جنسیس ماگما، خیز بلند کرهایها برای رقابت با مرسدس AMG و بیامو M
برای رونمایی از برند پرفورمنس ماگما در اروپا هوا بهشدت سرد بود و به همین دلیل، در یک تصمیم لحظه آخری، محل برگزاری مراسم از فضای باز پیست پل ریکارد به داخل یک آشیانه هواپیما منتقل شد. این تغییر مکان مهمانان را از باد سرد حفظ کرد تا اینکه فورانی از مدلهای نارنجیرنگ و کانسپتهای تقویتشده جنسیس با سرعتی سرسامآور در برابر حاضران به نمایش درآمدند. در این مراسم، تماشاگران شاهد نسخههای ماگما از سدانهای G70 و G80، نسخه کوپه شاسیبلند GV80، کانسپت خیرهکننده G90 Wingback استیشن، هایپرکار جنسیس برای مسابقات لمان و درنهایت رونمایی غافلگیرکننده کانسپت ماگما GT بودند.
هدف اصلی این رویداد اما معرفی GV60 ماگما در اروپا بود؛ یک شاسیبلند برقی ۶۵۰ اسب بخاری که رقیب مستقیم پورشه ماکان برقی محسوب میشود و بخش زیادی از زیرساختهای فنی خود را از هیوندای آیونیک 5 N به ارث برده است؛ اما این گردهمایی فراتر از معرفی یک خودرو بود و به مناسبت ۱۰ سالگی جنسیس، فرصتی فراهم شد تا خوزه مونیوز، مدیر هیوندای و لوک دانکرولک، مدیر خلاقیت جنسیس، نقشه راه دهه آینده خود را ترسیم کنند. ایجاد برند ماگما کلید اصلی برنامه جنسیس برای تبدیل شدن به یک برند لوکس پرفورمنس بالا در دهه پیش رو است. قرار است هر مدل جنسیس، چه بنزینی و چه برقی، درنهایت یک نسخه ماگما داشته باشد.
دانکرولک در پاسخ به این سؤال که چرا تا الان برای معرفی ماگما صبر کردهاند، میگوید:
ما در ۱۰ سال گذشته به چیزی دست یافتیم که برندهای دیگر برای آن چندین دهه زمان صرف میکنند. ما راه ۱۰۰ ساله را در ۱۰ سال طی کردیم. نمیتوانستیم ماگما را زودتر معرفی کنیم؛ باید ابتدا جایگاه خود را در بازار تثبیت میکردیم.
جنسیس تاکنون نزدیک به ۱.۵ میلیون خودرو در سطح جهان فروخته است که به گفته مونیوز، این موفقیت سریعتر از هر برند لوکس دیگری در تاریخ (حتی سریعتر از تسلا و لکسوس در رسیدن به رکورد یک میلیون فروش) به دست آمده است. در حال حاضر جنسیس سالانه حدود ۲۲۵ هزار دستگاه خودرو میفروشد و هدف آن رسیدن به ۳۵۰ هزار دستگاه تا سال ۲۰۳۵ است. بااینحال، چالش بزرگ جنسیس توزیع نامتوازن این فروش است زیرا بیش از دوسوم فروش آنها در کره جنوبی انجام میشود. در اروپا، جایی که جنسیس تازه از سال ۲۰۲۱ وارد شده، فروش هنوز محدود است (برای مثال سال گذشته تنها ۱۰۰۰ دستگاه در بریتانیا فروخته شد). جنسیس همچنین مجبور شد از برنامه اولیه خود مبنی بر عرضهٔ فقط خودروهای برقی در اروپا صرفنظر کند و به دلیل کند شدن رشد بازار برقیها، دوباره به سمت مدلهای هیبریدی و تقویت شبکه نمایندگیهای فیزیکی حرکت کند.
هدف مونیوز برای اروپا رشد ۶۵۰ درصدی فروش در ۵ سال آینده است که بسیار جسورانه به نظر میرسد و برند ماگما نقشی کلیدی در این رویکرد جدید اروپایی خواهد داشت. دانکرولک تأکید میکند که ماگما تفاوتهایی با برندهایی مثل مرسدس AMG یا بامو M دارد:
ما یک برند جوان هستیم و باید برای مشتری جذاب باشیم. در محیطی که مردم حق انتخاب بین برندهای مختلف را دارند، شما باید همه ابعاد را داشته باشید؛ باید لوکس، اسپرت و باحال باشید. ماگما صرفاً به معنای پرفورمنس بالا نیست بلکه به معنای ترکیب قدرت با ظرافت و تجمل است.