معرفی هوندا سوپر وان، هاچبک اسپرت برقی با دنده دستی و صدای موتور!

سکوت و بی‌روحی خودروهای برقی مدرن را فراموش کنید زیرا هوندا ایده‌های جالبی در سر دارد. این شرکت ژاپنی روح سرکش دههٔ هشتاد میلادی خود را به عصر الکتریسیته آورده و خط مستقیمی بین جنون آنالوگ مدل افسانه‌ای سیتی توربو II جدیدترین محصول برقی خود کشیده است. پس از نمایش یک نمونهٔ اولیه در نمایشگاه خودروی ژاپن، هوندا سرانجام از نسخهٔ تولیدی سوپر وان رونمایی کرده است. این خودرو قرار است به‌زودی در بازار داخلی ژاپن عرضه شود و قواعد بازی را برای هاچ‌بک‌های کوچک برقی تغییر دهد.

سوپر وان فقط یک نسخهٔ بزک‌شده از مدل N-One e نیست. این یک هاچ‌بک داغ شهری است با بدنه‌ای عریض‌تر، شاسی تقویت‌شده و یک پیشرانهٔ برقی که تلاش می‌کند با صداهای شبیه‌سازی‌شده، حس و حال یک موتور بنزینی سرکش را زنده کند. هوندا باافتخار آن را جانشین معنوی سیتی توربو II دهه هشتادی می‌نامد. در ظاهر، سوپر وان با سپرهای بازطراحی‌شده که ورودی‌های هوای کاربردی دارند، گلگیرهای برجستهٔ متمایز و یک اسپویلر سقفی، نگاه‌ها را به خود می‌دزدد. رینگ‌های آلیاژی ۱۵ اینچی جدید با رنگ مشکی مات و تایرهای پهن‌تر یوکوهاما، ظاهر تهاجمی آن را تکمیل می‌کنند. این هاچ‌بک کوچک حالا ۹۸ میلی‌متر پهن‌تر از نسخهٔ استاندارد است. همین افزایش عرض باعث شده که سوپر وان دیگر در دستهٔ خودروهای کوچک شهری ژاپن (کی کار) قرار نگیرد و به‌عنوان یک خودروی سواری کامل طبقه‌بندی شود. هوندا همچنین یک رنگ جدید و انحصاری به نام بنفش مرواریدی را معرفی کرده که از صاعقه الهام گرفته شده است.

در داخل کابین، داشبورد تا حد زیادی مشابه N-One e است اما سوپر وان با صندلی‌های جدید که لبه‌های پهن‌تری برای حمایت بیشتر دارند و تریم بنفش، شخصیت خود را به نمایش می‌گذارد. نمایشگر دیجیتال ۷ اینچی پشت فرمان نیز گرافیک سفارشی دارد و با فعال کردن حالت بوست، یک دورشمار موتور شبیه‌سازی‌شده را نشان می‌دهد! نمایش به همین‌جا ختم نمی‌شود. سیستم کنترل صدای فعال از طریق هشت بلندگوی سیستم صوتی پریمیوم Bose، صدای غرش موتور و حتی تعویض دنده‌های شبیه‌سازی‌شده را در کابین پخش می‌کند. امکانات رفاهی نیز کامل است و مواردی چون نمایشگر اطلاعات و سرگرمی ۹ اینچی، گرم‌کن صندلی‌ها و فرمان و مجموعهٔ کامل سیستم‌های کمک‌رانندهٔ هوندا را شامل می‌شود.

این هاچ‌بک برقی توسط یک موتور الکتریکی در جلو به حرکت درمی‌آید. هرچند هوندا هنوز مشخصات رسمی را اعلام نکرده اما اطلاعات قبلی حاکی از آن است که در حالت بوست، این موتور ۹۴ اسب بخار قدرت تولید می‌کند. شاید این عدد روی کاغذ اندک باشد اما جهش قابل‌توجهی نسبت به قدرت ۶۳ اسب بخاری مدل استاندارد N-One e محسوب می‌شود. برای بهبود فرمان‌پذیری، شاسی نیز دستخوش تغییر شده و از سیستم تعلیق با ارتفاع کمتر و فاصلهٔ عرضی بیشتر چرخ‌ها بهره می‌برد.

جزئیات کامل قیمت‌گذاری در هفته‌های آینده اعلام خواهد شد اما رسانه‌های ژاپنی پیش‌بینی می‌کنند قیمت سوپر وان بین ۳ تا ۳.۵ میلیون ین (حدود ۱۹,۷۰۰ تا ۲۲,۹۰۰ دلار) باشد. پس از عرضه در ژاپن، این هاچ‌بک بازیگوش راهی بازارهای بریتانیا، اروپا، استرالیا و بخش‌هایی از آسیا نیز خواهد شد.