شکایت بیوایدی از دولت آمریکا به دلیل تعرفههای مانع واردات خودرو
خودروسازان چینی در طول تاریخ به دلیل تعرفههای وارداتی سنگین و تنشهای سیاسی، حضور بسیار کمرنگی در بازار ایالات متحده داشتهاند اما بیوایدی با تنظیم شکایتی علیه دولت آمریکا، چندین فرمان اجرایی مرتبط با تعرفهها را به چالش کشیده است. این دادخواست که در ۲۶ ژانویه توسط چهار شرکت تابعه بیوایدی در آمریکا ثبت شده، استدلال میکند که استفاده از تعرفهها تحت «قانون اختیارات اقتصادی اضطراری بینالمللی» (IEEPA) از حدود اختیارات قانونی رئیسجمهور فراتر رفته و باید باطل شود. در صورتی که دادگاه به نفع بیوایدی رأی دهد، موانع تعرفهای کاهش یافته و مسیر برای ورود ناوگان خودروهای سواری این شرکت به خاک آمریکا باز خواهد شد.
درحالی که نتایج مطالعات مؤسسه «اتو پاسیفیک» نشان میدهد تمایل آمریکاییها برای خرید خودروهای چینی افزایش یافته است، نمایندگان فروش خودرو در آمریکا به شدت با ورود این برندها مخالفت میکنند. آنها هشدار میدهند که خودروسازان چینی به دلیل حمایتهای دولتی، رقابت منصفانه را از بین میبرند. برای مثال، شرکت چری اخیراً یک پیکاپ تمام برقی را در چین با قیمت پایه حدود ۱۸,۳۰۰ دلار روانه بازار کرده است که تضاد فاحشی با قیمت مدلهایی نظیر شورولت سیلورادو EV در بازار آمریکا دارد. پرونده حقوقی بیوایدی چندان هم بیاساس نیست؛ چرا که پیش از این یک واردکننده در نیویورک در پروندهای مشابه پیروز شده بود. اگرچه دولت آمریکا به آن رأی اعتراض کرده و پروندههای مشابه تا زمان صدور حکم نهایی دیوان عالی در حالت تعلیق هستند اما پیروزی احتمالی بیوایدی میتواند یک اثر دومینویی ایجاد کند.
در صورت موفقیت، کارخانههای بیوایدی در برزیل و مکزیک میتوانند به عنوان دروازههای ورود محصولات این شرکت با تعرفههای بسیار پایینتر به بازار آمریکا عمل کنند. در حال حاضر، بیوایدی که با پشت سر گذاشتن تسلا به بزرگترین فروشنده خودروهای برقی جهان تبدیل شده، در بازار آمریکا بر سیستمهای ذخیره انرژی و خودروهای تجاری تمرکز دارد که در کارخانه لنکستر کالیفرنیا تولید میشوند. محصولات این شرکت از مدلهای اقتصادی مانند سیگال تا ابرخودروهایی نظیر یانگوانگ U9 را شامل میشود و موفقیت در این پرونده حقوقی میتواند نقطه عطفی برای حضور جدی این غول چینی در بخش خودروهای سواری ایالات متحده باشد.