سلامت ۹۴ درصدی باتری شیائومی SU7 پس از ۲۶۵ هزار کیلومتر رانندگی مداوم!
مالک یک دستگاه شیائومی SU7 اعلام کرد که باتری خودروی او پس از پیمایش ۲۶۵ هزار کیلومتر در تنها ۱۸ ماه، همچنان ۹۴.۵ درصد از ظرفیت اولیه خود را حفظ کرده است. آقای فنگ، مالک این خودرو، دراینباره میگوید:
زمانی که کارکنان شیائومی نتیجه تست را به من اعلام کردند، واقعاً شوکه شدم؛ تصور میکردم در بهترین حالت سلامت باتری به ۹۰ درصد رسیده باشد، اما دیدن عدد ۹۴.۵ درصد فراتر از انتظار بود.
این دادهها مربوط به مدل دیفرانسیل عقب شیائومی SU7 پرو است که بهطور متوسط روزانه ۶۰۰ کیلومتر رانندگی را تجربه کرده است؛ رقمی که حتی برای بسیاری از خودروهای بنزینی سنتی نیز در پایان عمر مفیدشان چالشی بزرگ محسوب میشود. پکیج باتری ۹۴.۳ کیلوواتساعتی این خودرو با احتساب مصرف انرژی متوسط ۱۸ کیلوواتساعت در هر ۱۰۰ کیلومتر، باید حدود ۵۰۰ چرخه شارژ و دشارژ کامل را پشت سر گذاشته باشد. البته در واقعیت، تعداد دفعات شارژ بسیار بیشتر بوده زیرا اکثر مالکان خودروهای برقی طبق توصیه استاندارد، ظرفیت باتری را بین ۲۰ تا ۸۰ درصد نگه میدارند.
اهمیت این دستاورد زمانی مشخص میشود که آن را با استانداردهای صنعت مقایسه کنیم. اکثر خودروسازان باتریهای خود را به مدت ۸ سال یا ۱۵۰ هزار کیلومتر گارانتی میکنند و کاهش ۲۰ تا ۳۰ درصدی ظرفیت را در این مدت طبیعی میدانند. حتی تسلا که پیشگام فناوری باتری است، برای مدلهای ۳ و Y نسخه دیفرانسیل عقب، گارانتی ۸ ساله یا ۱۶۰ هزار کیلومتری با حداقل ظرفیت ۷۰ درصد ارائه میدهد اما محصول شیائومی در کیلومترهایی بسیار بالاتر، عملکردی درخشانتر از رقبا ثبت کرده است. نکته جالب اینجاست که علاوه بر باتری، سایر قطعات خودرو نیز فرسودگی بسیار ناچیزی نشان دادهاند. عمق آج لاستیکها همچنان ۸ میلیمتر (در محدوده خودروهای نو) باقیمانده و لنتهای ترمز تابهحال تعویض نشدهاند. همچنین مایع خنککننده خودرو با خلوص کامل و نقطه انجماد منفی ۳۸ درجه سانتیگراد، هیچ نشانی از افت کیفیت نداشته است.
این گزارش که در فضای مجازی چین میلیونها بار دیده شده، حتی توجه «لی جون»، مدیرعامل شیائومی را نیز جلب کرده است. آقای فنگ اکنون قصد دارد با ادامه این مسیر، به اولین کسی تبدیل شود که در عرض سه سال، ۶۰۰ هزار کیلومتر را با یک SU7 طی میکند. او اشاره کرده است که با جایگزینی این خودروی برقی بهجای مدلهای بنزینی، تنها در هزینه سوخت بیش از ۱۰۰ هزار یوان (معادل ۱۴,۳۰۰ دلار) صرفهجویی کرده است.