هر فرد تنظیم کند.

ازآنجایی‌که پشت‌سری صندلی بسیار کوچک‌تر از پشتی اصلی است، نمی‌توان انتظار داشت که مرسدس بنز از بازوهای بسیار قدرتمند یا ضربه‌ای در این بخش استفاده کند زیرا تکان خوردن بیش‌ازحد سر در حین رانندگی می‌تواند باعث حواس‌پرتی راننده شود اما ضربات و لرزش‌های ملایم در پشت سر می‌تواند تا حد زیادی تنش‌های عصبی را کاهش دهد. بااین‌حال، مرسدس باید این سیستم را بسیار دقیق کالیبره کند تا آرامش بیش‌ازحد ناشی از این ماساژ، منجر به خواب‌آلودگی راننده در مسیرهای طولانی نشود. این اختراع نشان می‌دهد که مرسدس به دنبال حذف کامل نیاز رانندگان به مراجعه به مراکز ماساژ است.

اگرچه مرسدس بنز برای ثبت این سیستم اقدام کرده است اما طبق روال همیشگی دنیای اختراعات، ثبت یک طرح به معنای تولید قطعی آن در آینده نزدیک نیست. خودروسازان مدام در حال ثبت ایده‌های نوآورانه هستند که بسیاری از آن‌ها هرگز به مرحله تولید انبوه نمی‌رسند. بااین‌حال، ایده اضافه شدن ماساژور گردن نیز در کنار این سیستم مطرح شده است، هرچند اجرای آن دشوار به نظر می‌رسد زیرا گردن راننده معمولاً با صندلی در تماس مستقیم نیست. اگر مرسدس بتواند این چالش‌های مهندسی را حل کند، احتمالاً در مدل‌های آینده کلاس S یا سری میباخ شاهد ارائهٔ این تکنولوژی منحصربه‌فرد خواهیم بود تا تعریف جدیدی از شکوه و آرامش در دنیای خودرو ارائه شود.