پایان رسمی سیستم استارت استاپ در خودروها رقم خورد
در اوایل سال ۲۰۲۵، لی زلدین، رئیس سازمان حفاظت از محیطزیست آمریکا (EPA)، از تصمیم دولت ترامپ برای پایان دادن به سیستم استارت-استاپ خودکار خبر داده بود؛ سیستمی که به باور بسیاری، یکی از اعصابخردکنترین ویژگیهای خودروهای امروزی است. اکنون در فوریه ۲۰۲۶ این تصمیم رسماً نهایی شده و استارت-استاپ خودکار عملاً به تاریخ پیوسته است. سازمان EPA این اقدام را «بزرگترین مقرراتزدایی تکمرحلهای در تاریخ ایالاتمتحده» نامیده است که طی آن، مجموعهای از استانداردهای سختگیرانه آلایندگی که در دولتهای قبلی وضع شده بود، ازجمله الزامات مربوط به سیستم استارت-استاپ، لغو شدند.
خودروسازان پیشازاین، سیستم استارت-استاپ را بهعنوان راهکاری برای دستیابی به اهداف فدرال در زمینه کاهش مصرف سوخت و گازهای گلخانهای معرفی کرده بودند. این سیستم بهطور خودکار موتور خودرو را هنگام توقف کامل خاموش و بهمحض حرکت دوباره راننده روشن میکرد تا از هدررفت سوخت در زمان درجا کار کردن موتور جلوگیری کند. بااینحال، طبق قوانین جدید که در فوریه ۲۰۲۶ نهایی شد، تمامی امتیازات موسوم به «اعتبارهای خارج از چرخه» که شامل سیستم استارت-استاپ نیز میشد، حذف شدهاند. این اعتبارها پیشازاین به سازندگان اجازه میداد تا با نصب چنین تجهیزاتی، حتی اگر تأثیر واقعی آنها در دنیای واقعی متفاوت بود، امتیازات انطباق با قوانین زیستمحیطی را دریافت کنند.
لی زلدین، دراینباره اعلام کرد که یافتههای مربوط به خطرات گازهای گلخانهای در ۱۶ سال گذشته منبعی برای محدود کردن حق انتخاب مصرفکنندگان و تحمیل تریلیونها دلار هزینههای پنهان به آمریکاییها بوده است. او افزود که این رویکرد اکنون از میان برداشته شده است. با حذف این انگیزههای دولتی، پیشبینی میشود که ویژگی استارت-استاپ دیگر بهصورت استاندارد در اکثر خودروها ارائه نشود و تنها بهعنوان یک آپشن سفارشی باقی بماند. این عقبگرد بخشی از تغییر سیاست کلان دولت فدرال است که از دستورالعملهای اجباری در مورد انتشار گازهای گلخانهای فاصله گرفته است. سازمان EPA معتقد است که سیستم استارت-استاپ نهتنها برای بسیاری از رانندگان آزاردهنده است، بلکه بدون داشتن سود ملموس محیطزیستی، باعث استهلاک باتری و قطعات خودرو میشود.