ترس فروشندگان خودرو در آمریکا از واردات خودروهای چینی

این درخواست انجمن فروشندگان خودروی آمریکا نبردی تمام‌عیار را در صنعت خودرو کلید زده که یک سوی آن ترس از رقابت نابرابر و سوی دیگر، نگرانی‌های جدی درباره امنیت ملی است. انجمن ملی فروشندگان خودرو موضعی سرسختانه در حمایت از سیاست‌هایی اتخاذ کرده که هدفشان مسدود کردن راه ورود کمپانی‌های چینی به خاک آمریکاست. به استدلال این انجمن، یارانه‌های دولتی هنگفت در چین، مزیت رقابتی ناعادلانه‌ای ایجاد کرده و فناوری‌های متصل در این خودروها می‌تواند خطری برای امنیت ملی آمریکا باشد.

حتی با وجود تعرفه‌های سنگین فعلی، خودروسازان چینی بی‌سروصدا در حال گسترش نفوذ خود در آمریکای شمالی هستند. مکزیک به دروازهٔ ورود اصلی آن‌ها تبدیل شده و چندین برند چینی با تأسیس خطوط فروش و تولید، خود را درست به پشت مرزهای آمریکا رسانده‌اند. در همین حال، کانادا رویکردی بازتر در پیش گرفته و تعرفه‌های خودروهای برقی چینی را کاهش داده است. همچنین جیلی پس از سال‌ها گمانه‌زنی، رسماً تأیید کرده که قصد ورود به بازار آمریکا را دارد. نظرسنجی‌های اخیر نیز نشان می‌دهد که خریداران آمریکایی کم‌کم با ایدهٔ خرید خودروهای چینی خوش‌قیمت و پیشرفته کنار می‌آیند، حتی اگر فعلاً دسترسی محدودی به آن‌ها داشته باشند.

این نگرانی‌ها فقط به فروشندگان محدود نمی‌شود. مدیرعامل فورد هشدار داده است که اگر خودروسازان چینی دسترسی آزادی به بازار آمریکا پیدا کنند، می‌توانند تولیدکنندگان غربی را ورشکست کنند. دیگر رهبران صنعت خودروسازی نیز رشد سریع چین در حوزهٔ خودروی برقی، تسلط بر زنجیره تأمین باتری و قیمت‌گذاری تهاجمی را یک تهدید وجودی برای صنعت داخلی توصیف کرده‌اند. مایک استنتون، مدیرعامل NADA موضع انجمن فروشندگان را بی‌پرده اعلام کرد:

می‌توانم به شما بگویم که ۹۵ درصد از هیئت‌مدیرهٔ ما موافق‌اند که NADA باید به حمایت از سیاست‌های دولت برای دور نگه داشتن خودروسازان چینی از این کشور ادامه دهد. این برای صنعت ما، برای کشور ما و برای مصرف‌کنندگان ما بد است.

گرچه این اتحادیه به فروشندگان دستور نداده که نمایندگی برندهای چینی را نپذیرند اما متعهد شده که از هر سیاستی برای مسدود کردن راه ورود این خودروها به بازار آمریکا حمایت کند.